Alonso abandona: "Perdimos la potencia de golpe, sin aviso"
De nada le sirvió hacer una muy buena salida, en la que se puso séptimo
El español, harto de que le superen, decide tomarse la carrera como otro test
Fernando Alonso y Nico Hülkenberg en Spa
Fernando Alonso arrancaba en décima posición, con buenas perspectivas de mantenerse en pista y atento a los incidentes para conseguir un buen resultado. Tras una magnífica salida, en la que se colocó séptimo, de repente el español contemplaba, impotente, cómo Nico Hülkenberg le robaba la posición. Sería el principio de su frustrante caída, puesto a puesto, en parrilla.
Sin embargo, el de McLaren no se quedó de brazos cruzados e intentó recuperar su puesto. De hecho, lo logró y volvió a ser séptimo tras una batalla a tres, en la que también participó Esteban Ocon.
No obstante, minutos después, Nico Hülkenberg volvía a pasarle y el español empezaba a caer en la clasificación, tras lo que se quejaba por radio con las palabras "¡es vergonzoso!". Tras esto, desde el box su ingeniero le informaba de su situación en carrera, a lo que el asturiano contestaba "No me importan las diferencias. Esto es sólo un test". Poco después, en la Vuelta 11, Alonso hacía su primera parada.
Después, en el giro número 17, la tensión aumentaba, como se podía comprobar cuando Fernando Alonso dejaba claro por radio a su ingeniero que no quería más comunicaciones durante lo que quedaba de prueba.
"No más radio durante el resto de la carrera", añadía. "Llevaban cada dos o tres curvas me daban sugerencias del repartidor de frenada más delante, más atrás, el diferencial, cuando llegaba la recta, me pasaban incluso antes de la zona de DRS, así que ya tenía bastante trabajo", ha expresado en declaraciones a los micrófonos de Movistar+ F1.
Unos giros más tarde, la frustración iba en ascenso, pues el de Oviedo admitía que se sentía verdaderamente "desprotegido" ante el ritmo de sus rivales. La última de las comunicaciones del equipo fue "no tengo potencia", tras lo que volvía al garaje para retirar su MCL32.
"Hemos perdido la potencia de golpe, sin aviso, no obstante estaba siendo una carrera bastante complicada para entrar en los puntos, así que una pena pero me quedo con la crono de hoy, con la salida de hoy, la primera vuelta y a partir de ahí, a intentar mejorar para la semana que viene, en Monza", ha destacado Alonso.
"La salida fue buena, salió bien y luego ese adelantamiento de Ocon, intenté cerrar a Ocon por una parte, pero luego cuando estaba frenando, vi a una cosa amarilla por la otra, o al revés, fue un poco una sorpresa, los conseguí mantener esa vuelta, pero a la siguiente me pasaron por encima", ha expresado para finalizar.
LAS RADIOS DE ALONSO DURANTE EL GP DE BÉLGICA 2017
"Es vergonzoso", después de que le adelantaran varios coches.
"No me importan las diferencias. Esto es sólo un test"
"¡No quiero más radios durante el resto de carrera!".
"¡¿Por qué?! El único p*** coche que adelantaré", cuando le dicen que Stoffel Vandoorne va a parar.
"No tengo protección".
"No queríamos caer hacia Hülkenberg y Stroll", le comunican a Alonso. "Pasaré, pero no me cambia la vida", contesta.
"¡El motor! No tengo potencia".
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Señores de soy motor. No manipulen tanto la información en los titulares de los artículos. Esta página empieza a parecer un tabloide de prensa amarilla.
Despues de hoy Mclaren deberia plantearse buscar otro motorista Honda le queda muy grande el mundo de la F1..
creo que despues de esto mclaren debe pensar lo que es mejor para ellos e intentar conseguir otro motorista cara al año que viene. y si no, hacer como en la indy, en esta categoria honda es practicamente "independiente" de japón, creo que lo mejor que le podria pasar a mclaren es esto, motor honda pero diseñado y desarrollado en europa. esta claro que la filosofia nipona no funciona. honda esta arrastrando a una caida estrepitosa, junto con el propio fabricante nipón.
Hace pocas semanas, dije en un post que me arriesgaba y le daba el enésimo voto de confianza a Honda. Bien, creo que más que arriesgado, es un suicidio...
La imagen de los coches adelantando a Alonso como si fueran vehículos de distintas categorías es devastadora. Para que Honda estuviera en la lucha el año que viene deberían mejorar para el 2018 no menos de 1,8 segundos (los demás también progresarán), y me temo que eso no es realista (para ningún motorista), es un salto demasiado grande y en estas cosas no existen los milagros. Es una situación muy triste.
estoy totalmente de acuerdo contigo, es pura especulación, pero estoy contigo podría estar fácilmente luchando con redbull ,y sinceramente ,confio mas en un salto de calidad y potencia en el motor Renault, para el año que viene, que en que honda haga sus deberes para el año que viene, honda no esta preparada para esta f1, y si así lo quiere, su sitio hubiese sido con equipos de cola no con aclaren y visto lo visto ni esos equipos lo quieren, esa es la cruda realidad ,todo lo demás que diga honda es humo,y mientras no demuestren nada, mclaren y todos los aficionados tienen el derecho de criticarles
Para que eso ocurriera debería haber un acuerdo entre RBR y Honda, con respeto a motorizar a la STR y después de la ultima reunión los de RBR se soltaron con unas exigencias que dejaron noqueados a los negociadores de Honda e imposibles de aceptar, 105 millones y motores gratis, con lo que demuestran que no les interesas llegar aun acuerdo, no quieren reforzar a un equipo rival
Hola colega, yo también estoy bastante frustrado de ver como esta Alonso, pero es que no creo que Honda lo pueda hacer mejor a corto plazo, necesitan tiempo y experiencia....Sinceramente McLaren y Alonso están en un callejón sin salida y tampoco sin retorno,por que ellos no tienen el poder para cambiar esto.....Quizás McLaren este pagando su prepotencia, con respeto a algunos equipos en el pasado.....saludos
No deja de ser pura especulación, pero me atrevo a decir que con un motor Renault McLaren estaría luchando con Red Bull, como mínimo estarían comodamente establecidos como 4ª equipo puntuando cada GP.
donde pone cada quise decir ahora
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