SE PERDERÁ EL GP DE MÓNACO

Alonso correrá en las 500 millas de Indianápolis con McLaren

El asturiano cambia el GP de Mónaco por las 500 Millas de Indianápolis

Competirá con el dorsal 29 porque el número 14 ya está ocupado

Correrá con un coche inscrito por McLaren y operado por la estructura de Andretti

No será el único español en la parrilla: Oriol Servià también participará

A.Vázquez y J.Angrill

156

12 Abr 2017 - 12:18

McLaren ha anunciado que volverán a disputar las 500 millas de Indianápolis el próximo 28 de mayo de 2017 y con Fernando Alonso como piloto. El coche que usarán pertenecerá al equipo Andretti Autosport, liderado por Michael Andretti, hijo del tricampeón de IndyCar y campeón de Fórmula 1 Mario Andretti.

¿CÓMO SERÁ EL COCHE?

McLaren-Honda usará un chasis Dallara DW12, como que el que utilizan todos los conjuntos en la IndyCar y lo pilotará Alonso, bicampeón de F1 y subcampeón de la categoría reina en tres ocasiones.

Su motor será un Honda biturbo V6 de 2.2 litros, limitado por las reglas de la IndyCar a 12.000 rpm. Las 500 millas de Indianápolis coinciden con el Gran Premio de Mónaco de F1, así que Alonso no correrá en el Principado este año.

DORSAL 29

Alonso dejará de lado en esta ocasión el dorsal 14 que lleva en Fórmula 1 desde que la FIA diera a elegir a los pilotos un número permanente para correr. Por ello, para la cita estadounidense, el español lucirá el número 29, que estaba inicialmente asignado a Stefan Wilson, hermano del malogrado ex piloto de F1 Justin que iba a participar en las 500 Millas con ese coche. Por su lado, el dorsal 14 identificará al colombiano Carlos Muñoz, con varias participaciones en la Indy500 a sus espaldas, aunque no siempre con este número.

Ya está @alo_oficial en el elenco @IndyCar. Aquí la historia de otro bicampeón que cambió Mónaco por Indy (y ganó!) /articulos/de-monaco-las-500-millas-de-indianapolis-921194 pic.twitter.com/BSM8eAphjo
— Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) 12 de abril de 2017

ÚNICA PRUEBA DE INDYCAR DEL AÑO EN LA QUE ESTARÁ ALONSO

Esta prueba será la única de IndyCar que disputará el español este 2017, así que en todas las demás del Campeonato de F1, Alonso seguirá presente. En las próximas fechas, los de Woking anunciarán qué piloto estará al volante del MCL32 del asturiano en Mónaco.

"Estoy muy emocionado de pilotar este año las 500 millas de Indianápolis con McLaren, Honda y Andretti Autosport. Las 500 millas es una de las carreras más famosas del calendario de deportes del motor, tiene sólo como rival a las 24 horas de Le Mans y al Gran Premio de Mónaco y es, por supuesto, una pena que no vaya a poder pilotar este año en Mónaco, pero Mónaco será el único Gran Premio que me pierda y volveré al cockpit del MCL32 para el GP de Canadá en Montreal, a principios de junio", ha destacado el español en declaraciones para la web oficial de su equipo.

"Nunca he pilotado en un coche de IndyCar antes y tampoco lo he hecho en un Super Speedway, pero confío en que tomaré las riendas muy rápido. He seguido mucho la IndyCar en la televisión y online y está claro que se requiere una gran precisión para competir muy cerca de los otros coches a 354 kilómetros/hora", ha añadido.

"Me doy cuenta de que tendré que aprender mucho, pero volaré a Indianápolis desde Barcelona inmediatamente después del Gran Premio de España, para practicar con nuestro coche McLaren-Honda-Andretti desde el 15 de mayo en adelante, ojalá que haciendo muchos kilómetros cada día, sé lo buenos que son los chicos de Andretti Autosport. Estaré orgulloso de pilotar con ellos y aprovecharé su conocimiento y experiencia tanto como pueda", ha expresado.

A POR LA TRIPLE CORONA

"He ganado el GP de Mónaco dos veces y es una de mis ambiciones tener la triple corona, el GP de Mónaco, Indianápolis y las 24 horas de Le Mans, algo que sólo ha conseguido un piloto en la historia de los deportes del motor: Graham Hill. es un reto duro, pero estoy preparado. No sé en qué momento voy a pilotar en Le Mans, pero un día pretendo hacerlo. Sólo tengo 35 años, tengo mucho tiempo para eso", ha recordado.

LAS PALABRAS DE ZAK BROWN

"Como americano, uno que se enamoró de la F1 a una edad muy temprana, siempre he considerado las 500 millas de Indianápolis como una carrera fantástica del motor. Por esa razón, estoy particularmente encantado de poder devolver a McLaren a Indianápolis en mi primer año como director ejecutivo de McLaren", ha señalado Zak Brown.

"Michael es un viejo amigo y un hombre que respeto de una manera enorme y su organización Andretti Autosport es una de las mejores en este negocio. Michael es un campeón, de hecho su equipo ganó las 500 millas de Indianápolis el año pasado con Alexander Rossi, que será uno de los compañeros de Fernando en la Indy el próximo mes y no puedo estar más contento de que Fernando debute en uno de los coches de Michael", ha apuntado Brown.

"Este proyecto no hubiera sido posible sin el apoyo y ánimo de Honda y nuestro coche, el McLaren-Honda-Andretti, irá con el color naranja papaya que recuerda a nuestro fundador Bruce McLaren, en el que Johnny Rutherford logró la victoria en las 500 millas tanto en 1974 como en 1976", ha mencionado.

¿OPCIONES DE VICTORIA?

"¿Podrá Fernando ganar este año las 500 millas? No voy a ser tan tonto como para predecir algo así, pero espero que esté en la lucha. Digámoslo así: el equipo con el que pilotará venció el año pasado, usando el mismo motor Honda y es el mejor piloto del mundo. Es una gran combinación, así que sí, estará en la lucha", ha comentado.

DIFERENCIAS ENTRE F1 E INDYCAR

"Tendrá que trabajar para aclimatarse a las velocidades de los circuitos de súper velocidad, pero la calidad es lo que cuenta en los deportes del motor en todas sus formas y Fernando definitivamente tiene calidad. Es valiente. Hoy en día hay menos diferencias entre los coches de F1 y los de IndyCar que antes. Los de F1 pesan más o menos lo mismo que los de IndyCar, 700 kg y los monoplazas de F1 en realidad desarrollan más potencia que los de IndyCar, solía ser al revés en el pasado", ha explicado Brown.

"Estaré en Indianápolis para ver el regreso de McLaren y seré feliz ese día, pero estaré en contacto constantemente con Eric Boullier, que llevará el equipo de F1 en Mónaco como es habitual", ha confirmado el director ejecutivo de McLaren.

COMPETIRÁ EN EL EQUIPO DE UN ORGULLOSO MICHAEL ANDRETTI

"Es un gran honor asociarnos con McLaren para la edición número 101 de las 500 millas de Indianápolis y tener a Fernando en uno de los Andretti Autosport Honda. Quiero agradecer a Zak, a Honda y a McLaren esta oportunidad tremenda. Hemos trabajado mucho para planear esta nueva asociación y creo que será un éxito en mayo. Tenemos ganas de darle a Fernando la oportunidad de alcanzar uno de los grandes objetivos de su carrera, que gane las 500 millas", ha compartido Michael Andretti.

"La falta de experiencia de Fernando en circuitos de súper velocidad no me preocupa. Creo que las 500 millas de Indianápolis es uno de las mejores pruebas para debutar, ya que hay mucha oportunidad para practicar en pista y como hemos demostrado ya, puede ganar un debutante. Fernando es un gran talento y confío en que representará de manera muy sólida a McLaren, a Honda y a Andretti Autosport. Al añadir a Fernando al equipo hace que tengamos seis participaciones. Compartir experiencia y conocimiento es lo que hace a Andretti Autosport destacar y nos hace competitivos", ha aportado.

LAS 500 MILLAS, UN GRAN ESCAPARATE PARA MCLAREN

"Aunque he sido accionista mayoritario y director de McLaren durante más de 30 años, llegué después de que nuestra primera era en la IndyCar se acabase. Sin embargo, he ido a ver carreras de las 500 millas de Indianápolis y me sorprendió el alcance de estos eventos tan enormes y bien organizados y el entusiasmo de los cientos de miles de aficionados que acuden", ha declarado Mansour Ojjeh, director ejecutivo del Comité del McLaren Technology Group.

"McLaren participó por primera vez en las 500 millas de Indianápolis en 1970. No lo hicimos bien ese año, fue el año de la muerte, triste y repentina, de nuestro fundador Bruce McLaren, por supuesto, pero en Indianápolis al año siguiente, en 1971, Mark Donohue logró la Pole con el McLaren M16. Al año siguiente, en el M16B de Roger Penske, Donohue se convirtió en el primer hombre en ganar las 500 millas de Indianápolis en un McLaren. Johnny Rutherfod repetiría esta hazaña en 1974 y 1976, ambas en un McLaren color naranja papaya", ha detallado Ojjeh.

MCLAREN QUIZÁS COMPITA CON EQUIPO PROPIO EN UN FUTURO EN INDYCAR

"Más de 30 años después, estoy encantado y orgulloso de iniciar una nueva era en la IndyCar para McLaren, esta vez con Andretti Autosport y Honda. Las 500 millas de Indianápolis son la única carrera de la IndyCar en la que vamos a participar este año, pero posiblemente lo repitamos en los próximos años y es posible que incluso compitamos con un equipo propio de McLaren en algún momento del futuro, ya se verá", ha adelantado Ojjeh.

"De la misma forma, posiblemente participemos en Las 24 horas de Le Mans de nuevo alguna vez, ganamos en 1995 con nuestro icónico McLaren F1 GTR, pero para ser claros, no tenemos en absoluto ningún plan definitivo para hacer esto en este momento", ha expresado sobre la prueba francesa para terminar.

We're going back to the #Indy500. Hear from Fernando and @ZBrownCEO on their excitement to go @IndyCar racing. #McLarenIndy pic.twitter.com/tiqonmYqyV
— McLaren (@McLarenF1) 12 de abril de 2017

Fernando Alonso

McLaren

Honda

Mario Andretti

Gran Premio de Mónaco

Oriol Servià

156 comentarios

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Fredorigo

13 Abr 2017 - 00:53

#125

#122 Bueno si fredorigo posteara también todas las salidas en falso y cada cagada de Alonso al micrófon ... Ver comentario

eso, eso...tú lámele las heridas a "rey". Y a ver si te vamos a tener que decir nosotros qué es lo que tienes que decir tú y dónde. Esas cagadas que dices sólo las veis vosotros los antis, que las veis incluso si no existen, que ya os conocemos. ¿Tapada de jeta?........venga chato, al menos ten la prudencia de esperar a que queden tres o cuatro carreras para que termine éste año, ¿no?, porque aunque Ferrari haya conseguido hacer un coche decente, no significa que lo vayan a mantener durante todo el curso, que ya sabemos de las "mejoras" made in Ferrari. Pero eso ya se verá.

F1fever

13 Abr 2017 - 00:53

#124

Yo leí a CJ de car and driver y siempre se caracterizó (como pocos) de hablar con VERDAD lo que pasa es que a muchos le escuece la verdad, de él siempre leí que Alonso es un gran piloto y le tiene admiración, le reconoce muy bien al español como uno de los mejores y le da el lugar que se merece, como se lo da a cualquier otro piloto de la grilla sin ningún problema, aquí el lío se forma y se ha formado siempre cuando entran a desmerecer a Vettel y a Hamilton para dejarlo mejor parado a Fernando de lo que está, cosa que siempre va a formar problemas, las masas confunden fácilmente ese compromiso con la verdad y terminan definiendo a un usuario como antialonsista por el simple hecho de decir las cosas como son y sin adorno, si hace algo mal el piloto pues que está mal y si lo hace bien pues que está bien y ya está. Alfavuelve es de los pocos que saben dicernir la diferencia entre un piloto y un ser supremo y las personas que han citado como Diablo Bourne, nac y cia no son testigos serios, ve a buscarle un solo post de ellos donde afirmen que Alonso se equivocó en algo y verás lo serio que son para ellos es más infalible que el mismo papa. No confundas la verdad con la anarquía y menos el fanatismo con verdad que está callendo en un error del común

bourne

13 Abr 2017 - 00:46

#123

#122 Bueno si fredorigo posteara también todas las salidas en falso y cada cagada de Alonso al micrófon ... Ver comentario

que dices????? Que esta tapando a Alonso el que??? A dormir, que es tarde

F1fever

13 Abr 2017 - 00:41

#122

Bueno si fredorigo posteara también todas las salidas en falso y cada cagada de Alonso al micrófono tendría más credibilidad y si de tanto en tanto

#113 Uyyyyy rey, te acaban de dar una buena hostia en toda la boca, jajajajajajaja, eso por bocazas jajaj ... Ver comentario

también le escribiera algo similar a Alonso como la tapada de jeta que le están dando Sebastián en Ferrari y lo bocazas que es creo que no habría tanto anti fans de Alonso.

Firemouse

13 Abr 2017 - 00:37

#121

Haber como le va a Alonso , lo málo es que la carrera es en ovalo que a mi parecer son algo aburridas aunque Alonso no se pierde nada en Monaco que siempre es difícil rebasar por lo angosto ahora menos con estos coches mas anchos, en España la va trasmitir Movistar aquí en América la transmite ESPN habrá que darle una oportunidad.

Alfavuelve

13 Abr 2017 - 00:35

#120

#119 @#117 Sí, exacto, ubícate un poco y muestra tu cara de verdad. No me vengas ahora con que has dich ... Ver comentario

Debo ser muy importante, por el metraje que me dedicas, a mi me sigue dando un poco de pudor, me parece que fastidia al personal, por eso, pido disculpas no solo por mi sino también por algunos colegas que se apasionan conmigo...........

Tyto F1

13 Abr 2017 - 00:26

#119

#117 @#114 Sabes lo que es difamar, parece que no...... pero se me ocurre que no somos importantes en el ... Ver comentario

Sí, exacto, ubícate un poco y muestra tu cara de verdad. No me vengas ahora con que has dicho muchas cosas buenas de Alo porque es FALSO

Tyto F1

13 Abr 2017 - 00:25

#118

#116 @#115 El mejor usuario de car and driver era mariosdgn con la foto de massa , que crack!!! xD Ver comentario

jajajaj ya ves tío, había mucho personaje en esa página, y seguramente muchos de ellos sigan por aquí con otros nicks, no hay duda. Ahora, te digo que "prefiero mil veces a aquellos que dicen lo que piensan y van de cara" (lo pongo entre comillas por razones obvias, ya que no les tengo ningún respeto a este tipo de gente), antes que los falsos e hipócritas como este de aquí abajo.

Alfavuelve

13 Abr 2017 - 00:20

#117

#114 @#112 no es difamar, yo tambien me pasaba por C&d y tenias cada arranque que era para mirarselo. per ... Ver comentario

Sabes lo que es difamar, parece que no...... pero se me ocurre que no somos importantes en el foro ni tenemos tantas adhesiones como para ocupar espacio con estas temáticas que poco importan al personal, aquí venimos a conversar de F1, no me siento cómodo envuelto en comentarios de chusmas, no tengo problemas en responder pero es cuestión de ubicarse un poco.........

bourne

13 Abr 2017 - 00:08

#116

#115 @#112 The special one, ese era mi nick, y no participé apenas en aquella página por dos motivos: ... Ver comentario

El mejor usuario de car and driver era mariosdgn con la foto de massa , que crack!!! xD

Tyto F1

13 Abr 2017 - 00:05

#115

#112 @#110 Mira, yo vine a esta página, como cambié de nombre, sin ninguna necesidad dije que era CJ pa ... Ver comentario

The special one, ese era mi nick, y no participé apenas en aquella página por dos motivos: Primero, como dije antes lo hacía en otro foro donde había un ambiente bueno, cordial, y aunque no estuvieras de acuerdo con alguien podías debatir las cosas sin necesidad de pelear, hasta que cerró el sitio. Y segundo, no lo hacía por gente como tú, y por las continuas burradas que decías tu, y tus compañeros ferrari96, marval, pengüin y cia... era esperpéntico leer comentarios vuestros sobre Alo o cualquier español, mensajes de puro odio que hoy en día disimulas, pero no le pidas a un perro viejo que cambie de personalidad, porque no lo va a hacer. Y antes no los nombré porque no tienen porque meterse en esto, y no los tengo que meter yo a ellos en nada, pero si se pusieran a hablar Diablo, Nac y otros sobre las asquerosidades que decías en su momento sobre el español, no volverías a escribir más por aquí de la vergüenza que te daría de que todos supieran lo FALSO que eres....

Richter

13 Abr 2017 - 00:01

#114

#112 @#110 Mira, yo vine a esta página, como cambié de nombre, sin ninguna necesidad dije que era CJ pa ... Ver comentario

no es difamar, yo tambien me pasaba por C&d y tenias cada arranque que era para mirarselo. pero claro, la pagina cambio el metodo de posteo y borró todos los mensajes de la web. por eso es que tienes la osadia, desfachatez o cinismo de negarlo todo. otros usuarios como el señor mario es sincero y no niega nada de lo que hizo antaño, y eso le honra, pero tu... te escondes como tortuga en su caparazón.

bourne

12 Abr 2017 - 23:35

#113

Uyyyyy rey, te acaban de dar una buena hostia en toda la boca, jajajajajajaja, eso por bocazas jajajajaja que bueno fredorigo xD

Alfavuelve

12 Abr 2017 - 23:22

#112

#110 @#105 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Si te pasabas casi todos los días diciendo bur ... Ver comentario

Mira, yo vine a esta página, como cambié de nombre, sin ninguna necesidad dije que era CJ para que supieran quien era, está en mi primer post y se puede comprobar, eso es prueba, es lo que tienes que traer, hay una cantidad enorme de comentarios míos en esta página y no puedes alcanzar ninguna prueba de las acusaciones que me haces........ Además, tú has venido a este sitio y no has dicho quien eras en la otra página, Quién eres? porque el que tiene más de una cara y le falta transparencia eres tú, ves yo las cosas te las demuestro, no hago como tú que difamas sin justificativo alguno.............

Perán

12 Abr 2017 - 23:06

#111

@#102 Ya ves, en 2015 los trolls estaban on fire jaja.

Tyto F1

12 Abr 2017 - 22:58

#110

#105 @#102 Diría que puede ser más, mucho más, podría convertirse en el único piloto en la historia ... Ver comentario

[Editado por la Administración SoyMotor.com] Si te pasabas casi todos los días diciendo burradas de Alonso y peleándote con montón de gente por tus palabras hacia el español. Si hasta te echaron los de la página y te tuviste que crear una cuenta nueva. [Editado por la Administración SoyMotor.com] Y se me ocurren algunos nombres, que andan por aquí también ahora, con los cuales te peleaste bastante, y que si se ponen a hablar menuda cerrada de boca te harían. Yo por suerte ténia otro foro en el que participar hasta que cerró ¡, y te leí pero poco, ya que no me gustaba ver las continuas burradas que se decían en Car and Driver. Lo tuyo, siendo ya bastante mayorcito, y debiendo tener mas cabeza

Fredorigo

12 Abr 2017 - 22:47

#109

#107 @#102 El numero 2 es mio y lo mantengo, es que ud. cree que la Indy solo son las 500 millas de India ... Ver comentario

claro, claro....por supuesto tú ya sabes qué es lo que yo sé, por algo eres el "rey", pero tienes razón, no soy ningún experto en Indy. Tú seguramente si, así que disfrútala, anda. Y....apostamos?....qué apostamos?.....si a punto estás de perder la apuesta porque en ese comentario tuyo #2 de esa notícia afirmas que nunca sucederá que Alonso corra en las 500 millas de indianápolis....andaaaa, anda, "rey".

quick_vale

12 Abr 2017 - 22:29

#108

Buena noticia. Esto me dice que Alonso va a seguir en F1 y muy probablemente en Honda. Se da un "capricho" este año, quien sabe si 2 con las 24h. LM, y se quita el gusanillo de proyectos futuros (más de una vez ha hecho referencia a sus deseos post-F1) por unos años más. Respecto al posible resultado, Alonso dará la talla, sin duda, pero vaticinar un puesto u otro se me antoja complicado dadas la peculiaridades de la prueba. Saludos

Rey

12 Abr 2017 - 22:28

#107

@#102 El numero 2 es mio y lo mantengo, es que ud. cree que la Indy solo son las 500 millas de Indianapolis y se acabo, como ya dijeron antes ahora aparecen los expertos en Indy. Cuando quiera apostamos.

Fredorigo

12 Abr 2017 - 22:13

#106

#105 @#102 Diría que puede ser más, mucho más, podría convertirse en el único piloto en la historia ... Ver comentario

si, ya ves. La verdad que estoy seguro que a Fernando le gustaría muchísimo a hacer lo que dices pero también es verdad que es un camino largo a recorrer y que no debe de ser fácil optar a todo. Pero la verdad es que si no lo consigue seguirá siendo igualmente un piloto importante dentro de la Historia de la F1. También es cierto que cuando se retire del gran circo él seguirá con otras competiciones seguro. Saludos.

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