GP de Brasil F1 2019 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1:33'14"678 | 71 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | +6"077 | 71 | 6 | 18 | |
| 3 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | +8"896 | 71 | 20 | 12 | |
| 4 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | +9"452 | 71 | 8 | 10 | |
| 5 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | +10"201 | 71 | 12 | 8 | |
| 6 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | +10"541 | 71 | 11 | 6 | |
| 7 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | +11"139 | 71 | 3 | 15 | [*] |
| 8 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | +11"204 | 71 | 10 | 4 | |
| 9 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | +11"529 | 71 | 15 | 2 | |
| 10 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | +11"931 | 71 | 16 | 1 | |
| 11 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | +12"732 | 71 | 9 | ||
| 12 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | +13"599 | 71 | 18 | ||
| 13 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | +14"247 | 71 | 7 | ||
| 14 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | +14"927 | 71 | 5 | ||
| 15 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | +18"059 | 71 | 13 | [**] | |
| 16 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | +1 vuelta | 70 | 19 | ||
| 17 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | Abandono | 65 | 2 | ||
| 18 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | Abandono | 65 | 14 | ||
| 19 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | Abandono | 65 | 17 | ||
|
77 |
|
W10 | Mercedes | Abandono | 51 | 4 |
SANCIONES:
[*] Lewis Hamilton ha sido sancionado con 5 segundos por golpear a Alexander Albon en la vuelta 70.
[**] Nico Hülkenberg ha sido sancionado por adelantar antes de pasar la línea de Safety Car.
Revive el primer podio de Sainz en F1 en el GP de Brasil 2019: ¿cómo, cuándo y dónde verlo?
La Fórmula 1 retransmitirá este sábado a las 16:00 CEST el GP de Brasil de 2019 en el que Carlos Sainz logró su primer podio en el Gran Circo tras una gran remontada. La carrera en Interlagos también nos dejó a un Toro Rosso dentro del Top 3 y un doble abandono de Ferrari tras accidente de Sebastian Vettel y Charles Leclerc.
Gasly: "Brasil fue la respuesta a meses en los que nada salía"
Pierre Gasly asegura que el segundo lugar que logró en el GP de Brasil fue la respuesta que quería dar a Red Bull, tras una temporada 2019 en la que estuvo muy cuestionado. El francés sufrió un descenso a Toro Rosso en la segunda mitad de la temporada, pero gracias a él ha vuelto a demostrar porque está en Fórmula 1.
Los 5 mejores momentos F1 2019: Vettel y Leclerc, chispas en Brasil
Sebastian Vettel no ha vivido en este 2019 su mejor temporada como piloto de Fórmula 1. No porque haya perdido la pelea por el Mundial, porque objetivamente no tenía un coche en condiciones para conseguirlo. Sí lo tuvo en 2018, pero este año su SF90 ha sido inestable durante la primera mitad del calendario y eso es demasiado cuando tu rival es Mercedes. Pero si Sebastian puede sentirse molesto por algo es por la sensación generalizada de que algo ha cambiado en Ferrari.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
