en mi opinión RedBull tiene miedo a los toques con otros coches saliendo 5º o más atras, mirar en Qatar, casi se toca con Alonso, salir atras tiene riesgos, no es solo adelantar
en mi opinión el sistema nuevo en la práctica es como si la pole fuese el viernes, el sábado se da la salida de la carrera, a las X vueltas hay una bandera roja, se para la carrera y continua el domingo con una salida de parado
las diferencias, la carrera tiene X vueltas más
el trofeo de la pole se lo dan al que va líder cuando "sale la bandera roja" y le dan puntos
cuando hayan pasado 3 o 4 carreras y ya sea tarde para modificar el reglamento de 2022 en cuanto a motores o limitaciones de rendimiento, Mercedes meterá una marcha más y otro mundial para el bolsillo
en mi opinión RedBull tiene miedo a los toques con otros coches saliendo 5º o más atras, mirar en Qatar, casi se toca con Alonso, salir atras tiene riesgos, no es solo adelantar
en mi opinión el sistema nuevo en la práctica es como si la pole fuese el viernes, el sábado se da la salida de la carrera, a las X vueltas hay una bandera roja, se para la carrera y continua el domingo con una salida de parado
las diferencias, la carrera tiene X vueltas más
el trofeo de la pole se lo dan al que va líder cuando "sale la bandera roja" y le dan puntos
#2 y #4 la verdad que no recuerdo ninguna presentación de un coche por parte de la F1 o FIA
Parece un campeonato monomarca, donde el organizador presenta el coche.
No me gusta esa idea, eso no es F1
cuando hayan pasado 3 o 4 carreras y ya sea tarde para modificar el reglamento de 2022 en cuanto a motores o limitaciones de rendimiento, Mercedes meterá una marcha más y otro mundial para el bolsillo