GP de Singapur F1 2015 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 02:01'22"118 | 61 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | + 1"478 | 61 | 2 | 18 | |
| 3 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | + 17''154 | 61 | 3 | 15 | |
| 4 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | + 24''720 | 61 | 6 | 12 | |
| 5 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | + 34''204 | 61 | 7 | 10 | |
| 6 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | + 35''508 | 61 | 4 | 8 | |
| 7 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | + 50''836 | 61 | 13 | 6 | |
| 8 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | + 51''450 | 61 | 8 | 4 | |
| 9 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | + 52''860 | 61 | 14 | 2 | |
| 10 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | + 90''045 | 61 | 16 | 1 | |
| 11 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | + 97''507 | 61 | 17 | ||
| 12 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | + 97''718 | 61 | 18 | ||
| 13 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | - | 59 | 10 | ||
| 14 |
|
53 | Manor | MR03 | Ferrari | + 2 vueltas | 59 | 20 | ||
| 15 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | + 2 vueltas | 59 | 19 | ||
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | RET | 52 | 15 | |||
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | RET | 33 | 12 | |||
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44 |
|
W06 | Mercedes | RET | 32 | 5 | |||
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19 |
|
FW37 | Mercedes | RET | 30 | 9 | |||
|
27 |
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VJM08 | Mercedes | RET | 12 | 11 |
Nico Hülkenberg perderá tres posiciones en la parrilla de salida del próximo Gran Premio (GP de Japón) por su colisión con el FW37 de Felipe Massa. Al alemán ya se le ha restado cuatro puntos del carnet de pilotos en lo que va de año.
El escándalo del Crashgate cumple 14 años
Hoy se cumplen 14 años de uno de los escándalos más sonados de la Fórmula 1: El Crashgate, que se dio durante el Gran Premio de Singapur de 2008, del que Fernando Alonso salió vencedor. Un año después se conocería que su compañero de equipo fue presionado para chocarse contra el muro y así favorecer al piloto asturiano.
Rosberg: "No llegamos a Singapur con mucha confianza"
Nico Rosberg no llega muy confiado al Gran Premio de Singapur. Tanto en 2014 como en 2015 el alemán sufrió con el calor del sudeste asiático, así como con la fiabilidad de su Mercedes. La gran preocupación de Nico, los neumáticos. El año pasado fueron la clave y dejaron a los coches de Brackley a más de un segundo de la pole de Sebastian Vettel, la primera pole de un coche 'no-Mercedes' desde Austria 2014.
El espontáneo de Singapur ya tiene su condena: seis semanas de cárcel
El espectador que saltó a la pista durante la carrera del Gran Premio de Singapur ya conoce su condena: Yogvitam Pravin Dhokia se enfrentará a seis semanas de cárcel. Después de declararse culpable de un acto que podría haber puesto en peligro la seguridad de los pilotos de Fórmula 1 y la suya propia, han decidio reducirle la condenda por ingresar en prisión de forma voluntaria.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
