GP de Mónaco F1 2019

Leclerc ilusiona y Vettel se estrella en los Libres 3 de Mónaco

Hamilton y Bottas, descontentos con su W10 tras la sesión

Leclerc marca el ritmo más rápido en un aparente paso adelante de Ferrari

AmpliarCharles Leclerc en el GP de Mónaco F1 2019 - SoyMotorCharles Leclerc en el GP de Mónaco F1 2019

Charles Leclerc ha sorprendido a todo el mundo con el mejor tiempo en los Libres 3 del GP de Mónaco de la temporada 2019 de Fórmula 1, en la que ha sido la primera demostración de fuerza de Ferrari en el Principado.

Al margen del resultado, los dos coches de la Scuderia han sido protagonistas por motivos negativos: Sebastian Vettel se ha estrellado en Ste. Devote y Leclerc ha sido objeto de una investigación de Dirección de Carrera por incumplir el tiempo mínimo bajo el coche de seguridad virtual. Al final, tan sólo reprimenda.

Sebastian Vettel dañó la suspensión delantera de su Ferrari tras protagonizar un accidente en Ste. Devote, que le vio impactar frontalmente contra las protecciones después de bloquear en frenada. Los comisarios investigan en estos momentos a Charles Leclerc por presunta vulneración del coche de seguridad virtual que se derivó del accidente de su compañero.

Después de un día de descanso, la Fórmula 1 volvió a la acción en la matinal del sábado con la tercera y última sesión de entrenamientos libres. Los termómetros registraban 32ºC en la superficie del asfalto y una temperatura ambiental de 20ºC.

Carlos Sainz fue uno de los primeros pilotos en ponerse en movimiento. El madrileño salió con el compuesto duro para dar una vuelta de instalación, al igual que su compañero Lando Norris.

Los mecánicos de Mercedes se apresuraron a trabajar en el monoplaza de Lewis Hamilton para hacer un último reajuste de sus reglajes, si bien el inglés pudo salir cuando apenas habían pasado cinco minutos del inicio.

La primera tanda dejó entrever que las flechas de plata todavía eran la referencia. Valtteri Bottas se puso líder con un 1'12"238 y Hamilton le acompañó en segunda posición con un 1'12"496.

Sebastian Vettel mejoró sus tiempos hasta en tres ocasiones, hasta quedarse en un 1'12"583 que le sirvió para ser momentáneamente tercero a 345 milésimas de Valtteri. Charles Leclerc, cuarto en 1'12"956.

En el minuto 18, Vettel se estrelló en Ste. Devote. Bloqueó en la frenada e impactó frontalmente contra las protecciones. Su coche sufrió daños en el alerón y la suspensión delantera izquierda. A priori, su participación en la clasificación no peligraba.

Dirección de Carrera decretó un coche de seguridad virtual para que los comisarios de Montecarlo pudieran obrar su magia. Para preocupación de la Scuderia, los comisarios anunciaron una investigación sobre Leclerc por presunta vulneración del mismo, que se saldó con una mera reprimenda.

Con la bandera verde, Lewis Hamilton cuajó un 1'12"034 para ponerse primero, pero Valtteri Bottas respondió con un 1'11"835 para recuperar el liderato de la sesión. Leclerc hizo de tripas corazón para acercarse con un 1'12”197, todavía con las mismas gomas que al principio. Tres décimas de diferencia.

Max Verstappen paró el cronómetro primero en 1'12"507 y después en 1'12"154, registro que le valió la tercera posición. Pierre Gasly se puso cuarto con un 1'12"363. De este modo, los dos Red Bull hacían buenos los pronósticos y se situaban por delante de los dos coches de la Scuderia.

Los coches volvieron a la pista cuando faltaban 20 minutos para embarcarse en las simulaciones de clasificación de rigor.

Desconocedor de que estaba bajo investigación, Charles Leclerc sorprendió a propios y extraños. El monegasco asaltó el liderato con un 1'11”265. Por primera vez en todo el fin de semana, parecía que el SF90 podía aspirar a algo en el Principado.

Ni Valtteri Bottas ni Lewis Hamilton pudieron rebasar al joven de la Scuderia. El finlandés hizo un 1'11"318, el británico un 1'11"478. El SF90 tenía 53 milésimas de ventaja sobre el primero de los W10.

Red Bull aguardó unos instantes. Max Verstappen mejoró medio segundo, pero su 1'11"601 le impidió ir más allá de la cuarta posición.

De este modo, los Libres 3 concluyeron con una clasificación igualadísima. Por primera vez en todo el fin de semana, Ferrari se sentaba en la misma mesa que Mercedes. Sólo la sesión de clasificación diría si esa imagen era real.

El coche más rápido de la zona media fue el Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi, que superó al Toro Rosso de Daniil Kvyat por apenas dos centésimas de segundo. El tercero en discordia era el Haas de Kevin Magnussen, una décima más lento que el italiano. Carlos Sainz, el primero de los McLaren, fue decimoquinto a medio segundo del Top 10.

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68 comentarios
Imagen de Jal

[#69 F40] Con ese accidente de Alonso y el título mundial para Vettel en 2010, los jefes de equipo de la Formula 1 pensaban que Alonso fue mejor que Vettel. Y Vettel haciendo coñas al respecto jajajajaja: Vaya... http://www.rtve.es/deportes/20121213/jefes-escuderias-nombran-fernando-a...

#68 Mira tu campeón en Ferrari que paso en Monaco….
https://ch-fr.motorsport.com/f1/photos/fernando-alonso-scuderia-ferrari-...
https://www.bing.com/videos/search?q=alonso+ferrari+en+monaco+accidente&...

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Imagen de F40

[#68 FSA] Mira tu campeón en Ferrari que paso en Monaco….
https://ch-fr.motorsport.com/f1/photos/fernando-alonso-scuderia-ferrari-...
https://www.bing.com/videos/search?q=alonso+ferrari+en+monaco+accidente&...

que bueno que Vettel siga demostrando sus cualidades conductivas !!!....sigue asi campeon!!!...

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Imagen de FSA

que bueno que Vettel siga demostrando sus cualidades conductivas !!!....sigue asi campeon!!!...

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Imagen de GV27

[#65 Dannimarkezz] Es innegable que Alonso erra menos que vettel. Pero también arriesga menos. En Bakú nunca se hubiese tirado. Por eso consigue los puntos que consigue y por eso vettel gana donde otros no. Un saludo

#64 Para mi no es extrapolación es que sería incomparable comparar esto. Mi punto de vista y lo dije que no pasó de México Vettel y Alonso en tu opinión no pasa de México con el mismo coche. Mi opinión es otra. Simplemente digo que Vettel comete mas errores que Alonso sea por H o por B

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Imagen de Jal

[#60 YisusStark] No, su palabra no es más rentable porque todos los equipos mienten por estrategia. Y en este caso sé de buena tinta que hjay claúsulas de imagen en el contrato con Honda. Honda no cobra en dinero cobra en imagen. Es fácil de entender.

#4 newy ya dijo que el chasis no es tan bueno como en años anteriores, y creo que newy tiene mas conocimiento y su palabra es mas rentable que la de un un pobre ardido con honda, me pregunto por uqe?

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Imagen de Dannimarkezz

[#64 GV27] Para mi no es extrapolación es que sería incomparable comparar esto. Mi punto de vista y lo dije que no pasó de México Vettel y Alonso en tu opinión no pasa de México con el mismo coche. Mi opinión es otra. Simplemente digo que Vettel comete mas errores que Alonso sea por H o por B

#55 mi punto es haciendo ese tipo de extrapolaciones que tanto gustan por el foro. Si 2010 hubiese tenido la misma cantidad e carreras que 2018 Alonso se quedaba en el "México" de ese año. Y si 2018 hubiese tenido las mismas que 2010 vettel se queda en el "abu dhabi". Para mi sigue sin existir razón para amar a uno y odiar al otro

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Imagen de GV27

[#55 Dannimarkezz] mi punto es haciendo ese tipo de extrapolaciones que tanto gustan por el foro. Si 2010 hubiese tenido la misma cantidad e carreras que 2018 Alonso se quedaba en el "México" de ese año. Y si 2018 hubiese tenido las mismas que 2010 vettel se queda en el "abu dhabi". Para mi sigue sin existir razón para amar a uno y odiar al otro

#43 No es lo mismo compi es como si Vettel se quedará en Suzuka en la carrera numero 17 si comparamos. Ahora 21 Carreras Fernando cuando podía llegaba a Abú Dabhil sea 21 o 19 se hubiese plantado. Y hay algo que se ve y lo vemos todos Fernando cometió errores pero los de Vettel son mas de continuó casi carrera si carrera no.. no recuerdo a Fernando así. Un saludo compi, menudo desastre con Leclerc

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Imagen de YisusStark

[#61 1973] era de verse venir este año mercedes tiene el mejor chasis que funciona tanto en curva lenta como rapida y el mejor motor, tienen uno de los mejores pilotos de la historia y bottas que esta rindiendo mejor que el año pasado

Pole de Lewis!!!!!

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Imagen de 1973

Alonso no sobreconducía en Indianapolis... Qué va... Cucha ese volante
https://youtu.be/a4EmOUaXL1I

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Imagen de 1973

Pole de Lewis!!!!!

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