Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'28"495 | 1'28"046 | 1'27"866 |
2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'28"733 | 1'28"356 | 1'28"160 |
3 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'29"262 | 1'28"578 | 1'28"190 |
4 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'29"498 | 1'28"830 | 1'28"256 |
5 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'29"579 | 1'29"109 | 1'28"752 |
6 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'29"532 | 1'29"017 | 1'28"757 |
7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'29"528 | 1'29"055 | 1'28"813 |
8 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'29"688 | 1'29"249 | 1'29"015 |
9 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'29"959 | 1'29"471 | 1'29"022 |
10 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'29"381 | 1'29"258 | 1'29"043 |
11 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'29"859 | 1'29"488 | |
12 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'29"514 | 1'29"513 | |
13 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'29"900 | 1'29"526 | |
14 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'29"893 | 1'29"756 | |
15 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'29"876 | 1'29"854 | |
16 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'30"026 | ||
17 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'30"034 | ||
18 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'30"217 | ||
19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'31"759 | ||
20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'31"799 |
Sainz: "Como piloto te comparas con el mejor, no con la zona media"
Carlos Sainz ha reconocido crítico con el MCL34 durante la pretemporada porque su ambición era luchar con los mejores de la parrilla. McLaren reaccionó a sus problemas y el madrileño cree que el Gran Premio de Baréin fue un punto de inflexión en la evolución del rendimiento del monoplaza.
Ferrari perdió su impulso tras Baréin, según Wolff
Toto Wolff considera que la pérdida de la victoria de Charles Leclerc en las últimas vueltas del Gran Premio de Baréin fue un mazazo para Ferrari. Apunta a ese momento como un punto y aparte en la temporada para los de Maranello.
Renault redujo la potencia de su motor por un fallo en una biela
El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, ha revelado que el fallo en una de las bielas de Nico Hülkenberg en Baréin les hizo tener que reducir la potencia de su motor. Ésta, según el francés, es la razón por la que han tenido un comienzo de temporada complicado y por debajo de sus expectativas.
¿Nuevo capítulo del caso Horner?
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Honda tiene claro su objetivo con Aston Martin: "Convertirse en campeones del mundo"
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".