GP de Austria F1 2022 - Sprint
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 26'30"059 | ||
| 2 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | + 1"675 | ||
| 3 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | + 5"644 | ||
| 4 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | + 13"429 | ||
| 5 |
|
11 |
|
RB8 | Honda | + 18"302 | ||
| 6 |
|
31 |
|
A522 | Renault | + 31"032 | ||
| 7 |
|
9 |
|
VF-22 | Ferrari | + 34"539 | ||
| 8 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | + 35"447 | ||
| 9 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | + 37"163 | ||
| 10 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | + 37"557 | ||
| 11 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | + 38"580 | ||
| 12 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | + 39"738 | ||
| 13 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | + 48"241 | ||
| 14 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | + 50"753 | ||
| 15 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | + 52"125 | ||
| 16 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | + 52"412 | ||
| 17 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | + 54"556 | ||
| 18 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | + 68"694 | ||
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | Retirado | |||
|
14 |
|
A522 | Renault | Retirado |
El alerón trasero que ha ayudado a Alpine a acercarse a Mercedes
Alpine cada vez está más cerca del rendimiento de los tres mejores equipos y una de las claves es el alerón trasero nuevo que han introducido. Los de Enstone trabajaron con cuatro opciones diferentes de carga aerodinámica de cara a esta temporada y esta especificación que tiene un equilibrio de media-alta ha dado resultado, especialmente en el Gran Premio de Austria.
Mercedes temió no poder participar en la carrera de Austria si sufrían otro accidente
El director técnico de Mercedes, Mike Elliott, ha revelado que había temor dentro de la marca de la estrella de no poder correr la carrera el domingo en caso de dañar de nuevo el coche el sábado. El británico remarca que un accidente el viernes siempre compromete el fin de semana de un equipo y aplaude el gran trabajo de reparación de los mecánicos.
Power Rankings 2022: Leclerc, el mejor en Austria; Schumacher, segundo
Charles Leclerc ha sido el mejor valorado en los Power Rankings del Gran Premio de Austria. El monegasco no era el primero desde su victoria anterior en Melbourne, pero su gran actuación en territorio Red Bull este pasado fin de semana lo ha devuelto a lo más alto. Mick Schumacher ha sido segundo y Carlos Sainz y Fernando Alonso acaban entre los seis mejores. Por su parte, Max Verstappen se mantiene líder en la clasificación general.
Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Sainz, sin noticias sobre su futuro: "El mercado se mueve lentamente, la situación es la misma"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
