Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'37"583 | 30 | |
2 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'38"235 | +00"652 | 10 |
3 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'38"450 | +00"867 | 37 |
4 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'38"793 | +01"210 | 35 |
5 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'39"084 | +01"501 | 34 |
6 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'39"185 | +01"602 | 42 |
7 |
|
26 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'39"193 | +01"610 | 32 |
8 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'39"196 | +01"613 | 31 |
9 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'39"289 | +01"706 | 38 |
10 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'39"400 | +01"817 | 30 |
11 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'39"465 | +01"882 | 37 |
12 |
|
33 |
|
STR11 | Ferrari | 1'39"501 | +01"918 | 30 |
13 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'39"795 | +02"212 | 31 |
14 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'39"867 | +02"284 | 38 |
15 |
|
20 |
|
Renault | 1'40"193 | +02"610 | 41 | |
16 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'40"260 | +02"677 | 24 |
17 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'40"508 | +02"925 | 26 |
18 |
|
30 |
|
Renault | 1'40"688 | +03"105 | 37 | |
19 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'40"740 | +03"157 | 31 |
20 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'41"080 | +03"497 | 38 |
21 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'41"148 | +03"565 | 23 |
22 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'41"652 | +04"069 | 29 |
Vettel y el adiós de Kvyat a Red Bull: "Se decidió antes de Rusia"
Sebastian Vettel ha confesado que la decisión de sustituir a Max Verstappen por Daniil Kvyat en el equipo Red Bull se produjo con anterioridad a su polémico accidente en el Gran Premio de Rusia.
Wolff: "La carta fue para nuestros fans reales"
Ni los problemas de fiabilidad pueden con Mercedes. El jefe del equipo alemán, Toto Wolff, afirma que la carta abierta la envió a los fans "reales" del equipo de Brackley, a los que siemper apoyan y animan al equipo en las buenas y en las malas.
Hamilton a sus fans: "Por favor, confiad en mi equipo"
No está siendo un comienzo fácil de campeonato para Lewis Hamilton, y no sólo por los resultados de estas cuatro primeras carreras. El inglés es el dardo de todos los problemas mecánicos que asolan en Mercedes y ya se escuchan voces que tildan esta situación de sabotaje por parte del equipo alemán.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.