GP de Portugal F1 2020 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W11 | Mercedes | 1'18"410 | 334 | |
| 2 |
|
44 |
|
W11 | Mercedes | 1'18"749 | +00"339 | 34 |
| 3 |
|
33 |
|
RB16 | Honda | 1'19"191 | +00"781 | 31 |
| 4 |
|
16 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'19"309 | +00"899 | 33 |
| 5 |
|
23 |
|
RB16 | Honda | 1'19"365 | +00"955 | 33 |
| 6 |
|
55 |
|
MCL35 | Renault | 1'19"441 | +01"031 | 41 |
| 7 |
|
11 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'19"907 | +01"497 | 30 |
| 8 |
|
7 |
|
C39 | Ferrari | 1'19"954 | +01"544 | 34 |
| 9 |
|
3 |
|
RS20 | Renault | 1'20"058 | +01"648 | 27 |
| 10 |
|
10 |
|
AT01 | Honda | 1'20"124 | +01"714 | 29 |
| 11 |
|
5 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'20"200 | +01"79 | 37 |
| 12 |
|
4 |
|
MCL35 | Renault | 1'20"207 | +01"797 | 28 |
| 13 |
|
26 |
|
AT01 | Honda | 1'20"278 | +01"868 | 31 |
| 14 |
|
20 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'20"846 | +02"436 | 28 |
| 15 |
|
18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'20"954 | +02"544 | 32 |
| 16 |
|
99 |
|
C39 | Ferrari | 1'21"009 | +02"599 | 34 |
| 17 |
|
8 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'21"169 | +02"759 | 30 |
| 18 |
|
63 |
|
FW43 | Mercedes | 1'21"374 | +02"964 | 30 |
| 19 |
|
31 |
|
RS20 | Renault | 1'21"673 | +03"263 | 31 |
| 20 |
|
6 |
|
FW43 | Mercedes | 1'22"054 | +03"644 | 34 |
Usan una radio de Verstappen para pedir cambios en la definición de "mongol"
La forma en la que Max Verstappen insultó a Lance Stroll en Portugal sigue generando revuelo. Esta semana, con motivo del Día Internacional de la Eduación, Mongol Identity ha usado el ejemplo de Verstappen, cuando llamó "mongol" a Stroll para pedir que se deje de utilizar su gentilicio como insulto.
Los cinturones de Kvyat "no estaban desabrochados" en Portugal, según la FIA
Michael Masi, delegado de seguridad de la FIA y director de carrera de la Fórmula 1, asegura que los cinturones de Daniil Kvyat "no fueron desabrochados" en el GP de Portugal, sino que fue un error de terminología.
Power Rankings 2020: Hamilton, el mejor valorado en Portugal; Sainz cuarto
Lewis Hamilton y Charles Leclerc han sido los pilotos mejor valorados en los Power Rankings del GP de Portimao. El británico se convirtió en el máximo ganador en la historia de la Fórmula 1, mientras que el monegasco terminó cuarto tanto en clasificación como en carrera con un Ferrari que está lejos de su mejor rendimiento. Pierre Gasly se ha colocado tercero tras una muy buena actuación en la zona media y además sube un puesto en la general.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
