Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'25"146 | 24 | |
2 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'25"487 | +00"341 | 25 |
3 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'25"599 | +00"453 | 28 |
4 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'25"761 | +00"615 | 21 |
5 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'25"852 | +00"706 | 24 |
6 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'25"932 | +00"852 | 29 |
7 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'26"038 | +00"832 | 26 |
8 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'26"043 | +00"897 | 27 |
9 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'26"124 | +00"978 | 13 |
10 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'26"300 | +01"154 | 28 |
11 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'26"377 | +01"231 | 27 |
12 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'26"395 | +01"249 | 27 |
13 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'26"479 | +01"333 | 29 |
14 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'26"547 | +01"401 | 26 |
15 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'26"680 | +01"534 | 29 |
16 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'26"750 | +01"604 | 28 |
17 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'26"839 | +01"693 | 25 |
18 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'26"915 | +01"769 | 24 |
19 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'27"036 | +01"890 | 28 |
20 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'27"262 | +02"116 | 29 |
Power Rankings 2022: Verstappen, el mejor en Abu Dabi y de todo el año
Max Verstappen cierra la temporada como el mejor valorado en el GP de Abu Dabi y también en el cómputo general de la misma, con una puntuación que roza el sobresaliente. Por tercer año consecutivo, acaba en lo más alto de la tabla de los 'Power Rankings', por delante de Charles Leclerc, también segundo en esta carrera. Fernando Alonso cierra quinto este 2022 y Carlos Sainz séptimo.
Máximo respeto de Alonso a Vettel: "No te preocupes por mí en la primera vuelta"
Fernando Alonso tuvo una serie de detalles con Sebastian Vettel en el GP de Abu Dabi F1 2022. Era la despedida de la leyenda alemana, y el asturiano mostró todo su respeto al que fue uno de sus grandes rivales. Pero quizás el más bonito llegó en los prolegómenos de la carrera, cuando Fernando no dudó en ir hacia Sebastian y decirle que no se preocupase por él en la primera vuelta, ya que no iba a atacarle.
Binotto presume de la estrategia de Ferrari en Abu Dabi tras un año lleno de "críticas"
Ferrari consiguió en Abu Dabi el subcampeonato de pilotos y de constructores en una carrera donde la estrategia de los de Maranello fue clave. Por ello, Binotto ha alabado las decisiones del equipo y apunta que siempre se les ha criticado mucho cuando han fallado en este aspecto.
Newey prefiere Aston Martin a Ferrari, apuntan desde Italia
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Horarios del GP de Miami F1 2024 y cómo verlo por televisión
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Cupra Raval: todo lo que sabemos del coche clave en la revolución 2.0 de Volkswagen
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona