GP de Abu Dabi F1 2022 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'24"754 | 1'24"622 | 1'23"824 |
| 2 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'25"820 | 1'24"419 | 1'24"052 |
| 3 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'25"211 | 1'24"517 | 1'24"092 |
| 4 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'25"090 | 1'24"521 | 1'24"242 |
| 5 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'25"594 | 1'24"774 | 1'24"508 |
| 6 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'25"545 | 1'24"940 | 1'24"511 |
| 7 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'25"387 | 1'24"903 | 1'24"769 |
| 8 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'25"735 | 1'25"007 | 1'24"830 |
| 9 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'25"523 | 1'24"974 | 1'24"961 |
| 10 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'25"766 | 1'25"068 | 1'25"045 |
| 11 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'25"782 | 1'25"096 | |
| 12 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'25"630 | 1'25"219 | |
| 13 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'25"711 | 1'25"225 | |
| 14 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'25"741 | 1'25"359 | |
| 15 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'25"594 | 1'25"408 | |
| 16 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'25"834 | ||
| 17 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'25"859 | ||
| 18 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'25"892 | ||
| 19 |
|
25 |
|
FW44 | Mercedes | 1'26"028 | ||
| 20 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'26"054 |
Power Rankings 2022: Verstappen, el mejor en Abu Dabi y de todo el año
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Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
