GP de Singapur F1 2015 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'46"142 | 34 | |
| 2 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'46"181 | +00"039 | 34 |
| 3 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'46"256 | +00"114 | 29 |
| 4 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'46"479 | +00"337 | 33 |
| 5 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'46"487 | +00"345 | 35 |
| 6 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'46"659 | +00"517 | 30 |
| 7 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'46"781 | +00"639 | 34 |
| 8 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'46"959 | +00"817 | 26 |
| 9 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'47"294 | +01"152 | 35 |
| 10 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'47"427 | +01"285 | 32 |
| 11 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'47"684 | +01"542 | 28 |
| 12 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'47"755 | +01"613 | 26 |
| 13 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'47"795 | +01"653 | 33 |
| 14 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'47"888 | +01"746 | 28 |
| 15 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'48"012 | +01"870 | 23 |
| 16 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'48"096 | +01"954 | 32 |
| 17 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'48"118 | +01"976 | 28 |
| 18 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'50"094 | +03"952 | 30 |
| 19 |
|
53 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'56"739 | +10"597 | 9 |
| 20 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'59"932 | +13"790 | 3 |
El escándalo del Crashgate cumple 14 años
Hoy se cumplen 14 años de uno de los escándalos más sonados de la Fórmula 1: El Crashgate, que se dio durante el Gran Premio de Singapur de 2008, del que Fernando Alonso salió vencedor. Un año después se conocería que su compañero de equipo fue presionado para chocarse contra el muro y así favorecer al piloto asturiano.
Rosberg: "No llegamos a Singapur con mucha confianza"
Nico Rosberg no llega muy confiado al Gran Premio de Singapur. Tanto en 2014 como en 2015 el alemán sufrió con el calor del sudeste asiático, así como con la fiabilidad de su Mercedes. La gran preocupación de Nico, los neumáticos. El año pasado fueron la clave y dejaron a los coches de Brackley a más de un segundo de la pole de Sebastian Vettel, la primera pole de un coche 'no-Mercedes' desde Austria 2014.
El espontáneo de Singapur ya tiene su condena: seis semanas de cárcel
El espectador que saltó a la pista durante la carrera del Gran Premio de Singapur ya conoce su condena: Yogvitam Pravin Dhokia se enfrentará a seis semanas de cárcel. Después de declararse culpable de un acto que podría haber puesto en peligro la seguridad de los pilotos de Fórmula 1 y la suya propia, han decidio reducirle la condenda por ingresar en prisión de forma voluntaria.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
