Estamos hablando del Grupo FIAT, con miles de empleados. Esta gente no tendría que despedir, solo recolocar. El problema es que le intentarían quitar a mucha gente buena que quizás tema perder su puesto en el F1 y que lo envíen a diseñar furgonetas. Muchos equipos despedirán a gente junior para traer gente senior experimentada de Ferrari que se traen know-how y secretos.
Lo de la Indi suena a risa. Allí los coches son standar o casi standar.
Esto es solo una pataleta para intentar que el límite presupuestario no baje tanto.
Briatore tiene mucha razón, pero debería ser mucho más discreto y no tratar de competir con Mario y Lauda por el puesto de bocazas del año.
Si sigue rajando quizás McLaren se tenga que pensar cortar con Fernando y subir a Norris, que se iban a ahorrar una pasta, y total para no cometer un rosco...
Soy Alonsista convencido pero creo que algo más de discreción no les vendría mal a él y a Briatore. Más teniendo en cuenta que no hay dónde ir.
Hamilton no lo quiere cerca, Vettel ni el pintura y Marko antes se deja extirpar el ojo bueno que sentarlo en un RBull. Y en Renault le haría una putada a un amigo.
@#1 ni de coña.
Maclaren llevaba un huevo de tiempo sin hacer un buen coche para cuando a Dennis se le ocurrió la nefasta idea de irse con Honda.
Junto con Hamilton se fue muchísima gente buena. Todavía los echan de menos...
Luego dijo que no a dar motor Honda a RBR, ojalá lo hubiera permitido. Hoy en motor Honda sería mejor y McLaren seguiría con Honda.
Zak ha cogido un maclaren hecho un trapo, la sombra de lo que fue. Atrás tecnológica y económicamente. Años pasó Dennis no queriendo "malvender" el espacio en el coche. Para cuando quiso bajar seguramente ya nadie quería comprar.
Muy bueno durante años pero un pésimo gestor al final de su historia en McLaren.
Estamos hablando del Grupo FIAT, con miles de empleados. Esta gente no tendría que despedir, solo recolocar. El problema es que le intentarían quitar a mucha gente buena que quizás tema perder su puesto en el F1 y que lo envíen a diseñar furgonetas. Muchos equipos despedirán a gente junior para traer gente senior experimentada de Ferrari que se traen know-how y secretos.
Lo de la Indi suena a risa. Allí los coches son standar o casi standar.
Esto es solo una pataleta para intentar que el límite presupuestario no baje tanto.
Marko quería decir
Briatore tiene mucha razón, pero debería ser mucho más discreto y no tratar de competir con Mario y Lauda por el puesto de bocazas del año.
Si sigue rajando quizás McLaren se tenga que pensar cortar con Fernando y subir a Norris, que se iban a ahorrar una pasta, y total para no cometer un rosco...
Soy Alonsista convencido pero creo que algo más de discreción no les vendría mal a él y a Briatore. Más teniendo en cuenta que no hay dónde ir.
Hamilton no lo quiere cerca, Vettel ni el pintura y Marko antes se deja extirpar el ojo bueno que sentarlo en un RBull. Y en Renault le haría una putada a un amigo.
Ahora es cuando ya no me creo nada de nada acerca del supercoche de Barcelona.
Este año con mucha suerte al frente de la segunda división.
@#1 ni de coña.
Maclaren llevaba un huevo de tiempo sin hacer un buen coche para cuando a Dennis se le ocurrió la nefasta idea de irse con Honda.
Junto con Hamilton se fue muchísima gente buena. Todavía los echan de menos...
Luego dijo que no a dar motor Honda a RBR, ojalá lo hubiera permitido. Hoy en motor Honda sería mejor y McLaren seguiría con Honda.
Zak ha cogido un maclaren hecho un trapo, la sombra de lo que fue. Atrás tecnológica y económicamente. Años pasó Dennis no queriendo "malvender" el espacio en el coche. Para cuando quiso bajar seguramente ya nadie quería comprar.
Muy bueno durante años pero un pésimo gestor al final de su historia en McLaren.