GP de Baréin F1 2019 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'29"569 | 15 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'29"738 | +00"169 | 16 |
| 3 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'30"334 | +00"765 | 10 |
| 4 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'30"389 | +00"820 | 12 |
| 5 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'30"818 | +01"249 | 14 |
| 6 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'30"910 | +01"341 | 12 |
| 7 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'30"955 | +01"386 | 15 |
| 8 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'30"959 | +01"390 | 10 |
| 9 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'30"965 | +01"396 | 14 |
| 10 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'31"173 | +01"604 | 17 |
| 11 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'31"333 | +01"764 | 21 |
| 12 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'31"392 | +01"823 | 13 |
| 13 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'31"540 | +01"971 | 13 |
| 14 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'31"618 | +02"049 | 16 |
| 15 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'31"638 | +02"069 | 9 |
| 16 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'31"643 | +02"074 | 11 |
| 17 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'31"679 | +02"110 | 17 |
| 18 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'32"132 | +02"563 | 21 |
| 19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'33"387 | +03"818 | 14 |
| 20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'33"525 | +03"956 | 13 |
Sainz: "Como piloto te comparas con el mejor, no con la zona media"
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Ferrari perdió su impulso tras Baréin, según Wolff
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Renault redujo la potencia de su motor por un fallo en una biela
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¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
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El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
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Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
