GP de Francia F1 2019 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'30"937 | 34 | |
| 2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'31"361 | +00"424 | 25 |
| 3 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'31"586 | +00"649 | 31 |
| 4 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'31"665 | +00"728 | 32 |
| 5 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'31"882 | +00"945 | 31 |
| 6 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'32"049 | +01"112 | 29 |
| 7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'32"432 | +01"495 | 27 |
| 8 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'32"448 | +01"511 | 29 |
| 9 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'32"677 | +01"740 | 34 |
| 10 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'32"789 | +01"852 | 30 |
| 11 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'32"973 | +02"036 | 34 |
| 12 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'33"020 | +02"083 | 34 |
| 13 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'33"023 | +02"086 | 35 |
| 14 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'33"081 | +02"144 | 32 |
| 15 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'33"254 | +02"317 | 37 |
| 16 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'33"300 | +02"363 | 30 |
| 17 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'33"591 | +02"654 | 27 |
| 18 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'33"884 | +02"947 | 32 |
| 19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'34"614 | +03"677 | 33 |
| 20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'35"195 | +04"258 | 32 |
McLaren se dio cuenta de su potencial en Francia, según Sainz
Carlos Sainz destaca que se dieron cuenta del verdadero potencial del MCL34 en Francia, a raíz de que allí se vio el resultado de introducir las mejoras del Gran Premio de España, la clave para que ahora estén líderes de la zona media.
Una fan de Ocon sufre un robo en Francia y no podrá asistir al GP de Austria
Una de las seguidoras más fieles de Esteban Ocon sufrió un robo el pasado fin de semana en Paul Ricard. Esta fan tenía todo preparado para asistir también al GP de Austria, pero debido a lo sucedido no podrá acudir. La joven, llamada Rabea, ha denunciado la situación a través de su cuenta en Instagram.
Mercedes explica por qué Bottas perdió tiempo con el coche de seguridad virtual
James Vowles, jefe de estrategia de Mercedes, ha revelado la razón por la cual Valtteri Bottas perdió su ventaja con Charles Leclerc tras el coche de seguridad virtual en el pasado Gran Premio de Francia.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
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¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
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Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
