F1

GP de Australia F1 2018

Vettel sonríe y tuerce a Hamilton en Australia; Alonso, brillante: 5º

El piloto de Ferrari repite la historia de 2017 tras beneficiarse del coche de seguridad
Alonso remonta y conserva el Top 5 tras defenderse de un agresivo Verstappen
Sainz termina en los puntos pese a sufrir graves problemas estomacales
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Víctor Bolea
324
25 Mar 2018 - 08:45

El estreno de la temporada 2018 en el Gran Premio de Australia ha sido un avance de lo que será la batalla por el título de campeón del mundo. Lewis Hamilton defendía la pole position y tenía la carrera controlada, pero Sebastian Vettel ha jugado con la estrategia, se ha beneficiado del coche de seguridad y le ha ganado el primer duelo al vigente campeón.

La carrera empezaba con cierta comodidad para Hamilton a pesar de ver la amenaza de los Ferrari en la salida. Tanto Kimi Räikkönen, que salía segundo, como Sebastian Vettel, que salía tercero, han sido incapaces de atacar al piloto británico en la salida ni en las primeras vueltas.

El finlandés ha querido reaccionar pronto y ha sido el primero en parar en boxes, cambiando la estrategia ideal y colocando el neumático blando, en vez del superblando. Una decisión que obligaba a Hamilton parar en la siguiente vuelta para protegerse, mientras que Vettel permanecía en pista.

Todo iba a cambiar en la vuelta 26. Kevin Magnussen había abandonado cuatro vueltas antes por un problema en la parada en boxes que le dejaba tirado en pista. Unas vueltas más tarde era el turno de su compañero de equipo y Romain Grosjean también se quedaba detenido en un punto delicado, lo que obligaba a salir en primera instancia el coche de seguridad virtual.

Vettel ha aprovechado el momento para hacer su parada en boxes y, gracias al menor tiempo perdido por estar en período de coche de seguridad virtual, se ha incorporado a la pista justo por delante de Hamilton. El alemán, por lo tanto, recuperaba de golpe una diferencia de unos cinco segundos para ganar la carrera.

El grupo se juntaba de nuevo y arrancaba una nueva carrera, ya que dirección de carrera ha decidido desplegar el coche de seguridad. Hamilton ha lanzado un primer ataque, pero ha cometido un pequeño error que lo ha mandado a la hierba. El ritmo del Mercedes era muy superior y ha vuelto a cazar al Ferrari en las últimas cinco vueltas. Sin embargo, el británico ha visto cómo se repetía la historia del año pasado.

Una de las grandes sorpresas positivas de la carrera ha sido la remontada de Fernando Alonso, que salía desde la décima posición y ha terminado dentro del Top 5 en el estreno del binomio McLaren-Renault.

La carrera del asturiano arrancaba con un precioso duelo con su compatriota Carlos Sainz, que rodarían pegados las primeras 20 vueltas hasta que el madrileño ha cometido un error, se ha salido de pista y ha permitido al de McLaren superarle. Pero lo mejor estaba por llegar.

Los abandonos de los dos Haas y la salida del coche de seguridad también le beneficiaban por completo y, tras su parada en boxes, se reincorporaba sexto, justo por detrás de los Red Bull. No obstante, Max Verstappen ha tenido que cederle la quinta posición por adelantarle con bandera amarilla.

El asturiano tenía 20 vueltas para defender el Top 5 y, pese a los ataques del agresivo Verstappen, el bicampeón del mundo ha sabido mantener la cabeza fría y conservar una brillante quinta posición en el estreno de la temporada 2018.

Mientras, el otro piloto español, Carlos Sainz, se ha tenido que conformar con una décima posición. El madrileño ha sufrido mucho en la última parte de la carrera debido a un problema estomacal, pero como mínimo ha conseguido su primer punto de la temporada.

Sin duda alguna, los pilotos que peor salen peor de esta primera carrera del año han sido Max Verstappen y Valtteri Bottas. El piloto holandés terminó sexto, pero su agresividad ha provocado que cometiera varios errores, con trompo incluido mientras luchaba con Magnussen. Por su parte, un discreto Bottas ha terminado octavo, beneficiado por los abandonos que ha habido.

Y es que la carrera inaugural ha terminado con un total de cinco abandonos. Los dos pilotos de Haas, los más decepcionados, Pierre Gasly con un problema en el motor Honda, Marcus Ericsson y Sergey Sirotkin.

La próxima batalla será en el Gran Premio de Baréin en dos semanas, donde Hamilton intentará recuperar la sonrisa, Alonso a intentar prolongar su felicidad y Sainz a aprovechar el rendimiento del Renault.

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324 comentarios
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SuzukaGP
25 Mar 2018 - 09:47
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#134 Vale, voy ir recopilando los puntos fuertes del argumentario de los fanáticos de Honda: 1) El motor ... Ver comentario
lo venimos diciendo desde que empezo la pretemporada, este motor es el 2017 actualizado y siempre a estado arriba en velocidades punta ganando en fiabilidad y rendimiento...Reconozco que no he podido ver la carrera me ha pillado de viaje y hay cosas que no me enterado, hasta que no lo leído en algunas web de motor, como la salida pista de gasley antes de retirarse o el coche de seguridad, así que debemos esperar a las explicaciones del equipo
macyh
25 Mar 2018 - 09:47
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#150 @#139 creo que EN plena maniobra salió la bandera amarilla y ya venían en lucha, la falta existe y ... Ver comentario
debió ser algo así. Gracias por el aporte.
macyh
25 Mar 2018 - 09:46
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@#144 eso pienso yo, no conozco el reglamento ni estoy muy seguro de qué ha pasado exactamente, pero desde que veo F1 creo recordar que siempre que se adelanta con bandera amarilla había sanción. De todas formas si nadie se ha quejado por algo será.

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Snooze u lose
25 Mar 2018 - 09:45
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#139 Por cierto, pregunta. ¿Adelantar con bandera amarilla no conlleva sanción? ¿Simplemente se devuel ... Ver comentario
creo que EN plena maniobra salió la bandera amarilla y ya venían en lucha, la falta existe y por eso devuelve la posición pero no fue premeditado pues ya venía lanzado y no podía percatarse de lo que pasaba en el entorno. creo que es lo que pasó en ese momento, la maniobra de sobrepaso coincide con el momento en que sale la señal.
25 Mar 2018 - 09:45
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#138 Y un poco de offtopic, Lobato bastante comedido, le mete emoción, eso no cabe duda. Pero... menudas ... Ver comentario
Antes a casi todos se les reconocía mucho por el casco, pero ahora con el Halo... yo ahora me guío más por el color de la T-cam, y de memorizar quién lleva el amarillo del 2do piloto y quién el negro del 1er piloto, porque si no... me cuesta y todo jajajajj
25 Mar 2018 - 09:44
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Qué bonito lo de Grosjean con los mecánicos. Sí señor! Bravo por él!

25 Mar 2018 - 09:43
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Por cierto muy bien Grosjean apoyando y abrazando a los mecánicos,buen gesto del frances

25 Mar 2018 - 09:41
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#133 @#103 por fin alguien capaz de ver las cosas como son y sin dejarse llevar por fanatismos, completam ... Ver comentario
Es que no entiendo los fanatismos. Vettel: "Hemos tenido suerte". Hasta él mismo lo reconoce. La F1 también es esto, a veces un SC te da y otras te quita.
25 Mar 2018 - 09:40
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#136 @#130 Hamilton administró el primer Stint como quizo, cuando le abrieron el grifo sacó 1 segundo e ... Ver comentario
Si quisiera desvirtuar podría poner en duda los problemas de Haas y mira si me has visto comentar algo al respecto,además creo haber comentado que Vettel lo ha hecho bien,tus argumentos son equivocados,creo
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Snooze u lose
25 Mar 2018 - 09:40
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#134 Vale, voy ir recopilando los puntos fuertes del argumentario de los fanáticos de Honda: 1) El motor ... Ver comentario
no es ningún invento lo de los pilotos, gazly que es lo mejorcito que tiene TR ya era más lento que Kviat y Sainz en casi 2 seg. esto se puede comparar con datos en la mano, y cuando se subió Hartley se fue para atrás en +2 seg hasta 3 comparando con sainz. y no hablamos de pilotos top al citar a Sainz y a kvyat y lo comparamos con Alonso. si esto tan básico no lo puede aceptar es por que opinas desde la parcialidad. yo creo que el TR no es tan lento como lo hemos visto.
Alfavuelve
25 Mar 2018 - 09:39
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Repito, muy contento porque Vettel y Alonso, hoy sacaron petróleo, ojalá sea el comienzo de una buena temporada y que Mercedes morigere su supremacía...........

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Hpua
25 Mar 2018 - 09:38
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#124 @#52 Para hacer eso bastaba sacrificar un coche. Ver comentario
lo que pasa es que como Kevin logro aparcar en una zona despejada fueron oor Romain
macyh
25 Mar 2018 - 09:38
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Por cierto, pregunta. ¿Adelantar con bandera amarilla no conlleva sanción? ¿Simplemente se devuelve la posición y listo? Me resulta raro, pues la prohibición de adelantar es por motivos de seguridad, no es como saltarse una chicane.

25 Mar 2018 - 09:35
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Y un poco de offtopic, Lobato bastante comedido, le mete emoción, eso no cabe duda. Pero... menudas idas de olla que han tenido, varias cagadas grandes, confunden pilotos y lo hacen durante un buen rato, y sin rectificar. Como McLaren, deben mejorar xD

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AAA9
25 Mar 2018 - 09:34
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Lobato es el mejor narrador, por su pasión bien transmitida.

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Snooze u lose
25 Mar 2018 - 09:33
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#130 @#123 Mercedes esta muy lejos los sábados,Kimi estuvo pegado a Hamilton hasta el drama de Haas,repi ... Ver comentario
Hamilton administró el primer Stint como quizo, cuando le abrieron el grifo sacó 1 segundo en 1 vuelta a Vettel después del error. y Vettel iba en qualy lap con gomas más frescas, allí vez la realidad pero te puede más el afán de desvirtuar lo de Vettel como lo supiste hacer el año pasado.
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25 Mar 2018 - 09:32
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#105 Yo en favor de TR digo que el error que cometio gasly cuando se salió el golpe fue fuerte y quizás ... Ver comentario
Estamos en el cuarto año de Honda, no podemos considerar un mérito acabar la primera carrera con un motor nuevo que tiene que durar siete. En cuanto a los pilotos no hay ninguno en F1 un segundo más lento que otro.
25 Mar 2018 - 09:31
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Vale, voy ir recopilando los puntos fuertes del argumentario de los fanáticos de Honda: 1) El motor de 2019 ya está en el horno (junto con la "spec4" supongo, a fuego lento, eso sí) 2) Los pilotos son novatos, son 2 segundos más lentos solo por ser novatos (aunque el año pasado ya pilotaron y Leclerc, un novato REAL, ha quedado por delante). 3) En TR ni han invertido ni van a invertir en chasis porque total, solo es un banco de pruebas para el año que viene (banco de pruebas de qué? si este motor es el del 2017 y el del 2019, según Cyber, está en el banco de pruebas). Por favor, sigan completando que después me lo imprimo para tenerlo a mano.

Forofo
25 Mar 2018 - 09:31
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#103 Creo que algunos no estáis analizando bien la carrera. Vettel gana por el SC y Alonso acaba 5° por ... Ver comentario
por fin alguien capaz de ver las cosas como son y sin dejarse llevar por fanatismos, completamente de acuerdo, saludos.
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25 Mar 2018 - 09:30
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Creo que maclaren alcanzara a ferrari si renault trae el nuevo sistema de energetica. Si al tiempo. Hacen mejores coches y mejoran mejor que ferrari. Lo de hoy no es suerte es conocimiento.

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