| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'46"142 | 34 | |
| 2 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'46"181 | +00"039 | 34 |
| 3 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'46"256 | +00"114 | 29 |
| 4 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'46"479 | +00"337 | 33 |
| 5 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'46"487 | +00"345 | 35 |
| 6 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'46"659 | +00"517 | 30 |
| 7 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'46"781 | +00"639 | 34 |
| 8 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'46"959 | +00"817 | 26 |
| 9 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'47"294 | +01"152 | 35 |
| 10 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'47"427 | +01"285 | 32 |
| 11 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'47"684 | +01"542 | 28 |
| 12 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'47"755 | +01"613 | 26 |
| 13 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'47"795 | +01"653 | 33 |
| 14 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'47"888 | +01"746 | 28 |
| 15 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'48"012 | +01"870 | 23 |
| 16 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'48"096 | +01"954 | 32 |
| 17 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'48"118 | +01"976 | 28 |
| 18 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'50"094 | +03"952 | 30 |
| 19 |
|
53 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'56"739 | +10"597 | 9 |
| 20 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'59"932 | +13"790 | 3 |
El escándalo del Crashgate cumple 14 años
Hoy se cumplen 14 años de uno de los escándalos más sonados de la Fórmula 1: El Crashgate, que se dio durante el Gran Premio de Singapur de 2008, del que Fernando Alonso salió vencedor. Un año después se conocería que su compañero de equipo fue presionado para chocarse contra el muro y así favorecer al piloto asturiano.
Rosberg: "No llegamos a Singapur con mucha confianza"
Nico Rosberg no llega muy confiado al Gran Premio de Singapur. Tanto en 2014 como en 2015 el alemán sufrió con el calor del sudeste asiático, así como con la fiabilidad de su Mercedes. La gran preocupación de Nico, los neumáticos. El año pasado fueron la clave y dejaron a los coches de Brackley a más de un segundo de la pole de Sebastian Vettel, la primera pole de un coche 'no-Mercedes' desde Austria 2014.
El espontáneo de Singapur ya tiene su condena: seis semanas de cárcel
El espectador que saltó a la pista durante la carrera del Gran Premio de Singapur ya conoce su condena: Yogvitam Pravin Dhokia se enfrentará a seis semanas de cárcel. Después de declararse culpable de un acto que podría haber puesto en peligro la seguridad de los pilotos de Fórmula 1 y la suya propia, han decidio reducirle la condenda por ingresar en prisión de forma voluntaria.
¿Éxodo en Ferrari? Miembros importantes de la Scuderia quieren salir
El mal inicio de temporada de Ferrari está dando mucho de qué hablar. La Scuderia no ha conseguido mejorar y acercarse más a Red Bull, el cual era su objetivo tras la temporada 2022, sino que ahora la diferencia con el equipo austriaco es mayor e incluso Aston Martin les ha superado. Ante esta situación, miembros importantes de la Scuderia ven su futuro fuera de esta y las primeras salidas ya se han producido.
La victoria de Alonso llegará cuando Red Bull no pueda "terminar primero y segundo"
Fernando Alonso y Aston Martin se han posicionado como la alternativa a Red Bull en este inicio de temporada. El piloto asturiano ha terminado tercero en los dos Grandes Premios que se han disputado por detrás de los pilotos de Red Bull, pero, vista la superioridad del RB19, Alonso sostiene que para conseguir una victoria habrá que esperar un fallo del equipo austriaco.
Aston Martin 'alucina' con la lectura de carrera de Alonso: "Nos has leído la mente"
Después de que Fernando Alonso consiguiera su podio número 100 en el GP de Arabia Saudí de 2023, han salido a la luz las radios del domingo, en las que el ovetense volvió a demostrar su gran cualidad a la hora de leer una carrera. Tanto es así, que en Aston Martin ‘alucinan’ con los mensajes y las cosas que hace Alonso durante un Gran Premio.
Maserati inaugura en Madrid su nuevo concepto de tienda
Maserati, de la mano de Astara Retail, ha inaugurado una nueva tienda en Madrid que muestra el nuevo concepto con el que la firma italiana quiere crear el vínculo con sus clientes.
