F1

GP de Singapur - Carrera

Rosberg se doctora con Ricciardo a su estela, Alonso 7º en Singapur

Un cambio estratégico marca el final y deja a Ricciardo a cuatro décimas de Rosberg
Mercedes hace un 'Abu Dabi 2010' a Ferrari que da el podio a Hamilton en la última parada
Alonso realiza una gran salida y termina séptimo después de los tres equipos grandes
Sainz termina decimocuarto tras un toque en la salida y media carrera sin MGU-K
Vettel remonta hasta el quinto lugar y Verstappen y Kvyat nos regalan un gran duelo
rosberg-singapur-mercedes-laf1.jpg
Jordi Angrill
80
18 Sep 2016 - 16:00

Las carreras en Singapur nunca suelen defraudar y hoy hemos visto una de las más completas de toda la temporada. Muchos pilotos han realizado grandes actuaciones, ha habido un toque en la salida, muchas batallas estratégicas y grandes duelos entre pilotos que tenían algunas 'cuentas pendientes' como ha sucedido con Verstappen y Kvyat. 

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La carrera ha estado marcada por la salida: Max Verstappen ha tenido un problema con el embrague y ha salido mal; Sainz lo ha evitado pero Hülkenberg no ha podido esquivar al piloto madrileño y ha colisionado con él, dañando ambos monoplazas y el de Bottas y Button. Esta acción ha condicionado la carrera de Sainz, pues se vio forzado a parar en boxes porque los comisarios le mostraron la bandera negra con un círculo naranja porque tenía una pieza del pontón colgando, y eso era peligroso por los demás contrincantes. El accidente de la salida ha provocado la salida del coche de seguridad y muchos pilotos han aprovechado para cambiar sus estrategias y montar el neumático blando. Quien más tajada ha sacado de todo esto ha sido Fernando Alonso, que se ha puesto en una magnífica quinta posición después de los incidentes de la salida. 

Pero lo más determinante de la carrera ha sido la estrategia. Todos los equipos habían optado por ir a dos paradas, con Mercedes montando el blando en el segundo stint y Ricciardo y Räikkönen buscando otras alternativas. Sin embargo, los problemas de Hamilton por encontrar velocidad le dejaron en bandeja la posición de podio a Kimi, quien era más rápido con el Ferrari con superblandos, hasta el punto de adelantar al piloto de Mercedes y en la siguiente vuelta hacer la segunda parada para proteger la posición: ahí hay que reconocer que la Scuderia ha estado muy acertada e inteligente con ese movimiento. 

Sin embargo, todas estas alabanzas quedan en nada con la reacción de Mercedes. A falta de menos de veinte vueltas para el final, Hamilton era cuarto y no podía con el ritmo de Räikkönen, pero tenía suficientemente margen con el quinto clasificado en ese momento, para hacer una parada adicional para cubrirse de una posible salida del coche de seguridad y así poder presionar a Räikkönen, quien montó los blandos en la segunda parada para llegar al final. Y Ferrari lo ha vuelto a hacer: los de Maranello han picado el anzuelo y han entrado en pánico haciendo parar a Kimi en la próxima vuelta. Con el 'undercut' de Hamilton, el inglés le sacó tres segundos al piloto de Ferrari recuperando la posición de podio. 

Este movimiento ha provocado la reacción de Red Bull para proteger la posición de Daniel Ricciardo y le han entrado en boxes para montar superblandos. En cambio, el líder de la carrera, Nico Rosberg, no pudo proteger su liderato porque la ventaja frente a Ricciardo era tan justa que no podía arriesgarse a parar porque la diferencia de tiempo era demasiado justa. Sólo quedaban 14 vueltas y el piloto de Red Bull era alrededor de dos y tres segundos por vuelta más rápido, lo cual haciendo los cálculos preveían la llegada del australiano a la zaga de Rosberg al final de carrera. 

La emoción ha durado hasta el final. Si bien Rosberg conservó un poco en las últimas vueltas para tener frenos hacia el final de carrera, Daniel Ricciardo ha ido remontando hasta llegar a la línea de meta a sólo cuatro décimas del piloto de Mercedes. Con una vuelta más, seguramente habría habido otro ganador de la carrera. Con esta gran gestión de la prueba, Nico Rosberg recupera el liderato del mundial y aventaja en ocho puntos a Lewis Hamilton, quién ha terminado en el podio gracias a la gran estrategia del equipo. 

Kimi Räikkönen ha terminado cuarto después de una carrera con un gran ritmo y en el que lo ha dado todo para subir al podio. Sin embargo, Ferrari ha hecho otro 'Abu Dabi 2010' y ha echado a perder la gran estrategia que habían realizado para lograr la posición de Hamilton. Por otra parte, Sebastian Vettel ha hecho una carrera para remarcar remontando desde la última posición hasta la quinta. Después de la decepcionante clasificación de ayer, el piloto alemán tenía muchos juegos nuevos por usar y ha optado por salir con blandos para hacer dos paradas y montar siempre ultrablandos nuevos. 

Esta ha sido una carrera de pilotos y otro de los destados de hoy es el mejor tras los tres equipos grandes. Fernando Alonso ha realizado una gran salida y ha evitado todos los incidentes para subir hasta al quinta posición. En las primeras vueltas ha sido capaz de defenderse de los ataques de Kvyat y finalmente ha terminado séptimo ya que Vettel y Verstappen, quien perdió varias posiciones en la salida, han remontado con un ritmo muy superior al del McLaren-Honda. El equipo de Woking salva un fin de semana donde esperaba estar a la altura de Ferrari y no ha sido ni el cuarto mejor equipo de la parrilla, terminando a casi un minuto y medio de Mercedes y Red Bull y a un minuto de Ferrari. Además, Jenson Button ha tenido que abandonar por motivos que todavía desconocemos pero no estaba en posición de puntuar tras verse afectado por los incidentes de salida. 

Mientras Alonso ha tenido una carrera plácida, la mala suerte se ha vuelto a cebar con Carlos Sainz. El piloto madrileño partía sexto tras otra gran clasificación, pero la mala salida de Verstappen le forzó a evitar al piloto holandés y eso provocó la colisión con Hülkenberg que venía mucho más rápido por detrás. Aún así, Carlos era séptimo detrás de Kvyat tras la salida del coche de seguridad, pero tenía el 'barge board' del STR11 colgando y los comisarios le mostraron la bandera negra con un círculo naranja - obligación de reparar el coche en boxes por peligro -. Esta parada adicional ha condicionado la carrera de Sainz al salir con tráfico. Sin embargo, el madrileño no tenía mal ritmo y estaba remontando llegando a las puertas de los puntos, pero a mitad de carrera el MGU-K dejó de funcionar y allí acabaron las aspiraciones de Sainz, quien finalmente terminó en decimocuarta posición. 

Como ya he mencionado anteriormente, esta carrera ha estado marcada por grandes pilotajes; y uno de los pilotos destacados ha sido Daniil Kvyat. El piloto ruso se ha recuperado de su mala forma y nos ha regalado un magnífico duelo con Max Verstappen durante varias vueltas al inicio de la carrera, dejándose milímetros entre ambos y los muros. La tensión en el box de Red Bull y Toro Rosso fue palpable. Kvyat fue capaz de contener a Verstappen quien, tras buscar alternativas estratégicas, no pudo pasarle hasta mucho más tarde en carrera con un neumático diferente. Pero hoy Daniil ha hecho una gran actuación para conseguir un futuro en la F1, pero fuera de Red Bull. Otro de los pilotos destacados ha sido Kevin Magnussen, quien ha exprimido al máximo su Renault y las oportunidades de la salida y algunos abandonos para llegar a la meta en décima posición y sumar otro punto para el equipo galo, el cual tiene una opción en el contrato del danés para renovarle automáticamente antes de que acabe el mes de septiembre. 

Menuda carrera nos ha deparado Singapur: sucesos imprevisibles, adelantamientos, estrategia, lucha por la victoria... ¡ojalá todas las carreras fueran así! La Fórmula 1 se tomará otro descanso de quince días para volver con el Gran Premio de Malasia. Desde LaF1.es volveremos a informaros sobre todo lo que ocurra en Sepang, ¡y podréis seguir toda la acción a través de nuestro directo!

 

80 comentarios
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20 Sep 2016 - 01:15
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#59 @#50 En las tandas largas, Ricciardo fue el que mejor administró los neumáticos, ultra y super bla ... Ver comentario
De echo, mientras Verstappen no modifique su actitud en carrera será superado con frecuencia por Ricciardo, su exceso de agresividad pilotando provoca un sobrecalentamiento del neumático, y creo que todos sabemos lo que pasa cuando los neumáticos estan fuera de la ventana de trabajo..........
19 Sep 2016 - 17:25
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en una nota anterior comente que rosberg no iva a ganar..... obviamente me equivoque porque aguanto perfectamente la presion y corrio una carrera impecable...bien por el

19 Sep 2016 - 16:03
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#33 @#24 Tú qué edad tienes? Ver comentario
Es un muchacho de 15 maximo.
19 Sep 2016 - 10:18
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Gran carrera de Rosberg, Ricciardo, Vettel, Alonso, Kvyat y Magnussen. Gran decepción con Hamilton, Verstappen y los estrategas de Ferrari. Esperemos que el resto de la temporada siga con esta tendencia y tengamos carreras entretenidas. Salu2

Clase A
19 Sep 2016 - 09:38
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#71 Carrera lineal en la punta, el piloto del día Vettel con su remontada de 22 a 5, el fiasco Ferrari ... Ver comentario
completamente de acuerdo, remontada y carrerón de vettel votado, lógicamennte, como piloto del día por los fans de f1 , que manejo! salvó los muebles y la cagada de ferrari del sábado, lo que nadie pudo salvar fue la cagada en la estrategia de Kimi, lástima el finlandés merecía la 3era plaza
19 Sep 2016 - 02:05
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#71 Carrera lineal en la punta, el piloto del día Vettel con su remontada de 22 a 5, el fiasco Ferrari ... Ver comentario
A esto le sumas los abandonos que hubo.
19 Sep 2016 - 01:48
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#71 Carrera lineal en la punta, el piloto del día Vettel con su remontada de 22 a 5, el fiasco Ferrari ... Ver comentario
El Ferrari iba dos segundos más rápido que el Mclaren que ha quedado séptimo. Tampoco era tan difícil llegar al quinto con semejante superioridad. Un poquito de objetividad, si es que sabes que significa esa palabra.
18 Sep 2016 - 23:20
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Ha estado bien la carrera. Se notaba las dificultades de Mercedes, RedBull muy bien, Ferrari también lo ha hecho bien, con Raikkonen realmente no veo el tan clamoroso error del que se habla. Entraron después que Hamilton por acierto de Mercedes, o con las diferencias con el líder, posiblemente habría llegado Hamilton a él y también a Ricciardo si no hubieran parado. Veo más acierto de Mercedes que pánico de Ferrari. Por otra parte la apuesta de blando y ultrablandos de Vettel ha ido a la perfección. Verstappen ha sido un poco decepcionante, primero por otro error en la salida y luego, ha dado espectáculo pero ha estado demasiado fogoso con Kvyat y ha perdido la carrera, teniendo que hacer una parada más. Aún así su último stint ha sido muy bueno, y ha salvado medianamente los muebles. Alonso muy bien, con un McLaren Honda que va mejor pero que en circuitos de stop&go no funciona bien por la mala tracción que siempre ha tenido. Van bien en curvas rápidas y en rectas a pesar del motor. Carrerón de Kvyat por fin, saliendo a flote, plantando cara a su "verdugo", dejando claro que en RedBull no cuentan con él y buscándose un asiento para 2017. Y el patito feo del que nadie habla y que ha rayado también a un gran nivel ha sido Magnussen, que ha acabado a rueda de Pérez y Kvyat con un Renault que es un auténtico bodrio. Sainz ha tenido muy mala suerte, no sabría valorar su carrera...hasta la bandera negra y naranja iba bien, después ha remontado con gran nivel y desapareció por los problemas del MGU-K.

Sakhir
18 Sep 2016 - 20:37
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McLaren sigue en un camino de mejora muy chato apenas unos pocos grados en una supuesta grafica, a pesar de la posición 7 de Alonso el ritmo no fue nada de destacarse.
...
Max Vestappen se vuelve a quedar parado en la largada y esta vez su mala largada costo el choque de Hulkenberg.

Sakhir
18 Sep 2016 - 20:34
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Carrera lineal en la punta, el piloto del día Vettel con su remontada de 22 a 5, el fiasco Ferrari con Raikkonen que le hicieron perder el tercer escalón del podio.

18 Sep 2016 - 19:38
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#65 @#63 ....lo mejor de la carrera : ' El DEDITO' de kvyat a Markotapen y su jefe..... Excelente el r ... Ver comentario
Ya te digo, esta carrera le cuesta su puesto en Toro Rosso, pero al menos se queda agusto, a la mierda el dictador Marko. Gran salida de Fernando, 10 metros más y pasa a Kimi. Que ganas tengo de que tenga un carro cerca de los de cabeza, a alguno le entra caquita XD. Mientras tanto que dejen de vender mierda. Saludos a todos.
18 Sep 2016 - 19:11
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Tremenda paliza todo el fin de semana de r9sberg a hamilton mamita, go nico go, tanto va el cantaro al agua hasta que se rompe, aprovecha es tu año para ser campeon

Narkete
18 Sep 2016 - 19:04
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Hombres del dia de hoy por la carrera que se han marcado...

Alonso
Vettel
kvyat
Rosberg

Negar lo evidente es no disfrutar de F1

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18 Sep 2016 - 18:56
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#66 @#63 ...SIC : 'Estaremos luchando con Ferrari al final del año '''............. ¿ De qué año ? ... Ver comentario
esperemos a final de año y Abu Dhabi. Aunque ese tipo de afirmaciones, no les ayudan mucho, más bien todo lo contrario.
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PITXITO10
18 Sep 2016 - 18:52
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#63 ¿ Dónde está la gran evolución de MLH ? ¿ Dónde está el Super Chasis de ML???.......... Merc ... Ver comentario
...SIC : "Estaremos luchando con Ferrari al final del año """............. ¿ De qué año ? .....¿ El año del mono del calendario chino ?
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PITXITO10
18 Sep 2016 - 18:44
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#63 ¿ Dónde está la gran evolución de MLH ? ¿ Dónde está el Super Chasis de ML???.......... Merc ... Ver comentario
....lo mejor de la carrera : " El DEDITO" de kvyat a Markotapen y su jefe..... Excelente el ruso contra un coche el RB..., muyyyyy superior... Sin duda una demostración, junto con la Gestión en carrera de Rosberg y Ricciardo........ ... El "Globo"- burbuja holandés , se acabó. Ricciardo le ha puesto su límite : "STOP"....
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18 Sep 2016 - 18:43
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#63 ¿ Dónde está la gran evolución de MLH ? ¿ Dónde está el Super Chasis de ML???.......... Merc ... Ver comentario
el motor Honda ha evolucionado mucho y lo demostraron en Monza. El chasis McLaren necesita más progresos, pero es cierto que el año pasado no tuvieron datos para mejorar, de set año podrán analizar porque tienen mala tracción sin echar la culpa a Honda. Esperemos que bajen la cabeza y se pongan a evolucionar el chasis, que el motor empieza a dar señales de mejora, de hecho, está mejor en su segundo año que el motor Ferrari, comparando con Toro Rosso en Monza.
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PITXITO10
18 Sep 2016 - 18:31
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¿ Dónde está la gran evolución de MLH ? ¿ Dónde está el Super Chasis de ML???..........
Mercedes y sus 2 perseguidores RB. y Ferrari..., están con un desarrollo de al menos 1 año de diferencia con respecto a MLH y el resto de la tropa....................
MLH, ofrece tanto humo , que al final se va a dedicar a la VENTA de productos AHUMADOS ..................( salmón ahumado inglés )

18 Sep 2016 - 18:29
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La verdad que Ferrari perdió el podio con Kimi, a falta de quince (15) vueltas y rodado doce (12) con blandas, con una diferencia de 28 seg. debió mantenerse en pista y no realizar el cambio de neumáticos. Hay que recordar que un pit stop representa 29,500 seg y con un Gap de 28, no era lógico entrar. Muy mal la gente del Muro de Boxes de Ferrari.

18 Sep 2016 - 18:24
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¿Y mañana nuevamente leeremos en nuestro portal las líneas (vistas) medio vacías de la carrera de McH y Alonso en el GP de Sinpapur?

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