Me gustaría saber si alguien me puede responder una duda que me surge con el McLaren, y es que aunque debajo del morro justo encima de las turning vanes sigue teniendo una entrada s duct, todos los coches tienen la salida del mismo encima del morro, pero el McLaren toda esa zona es lisa. Por dónde sale el aire que capta por esa entrada de aire?
@#12 tal vez tu y jose.m.a tengais razón en el sentido de que todos los motores mercedes queman aceite, pero solo las flechas de plata tienen el setting adecuado para aprovecharlo. No obstante no creo que la diferencia sea tanta como para que influya en la hegemonía de mercedes.
La verdad no entiendo como quemar aceite puede suponer una ganancia en potencia, me uno a Felipiyo a ver si alguien lo explica. Lo que si creo es que si el rio suena, es porque lleva agua. No creo que estén haciendo acusaciones sin fundamento.
El motor es una pena, pero respecto al chasis creo que McLaren debe de guardarse un As bajo la manga, porque no me creo que el suelo del coche que han estado usando sea el real, y menos viendo otras partes del coche mucho mas trabajadas como el alerón trasero. Por cierto soy nuevo por aquí, saludo s a todos.
@#12 tal vez tu y jose.m.a tengais razón en el sentido de que todos los motores mercedes queman aceite, pero solo las flechas de plata tienen el setting adecuado para aprovecharlo. No obstante no creo que la diferencia sea tanta como para que influya en la hegemonía de mercedes.
La verdad no entiendo como quemar aceite puede suponer una ganancia en potencia, me uno a Felipiyo a ver si alguien lo explica. Lo que si creo es que si el rio suena, es porque lleva agua. No creo que estén haciendo acusaciones sin fundamento.
El motor es una pena, pero respecto al chasis creo que McLaren debe de guardarse un As bajo la manga, porque no me creo que el suelo del coche que han estado usando sea el real, y menos viendo otras partes del coche mucho mas trabajadas como el alerón trasero. Por cierto soy nuevo por aquí, saludo s a todos.