SEGÚN ZAK BROWN

McLaren necesitará "entre dos y diez años" para volver a ganar

Brown confirma que el MCL33 genera menos carga aerodinámica que el MCL32

No descarta más salidas tras Boullier: "Ayer fue el comienzo del viaje, no hemos terminado"

AmpliarMcLaren necesita "entre dos y diez años" para volver a estar delante - SoyMotor.comMcLaren necesita "entre dos y diez años" para volver a estar delante

En el seno de McLaren continúan con su particular 'mea culpa' sobre la caída de rendimiento de los últimos años. La excusa de Honda desapareció y las carencias del chasis salieron a la luz este año. Por ello, el CEO del equipo británico, Zak Brown, ha asegurado que el MCL33 genera menos carga aerodinámica que el coche del año pasado, y cifra el tiempo de recuperación “entre dos y diez años”.

Tras un largo invierno, en el que McLaren ha tenido que adaptar su chasis a la unidad de potencia Renault, la temporada 2018 de Fórmula 1 comenzó con un quinto puesto que supo a gloria. No obstante, no fue una posición 'real' para el monoplaza de color naranja papaya, que se vio considerablemente beneficiado por la aparición del coche de seguridad virtual.

A partir de ahí, pese a las magníficas actuaciones de Fernando Alonso, la caída libre en el campeonato ha sido fulgurante. Las primeras cabezas han rodado –las más sonadas, las de Tim Goss y Éric Boullier– y Zak Brown ha tenido que admitir varias verdades que el año pasado trataban de enmascarar, como que el chasis no es uno de los mejores de la parrilla y que tardarán años en volver a la lucha por títulos.

"Este año no tenemos el mismo nivel de carga aerodinámica que teníamos el año pasado. Así que hemos identificado el área en la que nuestro coche es más débil que el del año pasado. ¿Tuvimos el mejor chasis el año pasado? No, definitivamente no. ¿Probablemente tenemos un mejor chasis? Creo que, debido a todas las diferentes variables, sería difícil decir definitivamente sí o no, pero sabemos que tenemos menos carga aerodinámica este año que el año pasado", ha señalado Brown en una rueda de prensa en Silverstone, en palabras recogidas por el portal Autosport.

"Siendo realistas, tomará un tiempo solucionarlo, creo que estamos a años de distancia. No sé si serán dos, diez o algo intermedio, probablemente será un punto intermedio, pero no quiero entrar en predicciones. Tenemos que ser muy realistas y honestos con nosotros mismos, con nuestros fans, para decir que será un largo viaje, así que creo que todos deben reconocerlo", ha agregado el estadounidense.

A la salida de Goss y Boullier se podrían sumar otras –el punto de mira se encuentra en Prodromou, según nuestro Raymond Blancafort–. El americano cree que ahora se encuentran en la casilla de salida de un proyecto a largo plazo, y hará lo necesario para devolver a McLaren a la cima. "Ayer fue el comienzo del viaje, no hemos terminado. Estamos trabajando para desarrollar un equipo de carreras más rápido y un coche de carreras más rápido, por lo que no miraría lo que hemos anunciado como un producto terminado. Es el punto de partida", ha agregado.

Por último, Brown no ha querido entrar en los objetivos de la temporada actual, si bien espera que puedan estar en la batalla por la cuarta posición de constructores. "Estamos en una gran pelea por la cuarta, quinta, sexta, séptima, todos los equipos están muy cerca. No quiero hacer predicciones, eso nos ha metido en problemas en el pasado, así que no quiero repetir algunos de los errores que hemos cometido. Lo que me gustaría hacer y lo que vamos a hacer es luchar como locos para terminar en cuarto lugar en el campeonato", ha expresado para concluir.

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90 comentarios
Imagen de tosalet

#51 pues que empiecen por aligerar la nomina mas grande

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Imagen de tosalet

#29 ganar carreras y podios y disputar el mundial te paree poco y luchar de tu a tu con merche ? alonso daria 1 dedo del pie por hacer podio todos los domingos ahora mismo

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Imagen de F1AntiAntisF1

#54 En un principio es porque los alerones de este año siguen reparándose en Woking, puede que lleguen para el sábado o que directamente ni lo hagan... De todos modos, no me parece una mala opción, sabiendo que la base 2017 resultó ser bastante mejor que la de esta temporada, como dices... A ver si el alerón que probaron en Austria dio resultados positivos y la podamos ver en Hungría junto a otras nuevas piezas...

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Imagen de tosalet

con estos tempos que se marca mclaren , que pinta alonso ahi ? , por que lo que esta claro que el nano no se entera de si el coche va bien o no , solo se dedica a conducir el coche que le dan , y santas pascuas , por que de decir podemos luchar a decir el coche es una mierda hay un buen trecho

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Imagen de Tifosi

#54 Van a volver desde el último coche que pilotó Hamilton en 2012, a ver si encuentran la solución en el último coche decente que hicieron.

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Imagen de Tifosi

Menos mal que Fernando estaba cansado de salir segundo...Ahora un segundo puesto es como tocar el cielo con las manos para él. Pero no desespereis, tengan fe, que sólo faltan 10 años, para que Alonso tenga 47, no?

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Imagen de bourne

Par silverstone volverán a utilizar el ala del 2017 con la nariz 2018, tiene pinta que mclaren esta retrocediendo y desarrollar desde esa base, dejando patente que el desarrollo de este año es una cagada.

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Imagen de dannymarkez

#39 Yo no te doy la razón a ti..que tu tienes a Mclaren peor que el camión de la basura que acabo de ver.. los equipos pasan por malos momentos yo no dije que vamos para estar tirando voladores,pero que con una buena gestión se puede solucionar si se hacen bien las cosas.. pero mejor que el año pasado están y mas puntos tienen. Yo es que ese salto tan grande de cambio de motor jamás me lo creí. Sabia que iban a tener mas problemas y sabia que si esto no funcionaba pues harían rodar cabezas.. pero es lo que hay. Esta F1 no es de milagros es de trabajo y buena proyección y lo último le falta a Mclaren tener una buena proyección dentro de su fábrica

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Imagen de Tifosi

Tranquilos muchachos, Ferrari va a salir campeón!

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Imagen de skoll

Para qie McLaren vuelva a ganar, no solo será necesario tiempo. Tambien dinero. Mucho dinero. (Solo hay que ver lo que ha invertido Ferrari, desde la marcha de FA).
Así que lo de 2 a 10 años, también es un mensaje al jeque:
"O ponéis pasta, o no volverás a ver ganar a McLaren en vida"

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