OCTAVA RETIRADA ESTE AÑO

Alonso abandona: "Perdimos la potencia de golpe, sin aviso"

De nada le sirvió hacer una muy buena salida, en la que se puso séptimo

El español, harto de que le superen, decide tomarse la carrera como otro test

AmpliarFernando Alonso y Nico Hülkenberg en Spa - SoyMotor.comFernando Alonso y Nico Hülkenberg en Spa

Fernando Alonso arrancaba en décima posición, con buenas perspectivas de mantenerse en pista y atento a los incidentes para conseguir un buen resultado. Tras una magnífica salida, en la que se colocó séptimo, de repente el español contemplaba, impotente, cómo Nico Hülkenberg le robaba la posición. Sería el principio de su frustrante caída, puesto a puesto, en parrilla.

Sin embargo, el de McLaren no se quedó de brazos cruzados e intentó recuperar su puesto. De hecho, lo logró y volvió a ser séptimo tras una batalla a tres, en la que también participó Esteban Ocon.

No obstante, minutos después, Nico Hülkenberg volvía a pasarle y el español empezaba a caer en la clasificación, tras lo que se quejaba por radio con las palabras "¡es vergonzoso!". Tras esto, desde el box su ingeniero le informaba de su situación en carrera, a lo que el asturiano contestaba "No me importan las diferencias. Esto es sólo un test". Poco después, en la Vuelta 11, Alonso hacía su primera parada.

Después, en el giro número 17, la tensión aumentaba, como se podía comprobar cuando Fernando Alonso dejaba claro por radio a su ingeniero que no quería más comunicaciones durante lo que quedaba de prueba.

"No más radio durante el resto de la carrera", añadía. "Llevaban cada dos o tres curvas me daban sugerencias del repartidor de frenada más delante, más atrás, el diferencial, cuando llegaba la recta, me pasaban incluso antes de la zona de DRS, así que ya tenía bastante trabajo", ha expresado en declaraciones a los micrófonos de Movistar+ F1.

Unos giros más tarde, la frustración iba en ascenso, pues el de Oviedo admitía que se sentía verdaderamente "desprotegido" ante el ritmo de sus rivales. La última de las comunicaciones del equipo fue "no tengo potencia", tras lo que volvía al garaje para retirar su MCL32.

"Hemos perdido la potencia de golpe, sin aviso, no obstante estaba siendo una carrera bastante complicada para entrar en los puntos, así que una pena pero me quedo con la crono de hoy, con la salida de hoy, la primera vuelta y a partir de ahí, a intentar mejorar para la semana que viene, en Monza", ha destacado Alonso. 

"La salida fue buena, salió bien y luego ese adelantamiento de Ocon, intenté cerrar a Ocon por una parte, pero luego cuando estaba frenando, vi a una cosa amarilla por la otra, o al revés, fue un poco una sorpresa, los conseguí mantener esa vuelta, pero a la siguiente me pasaron por encima", ha expresado para finalizar.

 

LAS RADIOS DE ALONSO DURANTE EL GP DE BÉLGICA 2017

"Es vergonzoso", después de que le adelantaran varios coches.

"No me importan las diferencias. Esto es sólo un test"

"¡No quiero más radios durante el resto de carrera!".

"¡¿Por qué?! El único p*** coche que adelantaré", cuando le dicen que Stoffel Vandoorne va a parar.

"No tengo protección".

"No queríamos caer hacia Hülkenberg y Stroll", le comunican a Alonso. "Pasaré, pero no me cambia la vida", contesta.

"¡El motor! No tengo potencia".

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54 comentarios
Imagen de Arghos

Realmente que Honda es lamentable, y Alonso está allí porque ya no tiene donde más molestar, Red Bull, Ferrari y Mercedes no le quieren ni regalado.

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Imagen de joses141

a pesar de todo McLaren debe de seguir con Honda . McLaren a hecho buen trabajo en su chasis , Honda a hecho mucha publicidad para su marca ....aunque sea negativa xd. el ridículo ya lo hacen casi 3 años .... nose hasta cuando terminarán de hacerlo , esa es la duda de McLaren,Alonso , Aficionados .etc etc etc

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Imagen de Diablo

Repito una frase que apunté en “La semana que vivimos 'peligrosamente'”....“si por el motor se arrastran, por el motor abandonan, así de simple”. Es más, Stoffel tendría que hacer lo mismo, pues él tampoco se merece tal desmerecimiento, es un muy buen piloto como para sufrir ese papel en la pista....

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Imagen de jos3

#41 no se que carrera has visto tu, pero salía 10º y antes de la 3º curva estaba 7º, después le han adelantado en recta por potencia. Supongo que la carrera que has visto tu es la del mario kart...jajaja

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Imagen de Tatooine

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de CadyF1

@#37 y qué te hace pensar a ti qué McLaren va a tener un motor pata negra? Si el motor Renault funciona McLaren va tener lo mismo que tiene Toro Rosso. Para mal o para bien la única opción que creo que tiene McLaren es seguir con Honda.

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Imagen de Luigi Tifoso

Marko ya hubiese enviado a su casa a los Japoneses con el 2do año de problemas.
Se ve que McLaren es una compañia dependiente y fuera de recursos para acabar con los problemas de una vez por todas.... no como Ferrari y Mercedes que no dependen de nadie.
Alonso se queja como si el motor fuese a ser un motor Mercedes de la noche a la mañana.
Es ridiculo tanto alboroto,.. los Japoneses no funcionan ni hacen magia.... ni funcionaran en muchos años, pues si mejoran, los alemanes e italianos y franceses mejoraran el doble.
Es una payasada que McLaren siga con Honda solo por la pasta que les da y Alonso lo mismo.... cuando ese equipo de Woking es una porqueria.
Toda una farsa de quejas y supuestas mejoras ese equipo de F1... un Fraude, el Teatro McLaren/Alonso....

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Imagen de eluru

Lo bueno de esto puede ser que si honda quiere quedarse en la f1 va a tener que redoblar esfuerzos, hoy quedaron expuestos y en ridículo, eso es muy caro en imagen. No hay mal que por bien no venga.

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Imagen de CrystalHelmet

#35 La diferencia entre Toro Rosso y McLaren-Honda no ha sido mayor por el coche de seguridad. Toro Rosso tiene un chasis y un paquete mediocre y aun así han estado por delante.

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Imagen de CadyF1

Creo que toda la culpa no la tiene Honda. McLaren tiene muchos defectos la situación entre Toro Rosso y McLaren es parecida a la de Mercedes Ferrari. McLaren tiene mejor aerodinámica y Toro Rosso mejor motor. Hoy la diferencia entre Toro Rosso y McLaren tenía que haber sido mucho mayor si realmente el motor Renault es mucho mejor que Honda. Así que pienso qué Honda no está tan lejos de Renault como parece. A pesar de todo si yo fuera McLaren me quedaría con Honda.

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