Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'08"320 | 17 | |
2 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'08"346 | +00"026 | 18 |
3 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'08"611 | +00"291 | 20 |
4 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'08"664 | +00"344 | 22 |
5 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'09"136 | +00"816 | 17 |
6 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'09"201 | +00"881 | 20 |
7 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'09"415 | +01"095 | 22 |
8 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'09"462 | +01"142 | 20 |
9 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'09"585 | +01"265 | 18 |
10 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'09"588 | +01"268 | 21 |
11 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'09"619 | +01"299 | 21 |
12 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'09"625 | +01"305 | 19 |
13 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'09"650 | +01"33 | 17 |
14 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'09"761 | +01"441 | 17 |
15 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'09"798 | +01"478 | 20 |
16 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'09"995 | +01"675 | 19 |
17 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'10"312 | +01"992 | 16 |
18 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'10"713 | +02"393 | 18 |
19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'10"843 | +02"523 | 19 |
20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'11"205 | +02"885 | 23 |
Revive el primer podio de Sainz en F1 en el GP de Brasil 2019: ¿cómo, cuándo y dónde verlo?
La Fórmula 1 retransmitirá este sábado a las 16:00 CEST el GP de Brasil de 2019 en el que Carlos Sainz logró su primer podio en el Gran Circo tras una gran remontada. La carrera en Interlagos también nos dejó a un Toro Rosso dentro del Top 3 y un doble abandono de Ferrari tras accidente de Sebastian Vettel y Charles Leclerc.
Gasly: "Brasil fue la respuesta a meses en los que nada salía"
Pierre Gasly asegura que el segundo lugar que logró en el GP de Brasil fue la respuesta que quería dar a Red Bull, tras una temporada 2019 en la que estuvo muy cuestionado. El francés sufrió un descenso a Toro Rosso en la segunda mitad de la temporada, pero gracias a él ha vuelto a demostrar porque está en Fórmula 1.
Los 5 mejores momentos F1 2019: Vettel y Leclerc, chispas en Brasil
Sebastian Vettel no ha vivido en este 2019 su mejor temporada como piloto de Fórmula 1. No porque haya perdido la pelea por el Mundial, porque objetivamente no tenía un coche en condiciones para conseguirlo. Sí lo tuvo en 2018, pero este año su SF90 ha sido inestable durante la primera mitad del calendario y eso es demasiado cuando tu rival es Mercedes. Pero si Sebastian puede sentirse molesto por algo es por la sensación generalizada de que algo ha cambiado en Ferrari.
¿Nuevo capítulo del caso Horner?
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Honda tiene claro su objetivo con Aston Martin: "Convertirse en campeones del mundo"
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.