F1

GP de Australia F1 2018

Vettel sonríe y tuerce a Hamilton en Australia; Alonso, brillante: 5º

El piloto de Ferrari repite la historia de 2017 tras beneficiarse del coche de seguridad
Alonso remonta y conserva el Top 5 tras defenderse de un agresivo Verstappen
Sainz termina en los puntos pese a sufrir graves problemas estomacales
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Víctor Bolea
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25 Mar 2018 - 08:45

El estreno de la temporada 2018 en el Gran Premio de Australia ha sido un avance de lo que será la batalla por el título de campeón del mundo. Lewis Hamilton defendía la pole position y tenía la carrera controlada, pero Sebastian Vettel ha jugado con la estrategia, se ha beneficiado del coche de seguridad y le ha ganado el primer duelo al vigente campeón.

La carrera empezaba con cierta comodidad para Hamilton a pesar de ver la amenaza de los Ferrari en la salida. Tanto Kimi Räikkönen, que salía segundo, como Sebastian Vettel, que salía tercero, han sido incapaces de atacar al piloto británico en la salida ni en las primeras vueltas.

El finlandés ha querido reaccionar pronto y ha sido el primero en parar en boxes, cambiando la estrategia ideal y colocando el neumático blando, en vez del superblando. Una decisión que obligaba a Hamilton parar en la siguiente vuelta para protegerse, mientras que Vettel permanecía en pista.

Todo iba a cambiar en la vuelta 26. Kevin Magnussen había abandonado cuatro vueltas antes por un problema en la parada en boxes que le dejaba tirado en pista. Unas vueltas más tarde era el turno de su compañero de equipo y Romain Grosjean también se quedaba detenido en un punto delicado, lo que obligaba a salir en primera instancia el coche de seguridad virtual.

Vettel ha aprovechado el momento para hacer su parada en boxes y, gracias al menor tiempo perdido por estar en período de coche de seguridad virtual, se ha incorporado a la pista justo por delante de Hamilton. El alemán, por lo tanto, recuperaba de golpe una diferencia de unos cinco segundos para ganar la carrera.

El grupo se juntaba de nuevo y arrancaba una nueva carrera, ya que dirección de carrera ha decidido desplegar el coche de seguridad. Hamilton ha lanzado un primer ataque, pero ha cometido un pequeño error que lo ha mandado a la hierba. El ritmo del Mercedes era muy superior y ha vuelto a cazar al Ferrari en las últimas cinco vueltas. Sin embargo, el británico ha visto cómo se repetía la historia del año pasado.

Una de las grandes sorpresas positivas de la carrera ha sido la remontada de Fernando Alonso, que salía desde la décima posición y ha terminado dentro del Top 5 en el estreno del binomio McLaren-Renault.

La carrera del asturiano arrancaba con un precioso duelo con su compatriota Carlos Sainz, que rodarían pegados las primeras 20 vueltas hasta que el madrileño ha cometido un error, se ha salido de pista y ha permitido al de McLaren superarle. Pero lo mejor estaba por llegar.

Los abandonos de los dos Haas y la salida del coche de seguridad también le beneficiaban por completo y, tras su parada en boxes, se reincorporaba sexto, justo por detrás de los Red Bull. No obstante, Max Verstappen ha tenido que cederle la quinta posición por adelantarle con bandera amarilla.

El asturiano tenía 20 vueltas para defender el Top 5 y, pese a los ataques del agresivo Verstappen, el bicampeón del mundo ha sabido mantener la cabeza fría y conservar una brillante quinta posición en el estreno de la temporada 2018.

Mientras, el otro piloto español, Carlos Sainz, se ha tenido que conformar con una décima posición. El madrileño ha sufrido mucho en la última parte de la carrera debido a un problema estomacal, pero como mínimo ha conseguido su primer punto de la temporada.

Sin duda alguna, los pilotos que peor salen peor de esta primera carrera del año han sido Max Verstappen y Valtteri Bottas. El piloto holandés terminó sexto, pero su agresividad ha provocado que cometiera varios errores, con trompo incluido mientras luchaba con Magnussen. Por su parte, un discreto Bottas ha terminado octavo, beneficiado por los abandonos que ha habido.

Y es que la carrera inaugural ha terminado con un total de cinco abandonos. Los dos pilotos de Haas, los más decepcionados, Pierre Gasly con un problema en el motor Honda, Marcus Ericsson y Sergey Sirotkin.

La próxima batalla será en el Gran Premio de Baréin en dos semanas, donde Hamilton intentará recuperar la sonrisa, Alonso a intentar prolongar su felicidad y Sainz a aprovechar el rendimiento del Renault.

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324 comentarios
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25 Mar 2018 - 14:30
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#218 Hoy se demostraron tres cosas. 1º La F1 sigue siendo aburridisima (exceptuando alguna carrera puntu ... Ver comentario
que.comentario mas infantil. Fue el mismo vsc que permitio a alo llegar al 5to. Cual es el problema? Lo de los dos equipos y tres compañeros no vale la pena ni comentarlo. Que edad tienes? Ve a tomar la leche chocolatada con galletitas.
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25 Mar 2018 - 13:50
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adiós suzuka adiós,tu te quedas con los toro rosso y los demás te decimos adiós.

25 Mar 2018 - 13:36
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#230 @#202 por favor con manos de seda estuvo en el sitio precisó justo cuando tenia que estar..lo ayudo ... Ver comentario
Alonso aguantó muy bien. Hizo buena carrera y está claro que con el coche del año pasado con esa Unidad Despotenciadora que tenía no hubiera aguantado. Pero también es cierto que el RedBull a día de hoy es muy superior, y que en el que Max no fuera capaz de adelantar tuvo mucho que ver el circuito. Max tampoco fue capaz de adelantar al Renault, al igual que Bottas (quizad el coche estaba tocado por el accidende de ayer). Creo que cinco han sido las claves del resultado de Alonso: Los incidentes de los Haas, que no saliera un Safety Car desde un primer momento, la progresión más que evidente de mclaren, el talento indiscutible de Alonso y las características del circuito.
25 Mar 2018 - 13:27
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#223 @#216 la culpable es Mclaren por mucho que digáis...Honda no tuvo mucha libertad a la hora diseña ... Ver comentario
Te aburres, cierto?
25 Mar 2018 - 13:02
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#230 @#202 por favor con manos de seda estuvo en el sitio precisó justo cuando tenia que estar..lo ayudo ... Ver comentario
En este circuito, el adelantamiento es casi imposible.... por cierto Max tampoco pudo adelantar a Kevin Magnussen
25 Mar 2018 - 12:56
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#202 @#201 gano sebastian con manos de seda y cero errores !! Ver comentario
por favor con manos de seda estuvo en el sitio precisó justo cuando tenia que estar..lo ayudo ese safety sino estarias ddiciendo ahora que Mercedes imbatible.. lo que no pasa desapercibido es retener aun tal Max detras tuya con un coche mejor y eso lo vistes no lo hace cualquiera
25 Mar 2018 - 12:55
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#223 @#216 la culpable es Mclaren por mucho que digáis...Honda no tuvo mucha libertad a la hora diseña ... Ver comentario
Lo único positivo que se puede decir de Honda a día de hoy es que por lo menos han logrado completar un pretemporada sin graves problemas y han permitido al equipo Toro Rosso cumplir sus tareas.No se pueden buscar culpables,Honda estaba muy lejos del resto y era muy difícil en un par de meses recuperarle a Renault lo que no han podido en 3 años,has cometido el error de venirte arriba por unos test y ahora toca reconocer que Honda esta donde esta únicamente por su culpa,es la peor con diferencia y tiene que trabajar mas duro que los demás para estar a la altura,difícil pero no imposible,lo que tiene que hacer es demostrar progreso durante la temporada o corre el riesgo de desaparecer de la F1 por falta de contratos,tristemente
25 Mar 2018 - 12:51
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#223 @#216 la culpable es Mclaren por mucho que digáis...Honda no tuvo mucha libertad a la hora diseña ... Ver comentario
por ahora no han vendido humo estan mas o menos donde digeron que te ciega Honda y tienen que espabilar los Japoneses no hay excusas
25 Mar 2018 - 12:49
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#223 @#216 la culpable es Mclaren por mucho que digáis...Honda no tuvo mucha libertad a la hora diseña ... Ver comentario
Honda también se equivocó pero fue al aceptar unas condiciones para el motor imposibles de cumplir por parte de McLaren.
25 Mar 2018 - 12:42
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#218 Hoy se demostraron tres cosas. 1º La F1 sigue siendo aburridisima (exceptuando alguna carrera puntu ... Ver comentario
Como te duele...
25 Mar 2018 - 12:42
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Espero equivocarme pero todo apunta a campeonato aburrido por la superioridad de Mercedes...
Solo nos quedará disfrutar con Alonso y Sainz si progresan adecuadamente.... bueno, léase disfrutar com conseguir puestos dignos... y con muuucha suerte algún podio.

25 Mar 2018 - 12:38
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#221 Fallo de la MGU-H de la Honda, en Barcelona llegaron a los 5000 Km Ver comentario
No te engañes... en Barcelona, con 1 solo motor fue la 2 semana, y solo dieron 2.300 km.... no 5.000 Toro Rosso-Honda, Test2: Dia1 (54 v) + Dia2 (119 v) + Dia3 (169 v) + Dia4 (156 v) = 498 v (2.318,19 Km)
SuzukaGP
25 Mar 2018 - 12:33
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#216 Donde están los que decían que el problema era Mclaren o Suzuka gp que decía que Honda estaba a l ... Ver comentario
la culpable es Mclaren por mucho que digáis...Honda no tuvo mucha libertad a la hora diseña la UP...De aquellos polvos vienen estos lodos...ahora toca reconstruir el proyecto con un equipo de vanguardia cómo RBR, no un vende humos cómo Mclaren
25 Mar 2018 - 12:24
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#204 El mercedes es el mejor cche de calle y vetel. A sido veneficiado, por sc y porque el circuito no se ... Ver comentario
21 no sé, pero desde luego si llega Mónaco y Mercedes hace la pole ya nos podemos despedir del mundial
SuzukaGP
25 Mar 2018 - 12:24
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Fallo de la MGU-H de la Honda, en Barcelona llegaron a los 5000 Km

25 Mar 2018 - 12:21
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Y lo tercero lo digo por lo que todos vimos, si Ferrari no hubiese metido a Raikkonen a Box cuando lo hizo, y los Haas no hubiesen provocado el VSC, Vettel no pasava de tercero en esta carrera.

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25 Mar 2018 - 12:19
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Honda no esta a la altura, veremos en barein y china donde esta maclaren, espero que mejoren rapido, para llegar a barcelona peleando con red bull y ferrari. Porque maclaren esta como honda pero al contrario en unacomoe ticion diferente

25 Mar 2018 - 12:18
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Hoy se demostraron tres cosas. 1º La F1 sigue siendo aburridisima (exceptuando alguna carrera puntual) 2º McLaren acerto de pleno al dejar Honda. 3º Que Vettel sigue necesitando de dos escuderias y tres compañeros para ganar carreras y quizas mundiales como ya paso en su etapa de RBR

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25 Mar 2018 - 12:16
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#213 @#212 Magnussen ! Ver comentario
Efectivamente, tampoco pudo con Magnussen. Vettel no tuvo presión alguna. La carrera la perdió Hamilton que se durmió con el virtual.
25 Mar 2018 - 12:13
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Donde están los que decían que el problema era Mclaren o Suzuka gp que decía que Honda estaba a la altura de Renault, gp2 engine aaahhhhggggg

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