GP de Canadá F1 2022 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'14"127 | 33 | |
| 2 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'14"208 | +00"081 | 32 |
| 3 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'14"352 | +00"225 | 32 |
| 4 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'14"442 | +00"315 | 35 |
| 5 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'14"543 | +00"416 | 24 |
| 6 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'14"879 | +00"752 | 34 |
| 7 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'14"971 | +00"844 | 31 |
| 8 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'14"987 | +00"860 | 30 |
| 9 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'15"033 | +00"906 | 31 |
| 10 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'15"119 | +00"992 | 32 |
| 11 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'15"167 | +01"040 | 29 |
| 12 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'15"396 | +01"269 | 34 |
| 13 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'15"421 | +01"294 | 25 |
| 14 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'15"499 | +01"372 | 34 |
| 15 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'15"516 | +01"389 | 35 |
| 16 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'15"526 | +01"399 | 31 |
| 17 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'15"567 | +01"440 | 37 |
| 18 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'16"171 | +02"044 | 30 |
| 19 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'16"509 | +02"382 | 27 |
| 20 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 3 |
"Un monólogo de Alonso" 'atascó' el briefing de pilotos de Austria
Un monólogo de Fernando Alonso 'atascó' el briefing de pilotos previo al Gran Premio de Austria, del que Sebastian Vettel se fue a la mitad. La prensa alemana señala que la razón de que el tetracampeón abandonara la reunión antes de que ésta acabara fue por un monólogo de Alonso. El alemán, según informan, se cansó de que la conversación no llegara a ninguna conclusión y se marchó.
Grosjean no entiende la sanción a Alonso en Canadá: "¡Déjalos correr!"
Romain Grosjean no está de acuerdo con la sanción que recibió Fernando Alonso en el GP de Canadá F1 2022. El piloto francés cree que el asturiano no actuó de manera errática y pide a la FIA que sea más permisiva con los pilotos.
Häkkinen: La primera línea de Alonso en Canadá fue "increíble"
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Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
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En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
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