@#50 ósea que resulta que adelantarlo cuando se salió de pista con mercedes de 2020, es todo un logro, para finalmente quedar detrás de él. Cuando Stroll quedó en P7, con un coche que peleaba con los McLaren, Alfha Tauri y dio guerra hasta Perez. Si esta carrera es para aplaudir a Vettel, es por que el nivel es muy bajo.
@#54 Ocon no tuvo ningún problema, vuelve a ver la carrera, lo explico al detalle en el #49. Es más Ocon se benefició de los coches de seguridad y de la bandera roja para cambiar ruedas, tres cambios exactamente, con menor tiempo perdido que los demás. Que quede claro que eso no quiere decir que Alonso hiciera una buena carrera, ya lo he dicho antes y él también.
@#39 Como veo que no viste la carrera o que no te enteraste de nada, te lo explico. Ocon salió con neumáticos de lluvia extrema, en el primer Safety Car paró y puso intermedios, quedó último tras Mazepin, Schumaquer y Vettel, durante ese Safety, pararon estos tres y Ocon volvió a ponerse tras Fernando, totalmente pegado y sin perder tiempo, en esa parada, por el Safety. En la vuelta 9 Fernando se sale de pista y esto le cuesta el adelantamiento de Ocon y posteriormente el de Vettel. En la vuelta 29 para Ocon, pone medios, Fernando para en la siguiente vuelta y esto le hace llegar a perder 11” con Ocon. En la 32 (creo recordar) hay otro Safety Car y para Ocon a poner blandos, ahí le pasa solo Fernando, pues Gasly estaba muy lejos. En la 34 el Safety se convierte en Bandera Roja y Ocon aprovecha para cambiar los blandos por Medios, ósea que no pierde nada con Fernando y sale de la roja con neumáticos 4 vueltas más nuevos y pegado a Fernando, otra parada de Ocon sin pérdida de tiempo. En la vuelta 40 Gasly adelanta a Fernando y en la 41 lo hace Ocon. Desde ahí a final de carrera Fernando estuvo pegado a Ocon. Por lo tanto, sí, Fernando se las arreglo para acabar pegado a Ocon y sí, el rendimiento de los Alpine era muy inconsistente, algo no iba bien. Cierto es que Fernando no hizo nada destacable, más bien al contrario y el mismo lo reconoce. Pero las cosas como son, mirar las carreras con más neutralidad y menos fanatismos ayudaría a que os enterarías de algo. Entre Sáinz, Ricciardo, Vettel y Fernando, todos en equipos nuevos, el primero es el que mejor lo hizo, de sobresaliente, después Fernando y tras él Ricciardo. Vettel hizo una carrera pésima y la parte final de carrera cometió muchísimos errores, con salidas de pista y varios derrapes, que le hicieron perder mucho tiempo.
@#38 como está luchando con Vettel, pone a Fernando, incluso, por encima suya. Vamos...una guerra psicológica, de libro. Recuerda que Rep68 tiene estudios. XP
@#50 ósea que resulta que adelantarlo cuando se salió de pista con mercedes de 2020, es todo un logro, para finalmente quedar detrás de él. Cuando Stroll quedó en P7, con un coche que peleaba con los McLaren, Alfha Tauri y dio guerra hasta Perez. Si esta carrera es para aplaudir a Vettel, es por que el nivel es muy bajo.
@#54 Ocon no tuvo ningún problema, vuelve a ver la carrera, lo explico al detalle en el #49. Es más Ocon se benefició de los coches de seguridad y de la bandera roja para cambiar ruedas, tres cambios exactamente, con menor tiempo perdido que los demás. Que quede claro que eso no quiere decir que Alonso hiciera una buena carrera, ya lo he dicho antes y él también.
@#39 Como veo que no viste la carrera o que no te enteraste de nada, te lo explico. Ocon salió con neumáticos de lluvia extrema, en el primer Safety Car paró y puso intermedios, quedó último tras Mazepin, Schumaquer y Vettel, durante ese Safety, pararon estos tres y Ocon volvió a ponerse tras Fernando, totalmente pegado y sin perder tiempo, en esa parada, por el Safety. En la vuelta 9 Fernando se sale de pista y esto le cuesta el adelantamiento de Ocon y posteriormente el de Vettel. En la vuelta 29 para Ocon, pone medios, Fernando para en la siguiente vuelta y esto le hace llegar a perder 11” con Ocon. En la 32 (creo recordar) hay otro Safety Car y para Ocon a poner blandos, ahí le pasa solo Fernando, pues Gasly estaba muy lejos. En la 34 el Safety se convierte en Bandera Roja y Ocon aprovecha para cambiar los blandos por Medios, ósea que no pierde nada con Fernando y sale de la roja con neumáticos 4 vueltas más nuevos y pegado a Fernando, otra parada de Ocon sin pérdida de tiempo. En la vuelta 40 Gasly adelanta a Fernando y en la 41 lo hace Ocon. Desde ahí a final de carrera Fernando estuvo pegado a Ocon. Por lo tanto, sí, Fernando se las arreglo para acabar pegado a Ocon y sí, el rendimiento de los Alpine era muy inconsistente, algo no iba bien. Cierto es que Fernando no hizo nada destacable, más bien al contrario y el mismo lo reconoce. Pero las cosas como son, mirar las carreras con más neutralidad y menos fanatismos ayudaría a que os enterarías de algo. Entre Sáinz, Ricciardo, Vettel y Fernando, todos en equipos nuevos, el primero es el que mejor lo hizo, de sobresaliente, después Fernando y tras él Ricciardo. Vettel hizo una carrera pésima y la parte final de carrera cometió muchísimos errores, con salidas de pista y varios derrapes, que le hicieron perder mucho tiempo.
@#44 como debe ser...
@#38 como está luchando con Vettel, pone a Fernando, incluso, por encima suya. Vamos...una guerra psicológica, de libro. Recuerda que Rep68 tiene estudios. XP