GP de Baréin F1 2019 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'27"866 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'28"160 | |
| 3 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'28"190 | |
| 4 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'28"256 | |
| 5 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'28"752 | |
| 6 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'28"757 | |
| 7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'28"813 | |
| 8 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'29"022 | |
| 9 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'29"043 | |
| 10 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'29"488 | |
| 11 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'29"015 | [*] |
| 12 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'29"513 | |
| 13 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'29"526 | |
| 14 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'29"756 | |
| 15 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'29"854 | |
| 16 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'30"026 | |
| 17 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'30"034 | |
| 18 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'30"217 | |
| 19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'31"759 | |
| 20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'31"799 |
SANCIONES:
[*] Romain Grosjean: 3 posiciones de penalización por obstaculizar a Lando Norris durante la clasificación.
Sainz: "Como piloto te comparas con el mejor, no con la zona media"
Carlos Sainz ha reconocido crítico con el MCL34 durante la pretemporada porque su ambición era luchar con los mejores de la parrilla. McLaren reaccionó a sus problemas y el madrileño cree que el Gran Premio de Baréin fue un punto de inflexión en la evolución del rendimiento del monoplaza.
Ferrari perdió su impulso tras Baréin, según Wolff
Toto Wolff considera que la pérdida de la victoria de Charles Leclerc en las últimas vueltas del Gran Premio de Baréin fue un mazazo para Ferrari. Apunta a ese momento como un punto y aparte en la temporada para los de Maranello.
Renault redujo la potencia de su motor por un fallo en una biela
El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, ha revelado que el fallo en una de las bielas de Nico Hülkenberg en Baréin les hizo tener que reducir la potencia de su motor. Ésta, según el francés, es la razón por la que han tenido un comienzo de temporada complicado y por debajo de sus expectativas.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
