Jóvenes talentos

Horner: "Me arrepiento de no haber fichado a Piastri"

El británico reconoce que fue una opción durante su paso con Arden por la F4

Se mostró sorprendido con todo el revuelo que se generó sobre su futuro en verano

AmpliarHorner: "Me arrepiento de no haber fichado a Piastri" - SoyMotor.comOscar Piastri en Albert Park

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha reconocido que tuvieron la oportunidad de contratar a Oscar Piastri para su Academia de jóvenes pilotos. El británico sostiene que al decantarse por otros talentos perdieron una gran oportunidad de tener al joven australiano en sus filas y se arrepiente por ello.

Horner no ha querido juzgar en exceso la situación que ha vivido Piastri este verano y toda la polémica se ha generado en cuanto a dónde pilotará en 2023. Finalmente, el destino del joven australiano será McLaren, pero el directivo británico ha echado la mirada atrás y recuerda la oportunidad que perdieron de contratar a Oscar para la Academia de jóvenes pilotos de Red Bull.

"Juzgar la situación de Oscar es complicado para mí al no haber estado involucrado en las negociaciones. Lo conozco de sus tiempos en Arden en Fórmula 4 y Fórmula Renault y fue una buena oportunidad para Red Bull de hacernos con sus servicios, pero no fuimos a por él, es algo de lo que me arrepiento", ha reconocido Horner en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

Horner remarca que en caso de haber estado ligado a Red Bull, nunca se habría quedado un año sin correr como le ha pasado en Alpine. Christian, personalmente, se mostró sorprendido con todo el revuelo que se generó con el futuro del australiano y más cuando la salida de Fernando Alonso pilló a la mayoría del paddock por sorpresa la mañana del 1 de agosto.

"Si hubiese sido piloto de la Academia de jóvenes talentos de Red Bull, no habría estado atado durante este tiempo. Como digo, yo no era parte de esas negociaciones, por lo que es difícil juzgar todo lo que se prometió, pero fue una maniobra inesperada desde varias áreas. Fernando dejó caer la piedra en el estanque y creó la honda que rodó por numerosos asientos", ha explicado.

"Oscar es un gran piloto, pero su problema es que tendrá que lidiar con las expectativas que hay sobre él, que serán inmensas. Va a tener a un piloto como Lando al otro lado del garaje y no es nada fácil, pero en este negocio o te hundes o nadas. Él es muy capaz y estoy seguro de que lo va a hacer muy bien", ha comentado Christian para concluir.

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61 comentarios
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MCLF1 y guses
Señores, es como dice guses. Honda no puso una pistola sobre la mesa en Woking, exigiendo que Senna fuera el compañero de Prost. Le gustaba la idea, la presentó, preferían a Ayrton por sobre Piquet... pero no fue un ultimátum japonés. El asunto lo zanjó Ron Dennis. Faltaba más, era el jefe del equipo...
Prost era parte de McLaren, era su casa. Dos años después, sin embargo, mientras en su lado del box era acompañado por un muy pequeño grupo de mecánicos, contiguos a ellos, en el sector Senna no cabía un alfiler, entre gente de Honda, técnicos y mecánicos. Sobre todo, profesionales de Honda.
Muchos años después, en una cena en Japón, Prost se encontró con un ejecutivo de la marca y le preguntó: ¿por qué siempre prefirieron a Senna, por qué lo apoyaban tanto y a mí no? El hombre, sin negar absolutamente nada, reconoció lo que había ocurrido y le dijo algo como que Ayrton los representaba 'ideológicamente', que él tenia una 'filosofía' japonesa, tipo... samurai.
Saludos!

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#29 Williams termina en 1989 adquiriendo los motores Renault.

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#28 Otra cosa sobre los motores que tengo entendido, es que Honda abandona Williams porque McLaren asegura la continuidad de sus motores por más años.

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#26 MCLF1. Hola mi estimado amigo, disculpa que me entrometa. Tengo entendido que no fue una exigencia como tal la de Honda para con Senna, de ser piloto de McLaren.
En McLaren, el piloto No.1 era Prost, que incluso fue determinante su decisión para elegir entre Piquet y Senna como coequiperos.
Lo que sí existió fue un vínculo muy fuerte entre Honda y Senna, pero repito, creo no fue determinante para su contrato con McLaren, que al final lo disipó Prost, que prefirió a Senna (declaraciones del mismo Prost).
De todos modos, habría que investigar bien este asunto.

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#25 No esperemos de Piastri lo que un novato no puede dar. Va a cometer muchos errores, lo mismo que le sucedió a todos. No olvidemos a Hamilton, Verstappen, Vettel, Mansel, Prost, Senna y un largo etc cuando eran novatos. Todos hicieron una de cada color.

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#25 Hola Grant, yo tenía entendido que Senna fue exigencia de Honda para llevar los motores de Williams a McLaren. Como tus comentarios siempre están bien fundados ahora me queda la duda.

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#23 Renegade
Compañero, me pregunto, qué pasaba si Dennis no le hacía caso a Prost: llega Piquet a McLaren - Honda en 1988, y Senna se queda en el mucho menos competitivo Lotus - Honda.
Cuántos mundiales habría alcanzado Prost y cuántos Senna, entre otras enormes consecuencias.
Veremos lo que ocurre con Piastri el próximo año... y los siguientes, si se equivocó o acertó. En este instante, pareciera que fue una decisión razonable elegir McLaren.
Por mientras, que siga esta telenovela, a la espera de Singapur.
Saludos!

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#13 quien ficha a Riccardo se llevara la sobra de MCL. A nadie le apetece eso a menos que se regale Riccardo a una escuderia como williams o hass, entonces ya es un aporte para ellos. Si llega a Alpine será aún más gracioso de lo que ya es el caso piastri, por que se quedan con el piloto que botó el equipo que les robó a piastri y es el mismo que les hizo el desplante hace 2 años para irse. En su momento lo dije cuando todos lo daban en Alpine. Eso no tiene sentido.

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#22 Exelente y gracias !!!!! saludos

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Williams - Renault se fijó en Hakkinen para que pilotara uno de sus súper bólidos para 1993, en reemplazo de Mansell: prefirió ir a McLaren - Ford Cosworth y compartir equipo con un tal Senna.
Hubo negociaciones entre McLaren - Mercedes y Schumacher en 1998... pero no llegaron a nada. De haber fructificado esto, la gran historia de la F1 sería otra.
Alesi pudo ir a Williams - Renault para la temporada 1991. Un año después, el equipo arrasó, con Mansell campeón fácil. Se veía venir. Sin embargo, Alesi prefirió ir a... Ferrari, para juntarse allí con Prost. ¿Tremendo error? ¿Qué habría pasado con la pareja Mansell - Alesi?
Prost pudo correr con Ligier - Renault para 1994... pero el francés intuyó que el monoplaza no era bueno y no pasó nada. Acertó medio a medio, el auto fue muy malo.
Piquet iba a ser el compañero de Prost en McLaren - Honda, 1988. Así lo quería Dennis y Cía. Pero, Prost le dijo que era mejor traer a Senna, por el bien del equipo...
Hamilton y McLaren no siempre mantuvieron una férrea relación. A mediados de los 2000, el papá de Lewis se acercó mucho a Williams - BMW, para que le ayudaran a financiar la carrera de su hijo. Dijeron que no y siguió el vínculo con McLaren y... Mercedes.
Hay más casos así.
Saludos!

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