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Ferrari llega al Gran Premio de México con la esperanza de subir al podio, algo que no logra desde el Gran Premio de Italia. El equipo de Maranello ha visto como Red Bull les ha pasado por delante en el Campeonato de Constructores y en rendimiento. Sin embargo, hay esperanzas debido a las características del trazado del Hermanos Rodríguez, que exige menos aerodinámica que en Austin. Räikkönen ha destacado también el gran ambiente que generan los fans de México. 

Felipe Massa ha acusado a Fernando Alonso de tener favoritismos entre los comisarios de la FIA. El piloto brasileño sigue molesto por el adelantamiento que le hizo el piloto asturiano en las últimas vueltas de Austin. El de McLaren hizo un movimiento agresivo en la curva 16 y acabó golpeando al Williams de Massa, quien dejó la puerta abierta. Al término de la carrera, los comisarios de la FIA investigaron el incidente pero no tomaron acciones. 

Max Verstappen siempre ha demostrado tener una alta confianza en sí mismo desde que llegó a la Fórmula 1. Hasta el nivel de que, a pesar de que sólo tiene 19 años, jamás se muerde la lengua. Y lo ha vuelto a hacer. Previamente el holandés dijo que considera a Fernando Alonso y a Lewis Hamilton como los mejores pilotos de la parrilla, y ahora ha afirmado que de los pilotos de Mercedes, se identifica más con Lewis. 

Max Verstappen tiene muy claro quiénes son los mejores pilotos de la parrilla: Fernando Alonso y Lewis Hamilton. El piloto holandés respondió a esa pregunta de la prensa alemana sin ninguna duda. "Simplemente son los mejores ahora mismo". El holandés ya lucha por las victorias contra el piloto de Mercedes desde que fue ascendido al equipo Red Bull en el Gran Premio de España. Con Alonso se encontró más en pista en su época en Toro Rosso.

Nico Hülkenberg fue uno de los grandes protagonistas en las semanas previas al GP de Estados Unidos, pues se convirtió en el piloto elegido por Renault para llevar adelante su proyecto y volver a la victoria. Con esta gran oportunidad ante él, que no podía dejar pasar, su repentina salida de Force India creó un pequeño problema de indecisión en la formación india, pues vieron cómo en apenas un momento perdían a una de las piezas claves para el proyecto de la próxima temporada.

Ferrari ha terminado el ciclo de circuitos aerodinámicos, y de chasis, como era la sucesión de Marina Bay, Sepang, Suzuka y el COTA con una actuación no del todo buena. Faltos de velocidad y con un monoplaza que no terminaba de entrar del todo bien en curva, han ido viendo como Red Bull se alejaba de ellos, hasta el punto de estar situados a más de 50 puntos en el campeonato, una posición que hace muy complicado el objetivo de terminar en la segunda posición final.

Jolyon Palmer siente que Renault tendría que haber impartido órdenes de equipo en Estados Unidos, donde el piloto inglés se quedó atrapado detrás de su compañero de filas Kevin Magnussen.

La reciente renovación de Daniil Kvyat ha levantado algunas suspicacias. Pocos dudan del talento del piloto ruso, pero sus números cosechados esta temporada no han sido los mejores. De hecho, el campeón del mundo, Jacques Villeneuve, ha asegurado que los resultados de Kvyat no "abogan" por su continuidad en la Fórmula 1 en la próxima temporada, y menos en un equipo como Toro Rosso que no suele dar segundas oportunidades, por lo que cree que debe haber alguna otra "razón" que explique esta renovación.

Sebastian Vettel no ha ocultado su frustración con el rendimiento del SF16-H en el Gran Premio de Estados Unidos, donde la extrema falta de agarre en curvas rápidas le impidió asaltar la batalla por el podio contra Mercedes y Red Bull. El germano, quien ha intensificado su escepticismo con el trabajo de Ferrari a lo largo de los últimos meses, sostiene que el pobre ritmo del coche se vio acentuado en el último tercio de la carrera por una constante sensación de inestabilidad en el tren trasero. 

Fernando Alonso y Carlos Sainz. Gracias a ellos disfrutamos de un trepidante final de Gran Premio en Estados Unidos. El piloto asturiano consiguió salirse con la suya y quitarle de las manos el quinto puesto a un Sainz que ya saboreaba el que hubiera sido su mejor resultado en la Fórmula 1. El lugar del crimen, la curva 12, tras una larga contrarrecta, y con la ayuda del DRS el asturiano se deshizo del Toro Rosso de su compatriota.