Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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77 |
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W11 | Mercedes | 1'34"923 | 13 | |
2 |
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3 |
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RS20 | Renault | 1'35"430 | +00"507 | 21 |
3 |
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33 |
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RB16 | Honda | 1'35"577 | +00"654 | 21 |
4 |
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11 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'35"796 | +00"873 | 21 |
5 |
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18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'35"965 | +01"042 | 19 |
6 |
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31 |
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RS20 | Renault | 1'36"061 | +01"138 | 22 |
7 |
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26 |
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AT01 | Honda | 1'36"230 | +01"307 | 20 |
8 |
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23 |
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RB16 | Honda | 1'36"254 | +01"331 | 23 |
9 |
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5 |
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SF1000 | Ferrari | 1'36"323 | +01"400 | 21 |
10 |
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10 |
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AT01 | Honda | 1'36"706 | +01"783 | 24 |
11 |
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16 |
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SF1000 | Ferrari | 1'36"896 | +01"973 | 22 |
12 |
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55 |
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MCL35 | Renault | 1'36"970 | +02"047 | 8 |
13 |
![]() |
4 |
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MCL35 | Renault | 1'37"195 | +02"272 | 27 |
14 |
![]() |
99 |
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C39 | Ferrari | 1'37"201 | +02"278 | 17 |
15 |
![]() |
7 |
![]() |
C39 | Ferrari | 1'37"238 | +02"315 | 22 |
16 |
![]() |
20 |
![]() |
VF-20 | Ferrari | 1'37"430 | +02"507 | 22 |
17 |
![]() |
63 |
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FW43 | Mercedes | 1'37"595 | +02"672 | 23 |
18 |
![]() |
8 |
![]() |
VF-20 | Ferrari | 1'37"649 | +02"726 | 23 |
19 |
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44 |
![]() |
W11 | Mercedes | 1'37"716 | +02"793 | 18 |
20 |
![]() |
6 |
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FW43 | Mercedes | 1'37"784 | +02"861 | 11 |
![hamilton_bottas_rusia_2020_soymotor.jpg](/sites/default/files/styles/comp_460x257/public/imagenes/noticia/hamilton_bottas_rusia_2020_soymotor.jpg.webp?itok=L7QN9TcP)
El día que Bottas fue egoísta y desobedeció a Mercedes
Valtteri Bottas desobedeció a Mercedes y le dio un rebufo a Max Verstappen en la clasificación del GP de Rusia 2020 con el objetivo de que el piloto de Red Bull le adelantara y que él saliera tercero. El finés tenía claro que partir desde el tercer cajón era mejor que hacerlo desde el segundo, y se aseguró que eso fuese así, incluso hizo caso omiso a las indicaciones de su ingeniero de pista.
![mick-schumacher-podio-soymotor.jpg](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/imagenes/noticia/mick-schumacher-podio-soymotor_0.jpg.webp?itok=IdB6sQBg)
Mick Schumacher mantiene su victoria en Rusia: sus rivales no apelarán
Mick Schumacher mantiene su victoria en la carrera del sábado del Gran Premio de Rusia. La FIA sancionó con 10.000 euros al equipo porque René Rosin, su jefe, le dio indicaciones a sus pilotos para advertirles de un doble pit-stop, lo que se consideró como "un acto perjudicial para la competición". Hasta cuatro equipos mostraron su intención de apelar la decisión de la Federación, pero ahora han dado marcha atrás.
![williams-ferrari-accidente-2020-soymotor.jpg](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/imagenes/noticia/williams-ferrari-accidente-2020-soymotor.jpg.webp?itok=xNYpu9ME)
Los pilotos piden sólo perder puntos de superlicencia por incidentes peligrosos
Los pilotos piden al director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, que sólo se sancione con puntos de superlicencia cuando la infracción sea peligrosa.
![](https://i.ytimg.com/vi/aSv3elZS-N0/hqdefault.jpg)
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![](https://i.ytimg.com/vi/WQhUehmx74w/hqdefault.jpg)
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![Carlos Sainz en Austria](/sites/default/files/styles/comp_460x257/public/2024-06/sainz-austria-jueves-soymotor.jpg.webp?itok=F8UWfrmn)
En Alpine hay "mucho interés" por Sainz, señala Briatore: "Queremos tenerle y haremos todo lo posible"
Carlos Sainz aún no ha decidido qué colores vestirá en 2025. Williams ha sido la opción que ha sonado con más fuerza hasta la fecha, pero la reciente llegada de Flavio Briatore al equipo Alpine ha supuesto que ésta sea otra de las opciones que hay sobre la mesa del piloto español en estos momentos. En Enstone, según palabras del empresario italiano, "hay mucho interés" y estarían "dispuestos a tenerle".
![Opel Frontera: el eléctrico cuesta menos de 25.000 euros y el híbrido con etiqueta eco, menos de 22.000 euros - SoyMotor.com](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2024-06/opel-frontera-2025-presentacion-1-soymotor.jpg.webp?itok=Mx1KmyNd)
Opel Frontera: el eléctrico cuesta menos de 25.000 euros y el híbrido con etiqueta eco, menos de 22.000 euros
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
![Max Verstappen y Red Bull, o cómo ganar perdiendo - SoyMotor.com](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2024-06/verstappen-red-bull-soymotor.jpg.webp?itok=Iv28f13E)
El error de Red Bull no estuvo en el cambio de neumáticos, sino en el muro
¿Maniobra desesperada de Max? ¿Exceso de optimismo y riesgo de Norris? Seguro que, pese al criterio de los comisarios de penalizar a Max, hay opiniones para todos los gustos.
![Pepe Martí e Isak Hadjar en Austria](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2024-06/hadjar-pepemarti-soymotor-2.jpg.webp?itok=Sib32VhN)
¿Qué pasó entre Pepe Martí y Campos Racing en Austria? La explicación completa
“Gracias, gracias. Sin comentarios”. La radio de Pepe Martí al final de la segunda carrera de la Fórmula 2 en Austria ha corrido como la pólvora en redes sociales. El piloto español había dejado pasar a su compañero Isack Hadjar unas vueltas antes para pelear por la victoria y esperaba que se la devolviera, pero al final no lo hizo. ¿Qué ocurrió exactamente y quién tiene la culpa? En este artículo, lo abordamos.