Desde su llegada en 2011, no han sido pocos los que han criticado el sistema de reducción de drag, más conocido como DRS. Dicho elemento se introdujo en los monoplazas para mejorar los adelantamientos, pero no ha hecho más que empeorar la calidad de estos.
El acuerdo de patrocinio entre Mapfre y Renault Sport F1 es una buena noticia para la afición, por distintos motivos. El primero, y acaso el más importante, porque supone la entrada de una compañía española en el Gran Circo y un apoyo explícito de una empresa patria al deporte como no se veía desde que el Banco Santander firmó con Ferrari en 2009. El otro motivo principal nos lo cuenta Cyril Abiteboul, en el propio comunicado oficial que anuncia el trato con Mapfre: "Finalmente, las afinidades históricas entre Renault, la Fórmula 1 y España, están una vez más vivas gracias a esta colaboración".
Valtteri Bottas confía en los consejos de Mika Häkkinen para su primera temporada en un coche, a priori, ganador. El expiloto de Williams fue el elegido en Mercedes para reemplazar a Nico Rosberg. A los mandos del W08, Valtteri espera poder luchar por el título y hacer frente a Lewis Hamilton.
Jos Verstappen quiere rebajar la presión sobre su hijo, Max Verstappen. El piloto holandés fue la revelación en 2016 por sus grandes actuaciones, sobre todo tras dar el salto en Red Bull en el Gran Premio de España y debutar con victoria tras el abandono de Lewis Hamilton y Nico Rosberg en la primera vuelta de la carrera.
Toto Wolff ha aumentado su poder en Mercedes este invierno, según informa el diario alemán Bild. El dirigente austriaco es director de la escudería de Brackley y compartía la jefatura del equipo junto a Paddy Lowe. Sin embargo, la marcha del exdirector técnico -que negocia con Williams para convertirse en el director del equipo de Grove- ha dejado a Wolff como único máximo responsable.
La semana arrancó con la presentación del nuevo monoplaza de Sauber para la temporada 2017, el C36 que tratará de asentarse en la mitad de la tabla tal y como apunta Monisha Kaltenborn. Además, Toto Wolff y Niki Lauda renovaron sus contratos con Mercedes hasta 2020.
Lance Stroll debutará este año en la Fórmula 1, y su nombre –más bien su apellido– siempre ha ido ligado al del dinero. Lawrence Stroll, multimillonario padre del nuevo piloto de Williams, ha financiado toda la carrera de su hijo hasta verle sentado en uno de los asientos con más historia de la Fórmula 1. Pero tal y como apunta el joven canadiense, el dinero de su padre no lo es todo. Hace falta talento para triunfar.
A escasas horas de la presentación del nuevo monoplaza de Renault, el equipo francés ha querido paliar la espera con un vídeo promocional previo a la primera aparición pública del RS17. El equipo francés presentará mañana su nueva arma para 2017, pero mientras tanto los de Enstone ya se preparan para afrontar la primera tanda de tests de pretemporada. De hecho, varios camiones de la escudería ya se han dejado ver en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Daniel Ricciardo fue protagonista del evento que Red Bull llevó a cabo junto a uno de sus patrocinadores, ExxonMobil, que será proveedor de combustible del conjunto de Milton Keynes esta temporada. El australiano fue protagonista ya que rodó durante más de cinco minutos en los alrededores de la sede central de ExxonMobil, en Houston.
Tan sólo una semana. Se ultiman los preparativos de cara al arranque de la pretemporada de Fórmula 1 2017. En la jornada del lunes, Pirelli y el Circuit de Barcelona-Catalunya han llevado a cabo una serie de pruebas con camiones cuba que han mojado la pista de cara a los tests que arrancarán dentro de una semana.
El equipo Red Bull ultima la fabricación de su nuevo RB13 antes de viajar al Circuit de Catalunya para el inicio de los test invernales. Las labores de diseño en el monoplaza se han producido en un constante intento por explorar los mayores beneficios aerodinámicos que ofrece el nuevo reglamento, ámbito donde la experiencia de Adrian Newey ha jugado un papel determinante. El objetivo de aterrizar en la prueba inaugural de Australia como candidato directo a la victoria se mantiene entre sus expectativas más inmediatas, aunque Helmut Marko ha entonado un discurso de cautela en torno a la posibilidad de que el rendimiento del chasis eclipse las vigentes carencias del motor Renault bajo la referencia de Mercedes.
Helmut Marko ha advertido a Carlos Sainz sobre el riesgo de abandonar el equipo Toro Rosso a final de 2017, vista la firme apuesta de Red Bull en su talento como garantía de éxito a largo plazo. El directivo austriaco ha reconocido que el madrileño declinó correctamente la oferta de Renault en verano de 2016, si bien le ha instado a tener paciencia con su futuro profesional hasta que la posible marcha de Daniel Ricciardo o Max Verstappen le abra la puerta a un asiento titular en la escudería de las bebidas energéticas.
Renault ha anunciado, este lunes, que la compañía de seguros española Mapfre será el nuevo socio del equipo a partir de este año. Así, el logotipo de la marca aparecerá en el decorado del coche de 2017, el RS17, que se presentará en Londres mañana, 21 de febrero, a partir de las 15:30 -hora española-.
El bróker global ForexTime -FXTM- ha llegado a un acuerdo de patrocinio con el equipo Force India. En un mundo como la Fórmula 1, los negocios que se firman en la trastienda de la categoría son infinitos y mientras los espectadores disfrutan con lo que se ve en pista, los empresarios cierran acuerdos y sellan contratos millonarios.
Parece que estamos de aniversarios. Williams cumplía 40 años y ahora es Sauber la que aprovecha su 25 aniversario -y la salida de algún patrocinador- para cambiar la decoración de su coche. Esto junto con la nueva normativa le da un toque clásico que la verdad, me encanta.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
El Renault Symbioz es el nuevo SUV de la marca del rombo, que se sitúa entre el Captur y el Austral. Se estrena con un motor híbrido de 145 caballos y promete un precio competitivo. Se pone a la venta después del verano.
