GP de Hungría F1 2017 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'18"486 | 31 | |
| 2 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'18"720 | +00"234 | 20 |
| 3 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'18"858 | +00"372 | 31 |
| 4 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'19"162 | +00"676 | 27 |
| 5 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'19"248 | +00"762 | 30 |
| 6 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'19"563 | +01"077 | 21 |
| 7 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'19"987 | +01"501 | 21 |
| 8 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'20"005 | +01"519 | 24 |
| 9 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'20"150 | +01"664 | 25 |
| 10 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | 1'20"461 | +01"975 | 27 |
| 11 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'20"540 | +02"054 | 28 |
| 12 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'20"574 | +02"088 | 23 |
| 13 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | 1'20"780 | +02"294 | 27 |
| 14 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | 1'20"917 | +02"431 | 25 |
| 15 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'20"974 | +02"488 | 29 |
| 16 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'21"313 | +02"827 | 20 |
| 17 |
|
34 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'21"602 | +03"116 | 24 |
| 18 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'21"785 | +03"299 | 31 |
| 19 |
|
50 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'22"251 | +03"765 | 8 |
| 20 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'22"490 | +04"004 | 29 |
Magnussen: "El 'chúpame las pelotas' me persigue a día de hoy"
Kevin Magnussen reconoce que su mensaje a Nico Hülkenberg tras el GP de Hungría de 2017 todavía le persigue hoy. El danés no está contento de que los aficionados recuerden antes ese 'chúpame las pelotas, cariño' que otros de sus logros deportivos, entre los cuales está nada más y nada menos que un podio en su primera carrera.
Magnussen: "Hülkenberg se ofendió, no me habla, pero yo le respeto"
Kevin Magnussen asegura que no le guarda rencor a Nico Hülkenberg cuando están a punto de cumplirse dos años desde el famoso "chúpamente las pelotas" del danés, cuando el alemán le interrumpió durante una de sus entrevistas en el corralito durante el Gran Premio de Hungría de 2017.
El gesto de Hamilton en Hungría le hizo campeón 2017, según Wolff
Para el jefe de Mercedes, Toto Wolff, hubo un momento determinante de 2017 en el que supo que Lewis Hamilton ganaría el título este año y ese fue el Gran Premio de Hungría, en el que el británico pidió cambiar la posición con Valtteri Bottas para intentar adelantar a Ferrari y al no conseguirlo, se la devolvió de nuevo al finés.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
