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F1

Según prensa británica

El alerón trasero que ha ayudado a Alpine a acercarse a Mercedes

Los de Enstone han probado cuatro especificaciones en lo que llevamos de año
Esta última introducida en Austria, con carga media-alta, parece la mejor
alonso-austria-2022-soymotor.jpg
Gorka Saez de Asteasu
Gorka Saez de Asteasu
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14 Jul 2022 - 08:15

Alpine cada vez está más cerca del rendimiento de los tres mejores equipos y una de las claves es el alerón trasero nuevo que han introducido. Los de Enstone trabajaron con cuatro opciones diferentes de carga aerodinámica de cara a esta temporada y esta especificación que tiene un equilibrio de media-alta ha dado resultado, especialmente en el Gran Premio de Austria.

El trabajo de desarrollo que ha hecho Alpine, según ha avanzado la temporada, ha sido de alto nivel, sobre todo con las mejoras en los pontones, en el fondo plano y su buen desempeño con su alerón trasero. Este último parece haber sido la clave para reducir la brecha con respecto al tercer equipo, Mercedes, de quienes estuvieron más cerca este pasado fin de semana en Red Bull Ring.

Alpine ha trabajado con cuatro especificaciones de alerón trasero en lo que llevamos de temporada. La más destacada en cuanto a aspecto fue probablemente la de Bakú, que tenía una carga muy baja y les ayudó a establecer grandes registros de velocidad punta, además de defenderse con más éxito en las carreras. Eso sí, esa no es la que mejor ha funcionado, sino la de Austria, según avanza el portal web estadounidense Motorsport.com.

Para el Gran Premio de Austria, en un circuito en el que la tracción juega un papel realmente importante junto a la velocidad punta, Alpine se decantó por introducir un alerón trasero nuevo, que cuenta con una carga media-alta. Esto además ha supuesto modificaciones en el flap superior y en la transición del endplate.

Por último, cabe mencionar que Alpine ha seguido la idea de Alfa Romeo y ha colocado un pequeño pivote en el extremo del DRS, que está marcado con un círculo de color negro en dicho punto y se levanta cuando el piloto activa el ya mencionado mecanismo.

Alpine
GP Austria 2022
alerón
aerodinámica
Mercedes
14 comentarios
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narain
15 Jul 2022 - 09:10
#14
#1 Pero de dónde ha salido esta moda de decir que Alpine se ha acercado a Mercedes? A los merches los ... Ver comentario
Con los datos en la mano, Alpine con respecto a Mercedes a mejorado una o dos decimas, que no es mucho. Pero Mercedes y Alpine se han acercado con respecto a Ferrari y RB entre 0.5 y 0.7 con respecto al principio de temporada
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locomovile
15 Jul 2022 - 00:24
#13
#3 Alpine debería es centrarse en mejorar su fiabilidad, ya van varias ocasiones que tanto Ocon como A ... Ver comentario
Hay algo importante y creo que ahí Alpine puede acertar... por una vez, que ya toca.. Recordad que tras esta temporada se van a congelar los motores y solo se permitirá modificarlos por motivos de fiabilidad. ;) Tengo la impresión de que se está apretando el motor porque quedarse descolgados en términos de potencia puede ser algo irreparable y de la fiabilidad pues ya iremos viendo - "metiendo mano al motor" en ese área la próxima temporada, Opinión personal, tal vez también deseo de que los de azul tengan por fin un PLAN, . Guiño, codazo, guiño.
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exzonec
14 Jul 2022 - 23:31
#12

Me rio de janeiro...... que buen chiste. Si no tienen ritmo en carrera a menos que se refieran a una vuelta.

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Richter
14 Jul 2022 - 22:08
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#9 Alpine se acerca a Mercedes, Mercedes a Ferrari, Ferrari a RB y RB a los dos mundiales. Ver comentario
jajajaja eso parece, rb va en su mundo.
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bourne
14 Jul 2022 - 21:42
#10

Pues para Bélgica todo puede cambiar , y los perjudicados serían red Bull y Ferrari, a ver si compacta todo más aún, harán mediciones de flexibilidad del fondo.

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Schumisuzuka2000
14 Jul 2022 - 20:16
#9

Alpine se acerca a Mercedes, Mercedes a Ferrari, Ferrari a RB y RB a los dos mundiales.

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Nagashizzar
14 Jul 2022 - 19:38
#8
#7 @#6 jajaja pero si fue un VSC y no sé si sabes que en un virtual te mantienes a la misma distancia ... Ver comentario
Mírate que ocurre siempre que hay VSC anda, pero que si te quieres engañar pensando que Alpine se acerca a Mercedes no voy a ser yo quien te quite la ilusión oye :D
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Oscar Button
14 Jul 2022 - 19:13
#7
#6 @#5 Claro, porque el safety no tuvo nada que ver, ¿verdad? Ver comentario
jajaja pero si fue un VSC y no sé si sabes que en un virtual te mantienes a la misma distancia con el resto de coches.
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Nagashizzar
14 Jul 2022 - 19:00
#6
#5 Hombre pues esta última carrera Alonso acabó a 27 segundos de Russell saliendo último y haciendo ... Ver comentario
Claro, porque el safety no tuvo nada que ver, ¿verdad?
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Oscar Button
14 Jul 2022 - 18:27
#5

Hombre pues esta última carrera Alonso acabó a 27 segundos de Russell saliendo último y haciendo una parada extra. Ocon en cambio a 7 segundos del primer Merce. Siendo realistas, hay una cierta progresión y están recortando la distancia con los de arriba, hay que ser ciego para no verlo.

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bourne
14 Jul 2022 - 16:29
#4

Si, desde silverstone alpine esra más cerca que de Mercedes, incluso que de Red Bull y Ferrari, aún siendo todavía bastante grande el gap

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HamF1
14 Jul 2022 - 15:29
#3

Alpine debería es centrarse en mejorar su fiabilidad, ya van varias ocasiones que tanto Ocon como Alonso dicen que 1 vuelta mas y tienen que parar el coche o funden el motor asi que dudo mucho de que ese sea su objetivo, deben es centrarse en no seguir cometiendo esos HORRORES en el pit

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Hamveloz
14 Jul 2022 - 14:16
#2

Acercarse a Mercedes...? Ni en qualy ni en carrera y estratégicamente menos, pues se pegan unas cagadas enormes preguntadle a Fernando que lleva 3 gp lidiando con eso...! Alpine está para pelear con AT MC AR y ahora Hass...! Contra Mercedes no tiene oportunidad...!

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F1trendS
14 Jul 2022 - 14:02
#1

Pero de dónde ha salido esta moda de decir que Alpine se ha acercado a Mercedes? A los merches los alpine ni los huelen. Al contrario, la diferencia a favor.de Mercedes es hoy mayor que la que había al principio del campeonato. Menester que Alpine.se concentre para dejar de regalar puntos a McLaren o no acabará ni siquiera cuartos

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