McLaren necesitará "entre dos y diez años" para volver a ganar
Brown confirma que el MCL33 genera menos carga aerodinámica que el MCL32
No descarta más salidas tras Boullier: "Ayer fue el comienzo del viaje, no hemos terminado"
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McLaren necesita "entre dos y diez años" para volver a estar delante
En el seno de McLaren continúan con su particular 'mea culpa' sobre la caída de rendimiento de los últimos años. La excusa de Honda desapareció y las carencias del chasis salieron a la luz este año. Por ello, el CEO del equipo británico, Zak Brown, ha asegurado que el MCL33 genera menos carga aerodinámica que el coche del año pasado, y cifra el tiempo de recuperación “entre dos y diez años”.
Tras un largo invierno, en el que McLaren ha tenido que adaptar su chasis a la unidad de potencia Renault, la temporada 2018 de Fórmula 1 comenzó con un quinto puesto que supo a gloria. No obstante, no fue una posición 'real' para el monoplaza de color naranja papaya, que se vio considerablemente beneficiado por la aparición del coche de seguridad virtual.
A partir de ahí, pese a las magníficas actuaciones de Fernando Alonso, la caída libre en el campeonato ha sido fulgurante. Las primeras cabezas han rodado –las más sonadas, las de Tim Goss y Éric Boullier– y Zak Brown ha tenido que admitir varias verdades que el año pasado trataban de enmascarar, como que el chasis no es uno de los mejores de la parrilla y que tardarán años en volver a la lucha por títulos.
"Este año no tenemos el mismo nivel de carga aerodinámica que teníamos el año pasado. Así que hemos identificado el área en la que nuestro coche es más débil que el del año pasado. ¿Tuvimos el mejor chasis el año pasado? No, definitivamente no. ¿Probablemente tenemos un mejor chasis? Creo que, debido a todas las diferentes variables, sería difícil decir definitivamente sí o no, pero sabemos que tenemos menos carga aerodinámica este año que el año pasado", ha señalado Brown en una rueda de prensa en Silverstone, en palabras recogidas por el portal Autosport.
"Siendo realistas, tomará un tiempo solucionarlo, creo que estamos a años de distancia. No sé si serán dos, diez o algo intermedio, probablemente será un punto intermedio, pero no quiero entrar en predicciones. Tenemos que ser muy realistas y honestos con nosotros mismos, con nuestros fans, para decir que será un largo viaje, así que creo que todos deben reconocerlo", ha agregado el estadounidense.
A la salida de Goss y Boullier se podrían sumar otras –el punto de mira se encuentra en Prodromou, según nuestro Raymond Blancafort–. El americano cree que ahora se encuentran en la casilla de salida de un proyecto a largo plazo, y hará lo necesario para devolver a McLaren a la cima. "Ayer fue el comienzo del viaje, no hemos terminado. Estamos trabajando para desarrollar un equipo de carreras más rápido y un coche de carreras más rápido, por lo que no miraría lo que hemos anunciado como un producto terminado. Es el punto de partida", ha agregado.
Por último, Brown no ha querido entrar en los objetivos de la temporada actual, si bien espera que puedan estar en la batalla por la cuarta posición de constructores. "Estamos en una gran pelea por la cuarta, quinta, sexta, séptima, todos los equipos están muy cerca. No quiero hacer predicciones, eso nos ha metido en problemas en el pasado, así que no quiero repetir algunos de los errores que hemos cometido. Lo que me gustaría hacer y lo que vamos a hacer es luchar como locos para terminar en cuarto lugar en el campeonato", ha expresado para concluir.
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Hasta el cambio de normativa, solo veo a Mercedes y Ferrari con opciones
tampoco Ferrari ha ganado nada, crees que habría seguido tantos años en Ferrari sin resultados?
Que parte de que el coche es más debil que el del año pasado no entiendes?, jajaja
Asi que tu propuesta es que Alonso abandone el proyecto actual de McLaren y se centre en intentar ganar campeonatos "menores", para luego dentro de 3 años cuando en teoria si los cambios han sido efectivos el equipo esta para volver a luchar por podios y alguna victoria, vuelva a vestir los colores d McLaren. A eso se le llama compromiso XD
quizas ese haya sido el problema de Alonso en F1 que a sido incapaz de crear un grupo humano con el que trabajar y construir un coche ganador.
Mi punto de vista dos años de reforzarse y para 2021 poner toda la carne al asador.. mi humilde opinión ehh que creo que seria lo mas acertsdo es mas me pondria ya a intentar algo con el coche de 2021
A lo mejor te diviertes más escribiendo un caracter en cada post.
Puedes leer el artículo, esa parte termina con:
"Brown anunció que seguirían otros cambios de personal, tanto internos como externos. Según Brown, las últimas medidas son el primer paso hacia un futuro mejor. "Seguirán más." La cuestión de si un trío de liderazgo tiene más poder que una personalidad fuerte en la cúpula debe permitirse en este contexto. McLaren ha sufrido de debilidad de liderazgo desde la época de Ron Dennis. Falta la mano organizadora. Williams es similar. "
Y la estructura quien la hace?, "la gente", o se hace sola?
No entiendo, lo peor ya comenzó o lo mejor ya terminó?
Briatore por Boullier....Vandoorne se va a cansar de chocar contra los muros!
Reorganizarse es lo más importante y si lo consiguen claro que volverán a luchar por campeonatos. Lo esencial es no equivocarse ahora y tomar las medidas adecuadas. Estoy seguro de que ahí dentro hay personal muy capaz.