Tanto al exjefe de Renault, Flavio Briatore, como al exdirectivo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, se les pudo ver el fin de semana pasado en Bakú, con motivo del Gran Premio de Azerbaiyán. A raíz de su presencia en este evento, se recopilaron las preguntas más interesantes de los aficionados para hacérselas a estos dos personajes en una entrevista conjunta.
Fernando Alonso le recomienda a Carlos Sainz que fiche por el equipo McLaren si tiene la oportunidad de hacerlo, porque el proyecto de Woking busca el éxito a largo plazo y Carlos podría vivirlo desde uno de sus volantes.
Azerbaiyán fue escenario, el domingo pasado, de una de las acciones más polémicas de los últimos tiempos en la Fórmula 1. Lewis Hamilton pilotaba por delante de Sebastian Vettel, mientras el coche de seguridad estaba en pista. El alemán no reaccionó a una de las frenadas del británico para calentar los neumáticos y se fue contra la parte trasera de su W08, algo que le sentó tan mal que decidió vengarse, así que se puso en paralelo a él y le golpeó lateralmente.
Max Verstappen está decepcionado tras tener que retirarse de la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán. Éste supone su cuarto abandono de este año en una prueba en la que ganar fue posible casi para cualquiera.
Se acabó el buen rollo entre los dos contendientes al Mundial. Una bendición para el aficionado. Una pena por cómo ocurrió en el circuito urbano de Bakú. La carrera del GP de Azerbaiyán trajo consigo la locura que acabó con victoria de Ricciardo. Pero el foco principal cayó sobre los líderes. Sobre la tensión vivida durante ese safety car, que acabó con Vettel golpeando deliberadamente el W08 de Hamilton. El lunes, como no podía ser de otra manera, nos dejó innumerables comentarios y opiniones. Y aquí recopilamos todos.
Las cosas han cambiado radicalmente en los últimos tiempos en lo que se refiere a los neumáticos. La pasada temporada, la parrilla mostraba su malestar a Pirelli, debido a que sus compuestos se degradaban demasiado rápido, y eso les impedía empujar con fuerza durante tiempo prolongado. Este año, las quejas van en la otra dirección. Las ruedas son demasiado duras y no degradan en absoluto, algo que el propio fabricante italiano ha reconocido.
La gran cantidad de coches de seguridad durante el Gran Premio de Azerbaiyán dejó en evidencia al circuito de Bakú, que requiere una normativa especial de cara a los relanzamientos de carrera. Esta es la opinión de Carlos Sainz, que pide una regla particular para el próximo Gran Premio de Azerbaiyán. No culpa a Hamilton por los cambios de ritmo cuando el safety car se retiraba, y asegura que cualquiera hubiera hecho lo mismo para evitar el efecto del rebufo en la larga recta del trazado.
A medida que pasan las horas, aparecen nuevas voces defensoras de Sebasian Vettel. El incidente entre el alemán y Lewis Hamilton fue lo más destacado de una carrera totalmente loca en Bakú. Medios de comunicación y paddock se han puesto en su mayoría del lado de Lewis, pero personalidades como Jackie Stewart o Helmut Marko no han dudado en señalar al de Mercedes. Y ahora un nuevo nombre se une a la lista.
Prácticamente 24 horas después del incidente más sonado del Gran Premio de Azerbaiyán, la gran mayoría del paddock lo tiene claro. La reacción de Vettel fue desmesurada, mereció una mayor sanción, y fue el culpable de una de las imágenes de la temporada. Pero no para todos. Jackie Stewart ha salido en defensa del alemán –a quien no resta su parte de culpa–, y considera que el gesto provocador de Hamilton con su 'frenazo' fue el desencadenante de toda la acción posterior.
El incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel ha eclipsado todas las sorpresas que sucedieron en el Gran Premio de Azerbaiyán. Las declaraciones de ambos pilotos, enfrentados tras la carrera, dejan el protagonismo a los jefes de equipo para relajar el ambiente. El máximo responsable de Mercedes, Toto Wolff, entiende el enfado de su piloto, pero también quiere escuchar la versión de Vettel antes de culparlo.
La tensión en Force India ya era elevada al salir de Canadá. Pero las cosas empiezan a descontrolarse en la formación de Silverstone. "Es inaceptable". Es la sensación del equipo al ver cómo sus pilotos colisionaron en el tramo final del GP de Azerbaiyán, perdiendo toda opción a la victoria –que por momentos era posible– y al podio. Pérez y Ocon aprenderán la lección de lo visto en Bakú, o eso espera el equipo.
La tensa rivalidad entre Ferrari y Mercedes no sólo está centrada en la batalla por el título con Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, una relación que se ha tensado aún más tras el Gran Premio de Azerbaiyán. Los dos compañeros de equipo de cada uno, Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen, también mantienen una lucha intensa que llegó al contacto en la carrera en Bakú.
Daniel Ricciardo fue, probablemente, el hombre más feliz tras la situación de tensión vivida entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton en la carrera del GP de Azerbaiyán. El contacto deliberado del piloto de Ferrari con Hamilton, acabó con 10 segundos de sanción al alemán que finalmente se traducirían en la victoria para el piloto de Red Bull. Ricciardo conoce a Seb, y cree que debe relajarse y no dejarse llevar por sus instintos.
La polémica de Bakú continua. El incidente durante el último Gran Premio, en el que Sebastian Vettel golpeó la parte trasera del W08 de Lewis Hamilton cuando iba líder y después chocó intencionadamente contra el monoplaza del británico, ha provocado diversas reacciones dentro del paddock. Una de las más esperadas era la de Christian Horner, ya que fue jefe del alemán cuando estuvo en el equipo Red Bull.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
