SE PERDERÁ EL GP DE MÓNACO

Alonso correrá en las 500 millas de Indianápolis con McLaren

El asturiano cambia el GP de Mónaco por las 500 Millas de Indianápolis

Competirá con el dorsal 29 porque el número 14 ya está ocupado

Correrá con un coche inscrito por McLaren y operado por la estructura de Andretti

No será el único español en la parrilla: Oriol Servià también participará

A.Vázquez y J.Angrill

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12 Abr 2017 - 12:18

McLaren ha anunciado que volverán a disputar las 500 millas de Indianápolis el próximo 28 de mayo de 2017 y con Fernando Alonso como piloto. El coche que usarán pertenecerá al equipo Andretti Autosport, liderado por Michael Andretti, hijo del tricampeón de IndyCar y campeón de Fórmula 1 Mario Andretti.

¿CÓMO SERÁ EL COCHE?

McLaren-Honda usará un chasis Dallara DW12, como que el que utilizan todos los conjuntos en la IndyCar y lo pilotará Alonso, bicampeón de F1 y subcampeón de la categoría reina en tres ocasiones.

Su motor será un Honda biturbo V6 de 2.2 litros, limitado por las reglas de la IndyCar a 12.000 rpm. Las 500 millas de Indianápolis coinciden con el Gran Premio de Mónaco de F1, así que Alonso no correrá en el Principado este año.

DORSAL 29

Alonso dejará de lado en esta ocasión el dorsal 14 que lleva en Fórmula 1 desde que la FIA diera a elegir a los pilotos un número permanente para correr. Por ello, para la cita estadounidense, el español lucirá el número 29, que estaba inicialmente asignado a Stefan Wilson, hermano del malogrado ex piloto de F1 Justin que iba a participar en las 500 Millas con ese coche. Por su lado, el dorsal 14 identificará al colombiano Carlos Muñoz, con varias participaciones en la Indy500 a sus espaldas, aunque no siempre con este número.

Ya está @alo_oficial en el elenco @IndyCar. Aquí la historia de otro bicampeón que cambió Mónaco por Indy (y ganó!) /articulos/de-monaco-las-500-millas-de-indianapolis-921194 pic.twitter.com/BSM8eAphjo
— Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) 12 de abril de 2017

ÚNICA PRUEBA DE INDYCAR DEL AÑO EN LA QUE ESTARÁ ALONSO

Esta prueba será la única de IndyCar que disputará el español este 2017, así que en todas las demás del Campeonato de F1, Alonso seguirá presente. En las próximas fechas, los de Woking anunciarán qué piloto estará al volante del MCL32 del asturiano en Mónaco.

"Estoy muy emocionado de pilotar este año las 500 millas de Indianápolis con McLaren, Honda y Andretti Autosport. Las 500 millas es una de las carreras más famosas del calendario de deportes del motor, tiene sólo como rival a las 24 horas de Le Mans y al Gran Premio de Mónaco y es, por supuesto, una pena que no vaya a poder pilotar este año en Mónaco, pero Mónaco será el único Gran Premio que me pierda y volveré al cockpit del MCL32 para el GP de Canadá en Montreal, a principios de junio", ha destacado el español en declaraciones para la web oficial de su equipo.

"Nunca he pilotado en un coche de IndyCar antes y tampoco lo he hecho en un Super Speedway, pero confío en que tomaré las riendas muy rápido. He seguido mucho la IndyCar en la televisión y online y está claro que se requiere una gran precisión para competir muy cerca de los otros coches a 354 kilómetros/hora", ha añadido.

"Me doy cuenta de que tendré que aprender mucho, pero volaré a Indianápolis desde Barcelona inmediatamente después del Gran Premio de España, para practicar con nuestro coche McLaren-Honda-Andretti desde el 15 de mayo en adelante, ojalá que haciendo muchos kilómetros cada día, sé lo buenos que son los chicos de Andretti Autosport. Estaré orgulloso de pilotar con ellos y aprovecharé su conocimiento y experiencia tanto como pueda", ha expresado.

A POR LA TRIPLE CORONA

"He ganado el GP de Mónaco dos veces y es una de mis ambiciones tener la triple corona, el GP de Mónaco, Indianápolis y las 24 horas de Le Mans, algo que sólo ha conseguido un piloto en la historia de los deportes del motor: Graham Hill. es un reto duro, pero estoy preparado. No sé en qué momento voy a pilotar en Le Mans, pero un día pretendo hacerlo. Sólo tengo 35 años, tengo mucho tiempo para eso", ha recordado.

LAS PALABRAS DE ZAK BROWN

"Como americano, uno que se enamoró de la F1 a una edad muy temprana, siempre he considerado las 500 millas de Indianápolis como una carrera fantástica del motor. Por esa razón, estoy particularmente encantado de poder devolver a McLaren a Indianápolis en mi primer año como director ejecutivo de McLaren", ha señalado Zak Brown.

"Michael es un viejo amigo y un hombre que respeto de una manera enorme y su organización Andretti Autosport es una de las mejores en este negocio. Michael es un campeón, de hecho su equipo ganó las 500 millas de Indianápolis el año pasado con Alexander Rossi, que será uno de los compañeros de Fernando en la Indy el próximo mes y no puedo estar más contento de que Fernando debute en uno de los coches de Michael", ha apuntado Brown.

"Este proyecto no hubiera sido posible sin el apoyo y ánimo de Honda y nuestro coche, el McLaren-Honda-Andretti, irá con el color naranja papaya que recuerda a nuestro fundador Bruce McLaren, en el que Johnny Rutherford logró la victoria en las 500 millas tanto en 1974 como en 1976", ha mencionado.

¿OPCIONES DE VICTORIA?

"¿Podrá Fernando ganar este año las 500 millas? No voy a ser tan tonto como para predecir algo así, pero espero que esté en la lucha. Digámoslo así: el equipo con el que pilotará venció el año pasado, usando el mismo motor Honda y es el mejor piloto del mundo. Es una gran combinación, así que sí, estará en la lucha", ha comentado.

DIFERENCIAS ENTRE F1 E INDYCAR

"Tendrá que trabajar para aclimatarse a las velocidades de los circuitos de súper velocidad, pero la calidad es lo que cuenta en los deportes del motor en todas sus formas y Fernando definitivamente tiene calidad. Es valiente. Hoy en día hay menos diferencias entre los coches de F1 y los de IndyCar que antes. Los de F1 pesan más o menos lo mismo que los de IndyCar, 700 kg y los monoplazas de F1 en realidad desarrollan más potencia que los de IndyCar, solía ser al revés en el pasado", ha explicado Brown.

"Estaré en Indianápolis para ver el regreso de McLaren y seré feliz ese día, pero estaré en contacto constantemente con Eric Boullier, que llevará el equipo de F1 en Mónaco como es habitual", ha confirmado el director ejecutivo de McLaren.

COMPETIRÁ EN EL EQUIPO DE UN ORGULLOSO MICHAEL ANDRETTI

"Es un gran honor asociarnos con McLaren para la edición número 101 de las 500 millas de Indianápolis y tener a Fernando en uno de los Andretti Autosport Honda. Quiero agradecer a Zak, a Honda y a McLaren esta oportunidad tremenda. Hemos trabajado mucho para planear esta nueva asociación y creo que será un éxito en mayo. Tenemos ganas de darle a Fernando la oportunidad de alcanzar uno de los grandes objetivos de su carrera, que gane las 500 millas", ha compartido Michael Andretti.

"La falta de experiencia de Fernando en circuitos de súper velocidad no me preocupa. Creo que las 500 millas de Indianápolis es uno de las mejores pruebas para debutar, ya que hay mucha oportunidad para practicar en pista y como hemos demostrado ya, puede ganar un debutante. Fernando es un gran talento y confío en que representará de manera muy sólida a McLaren, a Honda y a Andretti Autosport. Al añadir a Fernando al equipo hace que tengamos seis participaciones. Compartir experiencia y conocimiento es lo que hace a Andretti Autosport destacar y nos hace competitivos", ha aportado.

LAS 500 MILLAS, UN GRAN ESCAPARATE PARA MCLAREN

"Aunque he sido accionista mayoritario y director de McLaren durante más de 30 años, llegué después de que nuestra primera era en la IndyCar se acabase. Sin embargo, he ido a ver carreras de las 500 millas de Indianápolis y me sorprendió el alcance de estos eventos tan enormes y bien organizados y el entusiasmo de los cientos de miles de aficionados que acuden", ha declarado Mansour Ojjeh, director ejecutivo del Comité del McLaren Technology Group.

"McLaren participó por primera vez en las 500 millas de Indianápolis en 1970. No lo hicimos bien ese año, fue el año de la muerte, triste y repentina, de nuestro fundador Bruce McLaren, por supuesto, pero en Indianápolis al año siguiente, en 1971, Mark Donohue logró la Pole con el McLaren M16. Al año siguiente, en el M16B de Roger Penske, Donohue se convirtió en el primer hombre en ganar las 500 millas de Indianápolis en un McLaren. Johnny Rutherfod repetiría esta hazaña en 1974 y 1976, ambas en un McLaren color naranja papaya", ha detallado Ojjeh.

MCLAREN QUIZÁS COMPITA CON EQUIPO PROPIO EN UN FUTURO EN INDYCAR

"Más de 30 años después, estoy encantado y orgulloso de iniciar una nueva era en la IndyCar para McLaren, esta vez con Andretti Autosport y Honda. Las 500 millas de Indianápolis son la única carrera de la IndyCar en la que vamos a participar este año, pero posiblemente lo repitamos en los próximos años y es posible que incluso compitamos con un equipo propio de McLaren en algún momento del futuro, ya se verá", ha adelantado Ojjeh.

"De la misma forma, posiblemente participemos en Las 24 horas de Le Mans de nuevo alguna vez, ganamos en 1995 con nuestro icónico McLaren F1 GTR, pero para ser claros, no tenemos en absoluto ningún plan definitivo para hacer esto en este momento", ha expresado sobre la prueba francesa para terminar.

We're going back to the #Indy500. Hear from Fernando and @ZBrownCEO on their excitement to go @IndyCar racing. #McLarenIndy pic.twitter.com/tiqonmYqyV
— McLaren (@McLarenF1) 12 de abril de 2017

Fernando Alonso

McLaren

Honda

Mario Andretti

Gran Premio de Mónaco

Oriol Servià

156 comentarios

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Alfavuelve

12 Abr 2017 - 21:47

#105

@#102 Diría que puede ser más, mucho más, podría convertirse en el único piloto en la historia en obtener la 5 coronas. Yo, hace un tiempo, cuando participaba en comentarios en la página tradicional de F1 en español, me había referido a que Alonso era el piloto adecuado para alcanzar esa proeza, en ese entonces parecía demasiado aventurado, hoy con esta noticia, parece como algo posible, aunque el camino hay que hacerlo y puede ser bastante largo............. Haciendo un repaso, las 5 coronas serían: el GP de Mónaco, el campeonato mundial de F1, Le Mans, las 500 de Indy y el campeonato de Indycar, el campeonato de coche de fórmula más poderoso e importante de América y con monopostos todos iguales, esto último, hoy por hoy, casi un sueño para Fernando..................

eduardo711

12 Abr 2017 - 21:07

#104

Que gran noticia!!!!, de las pocas que vamos a tener este año.

Juanox

12 Abr 2017 - 20:57

#103

#87 @#81 Eso es lo que va a pasar, exacto. Los carroñeros antis estarán esperando como agua de mayo qu ... Ver comentario

no hombre, para quienes amamos este deporte esto ha sido una gran noticia, te invito a dejar de lado ese tema antis y antis y disfruta de todo esto, no soy seguidor de alonso pero me alegra bastante por el y por los amantes de la velocidad.

F1fever

12 Abr 2017 - 20:43

#101

#77 Algunos ya lanzan comentarios como que no debería ser difícil para Alonso hacer un buen papel en l ... Ver comentario

amigo usted ve fantasmas donde no los hay, Fernando debe llegar y ganarla, siempre ha afirmado que con el mismo coche le gana a todo el mundo, pues bien va a tener el mismo coche. Para que quede más tranquilo le voy a meter presión a Vettel también, más vale a Fernando llegar y ganar lad 500 millas por que el día que a Vettel le pique por ir la va a ganar en su debut, el alemán ya manifestó su interés por ir también hace unos años lo que pasa es que peliando el campeonato le ha sido imposible ir pero ya le llegará el momento.

Alois

12 Abr 2017 - 20:37

#100

AHORA LOS FANS DE ALONSO VAMOS A VER LAS 500 MILLAS, QUE SE NOTE EL AUMENTO DE AUDIENCIA POR ALONSO!!! JAJAJAJA

Alois

12 Abr 2017 - 20:35

#99

BRRUUUUUTAAAAL!!!!!

magic_nano

12 Abr 2017 - 20:24

#98

Me gusta que corra en las 500 millas pero perderse justamente ese GP? Uno de los GPs dnd menos cuenta el motor y más el chasis. Ya podría coincidir con monza o spa.

Tyto F1

12 Abr 2017 - 20:14

#97

Buumm que bombazo, me parece una gran idea y me alegro mucho por Fernando, ya que como siempre ha dicho es uno de sus sueños, correr esta y las 24 horas de Le Mans. Aprate parece que ha sido todo consensuado con Mclaren y Honda, y viendo como está el equipo de Formula 1, es un gran momento para cumplir uno de sus sueños. Grande Fernando!!. Lo que no entiendo por parte de la Fia es que tenga que coincidir este tipo de carrera, como las 24 horas, con alguna carrera de F1, cuando en vez de hacerse sombra entre una y otras competiciones podrían acordar fechas para que no coincidiera... es como si les interesara que haya más aficionados en un sitio que otro, más cuando las audiencias en la F1 en los últimos años ha bajado, no se para mí no tiene sentido. Pero bueno, gran oportunidad para Alo de disfrutar de otra competición y seguir disfrutando de este mundo

Alfavuelve

12 Abr 2017 - 19:49

#96

Sin dudas es una buena táctica para retener a Fernando en McLaren, darle algunos gustos exclusivos como éste, muy inteligentes han sido........

Alfavuelve

12 Abr 2017 - 19:31

#95

#82 @#73 No fue piloto de Dennis, pero si que fue piloto de McLaren. En 1976 pilotó el Penske Cam2 McLa ... Ver comentario

En efecto, es en ese año que me referí en mi primer comentario 1976 y Mario Andretti lo hizo -como bien dices- con un McLaren en Indy 500, dejando de lado Montecarlo. Pero el piloto estrella del equipo McLaren era el estadounidense Johnny Rutherford, un nombre importante para la marca y los americanos en aquellos tiempos........

birongacitua

12 Abr 2017 - 19:08

#94

Este era el alicente que necesitaba IndyCar, que un campeón del mundo corriese la Indy 500, personalmente me agrada la idea de que Alonso este en Indy, no solo porque revitalizaría su carrera, sino porque esto significaría una "resurrección" de la categoría.
¿Por qué resurrección? Solo es cosa de ver el estatus que tenian antes de la division CART-IRL, no solo corrian leyendas como Foyt, Mears, Rahal, entre otros, sino que tambien luchaban mano a mano con Emerson o Nigel. Y ultimamente la IndyCar vivia su mundo aparte, donde no se arriesgaba con competir con la F1, y tampoco competir con NASCAR (Si, se que son categorías distintas, pero ambas son las instituciones de automovilismo más grandes de Estados Unidos donde la diferencia esta en que el publico de IndyCar ama el automovilismo y los de NASCAR son solo rednecks que les gusta las peleas y choques). Con esta noticia, IndyCar iniciaría un plan de resurrección.
Ahora volviendo con lo de Alonso, no me extraña que este año haya decicido ir a las 500, el motor Honda-HPD es mucho más rapido que el motor Chevy-Ilmor y además Andretti es el "equipo de fabrica" de Honda. Los Japos estan en su mejor momento en IndyCar, con 2 victorias consecutivas. El problema se enfocaría en la competencia que tendrá, no es lo mismo correr con Vettel o Hamilton en un circuito, a correr con Helio Castroneves, Tony Kanaan, Scott Dixon o Carlos Muñoz (Pilotazo en Ovalos), pilotos expertos en Ovalos y sobretodo en Indianapolis.
Bueno, que todo salga perfecto, por el bien de la IndyCar.

Nagashizzar

12 Abr 2017 - 18:48

#93

Sorprendente notícia, estoy de acuerdo con muchos comentarios de muchos de vosotros, hablo de comentarios de verdad, los escritos por FanBoys los obvio.
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Es cierto que Alonso siempre ha mostrado interés por otras categorias como el WEC, especialmente las 24h de LeMans y si no me falla la memoria creo que en alguna ocasión habia mencionado las 500millas de Indianápolis, por lo que me parece lógico que ante la oportunidad lo intente.
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Por otra parte no sé si optará a ganar, sobre el papel sí, estará en uno de los mejores equipos, él viene de la F1 y coger un Indy no debería costarle demasiado, claro que no sé hasta que punto tendrá el tacto cogido como para pelear por la victoria pero yo creo que ahí estará.
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Si pierde no creo que sea un fracaso, es su primera vez y para lo que puede hacer en Mónaco mejor probar suerte en las 500, haga lo que haga tiene mérito lanzarse a la aventura así de primeras.
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Por otra parte entiendo que es una manera de McH de ganarse la renovación que quieren y tenerlo contento.
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No soy muy fan de la Indy pero si puedo verla aunque sea un trozo lo haré ya que me pica la curiosidad por ver cómo se desenvuelve.
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Estaría bien que éste fuera un primer paso para que Liberty no haga coincidir GP de F1 con las 500 millas y las 24h de LeMans y así poder ver a Pilotos de F1 lanzarse a la aventura como hizo Hulk en su día o ahora Fernando.
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Lástima que la Indy de hoy en día no sea la de épocas pasadas y tenga poco reconocimiento por nivel de bólidos y Pilotos, aunque para los Yankees sea la mayor expresión del automovilismo...
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Yo creo que no ganará pero que sí que hará un buen papel y dejara su sello.

mccarthu

12 Abr 2017 - 18:48

#92

#86 Por otro lado, no os da la sensación que tanto McLaren como Honda, con un gesto así, demuestran po ... Ver comentario

Hasta hace nada pensé que era una broma, pero si así fuera parece que es más un acuerdo para expandir la marca ya que en F1 de momento poco pueden hacer... a mi no me hace gracia, pero bueno, ellos sabrán sus cosas.

Richter

12 Abr 2017 - 18:40

#91

#74 @#69 Q tendrá a q ver q no nos gusta una Competición y q cada cual pueda definirla como quiera,con ... Ver comentario

que no te guste una categoria se respeta, pues on tus gustos. pero rebajarla o ponerla a la altura de una gp2 por ejemplo tampoco. y si tiene mucho que ver lo que digo con todo, pues se le esta quitando valor una de las carreras mas prestigiosas del mundo del motor, luego la gente se rasga las vestiduras cuando alguien le dice que no le importa el deporte. y quizas debas ser tu el que piense antes de alegar nada, por cierto la proxima vez currate mas el ad hominem. pero claro se me olvidaba, si el nombre del encabezado fuera el de otro piloto, no habria tanto alboroto, uno 4 veces campeon que esta en ferrari.

tarso marques

12 Abr 2017 - 18:16

#90

#82 @#73 No fue piloto de Dennis, pero si que fue piloto de McLaren. En 1976 pilotó el Penske Cam2 McLa ... Ver comentario

pero clarooo ese auto lo corrió mark donohue , otro que también corrió F1 creo que con shadows

tarso marques

12 Abr 2017 - 18:12

#89

#85 @#84 Tarso, en 1975 yo recien comenzaba a ver automovilismo soy del 69. Creo que para esa época Pen ... Ver comentario

en esa época mclaren vendía chassis tanto para can-am ,como para indy , y por que no también algún F1 a particulares

tarso marques

12 Abr 2017 - 18:04

#88

#85 @#84 Tarso, en 1975 yo recien comenzaba a ver automovilismo soy del 69. Creo que para esa época Pen ... Ver comentario

si claro nada que ver ron dennis con mclaren (teddy mayer ), en 1976 ron debía estar todavía con RONDEL RACING

kicksilver

12 Abr 2017 - 18:03

#87

#81 Seguro que ese dia, las 500 millas tendrán mas seguidores europeos que nunca, entre ellos los que q ... Ver comentario

Eso es lo que va a pasar, exacto. Los carroñeros antis estarán esperando como agua de mayo que la cague, que se le pare el coche, que tenga un accidente, que no esté en le podio o que tenga un mal día para que ellos puedan divertirse y decir que Vettel hubiera arrasado y bla, bla, bla... Lo de siempre...

ZackTH

12 Abr 2017 - 17:55

#86

Por otro lado, no os da la sensación que tanto McLaren como Honda, con un gesto así, demuestran poco compromiso con la F1? Una cosa es el piloto, que quiera correr en una carrera significativa mundialmente, pero una empresa....

MCLF1

12 Abr 2017 - 17:50

#85

#84 @#82 pero entonces no fue piloto mclaren fue piloto de roger penske Ver comentario

Tarso, en 1975 yo recien comenzaba a ver automovilismo soy del 69. Creo que para esa época Penske y McLaren estaban asociados para Indianápolis, no estoy seguro. Pero Ron todavía no tenía nada que ver con McLaren.