GP de Australia F1 2018 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'23"931 | 34 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'24"058 | +00"127 | 34 |
| 3 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'24"159 | +00"228 | 33 |
| 4 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'24"214 | +00"283 | 39 |
| 5 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'24"451 | +00"520 | 37 |
| 6 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'24"648 | +00"717 | 34 |
| 7 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'24"721 | +00"790 | 38 |
| 8 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'25"200 | +01"269 | 28 |
| 9 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'25"246 | +01"315 | 30 |
| 10 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'25"285 | +01"354 | 33 |
| 11 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'25"390 | +01"459 | 35 |
| 12 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'25"413 | +01"482 | 30 |
| 13 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'25"463 | +01"532 | 35 |
| 14 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'25"543 | +01"612 | 32 |
| 15 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'25"888 | +01"957 | 33 |
| 16 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'25"925 | +01"994 | 41 |
| 17 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'25"945 | +02"014 | 39 |
| 18 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'25"974 | +02"043 | 37 |
| 19 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'26"814 | +02"883 | 31 |
| 20 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'26"815 | +02"884 | 35 |
GP de Austria F1 2018: Rueda de prensa del sábado
Dos Mercedes y un Ferrari. Las previsiones se han cumplido y los chicos de Brackley han dominado la sesión de clasificación en el Red Bull Ring, aunque con Bottas por delante de Lewis Hamilton. Estas han sido las declaraciones más destacadas de los tres pilotos más rápidos del sábado en Austria.
Vettel no tiene ningún problema con Hamilton
Tras la polémica en la que se vieron envueltos Sebastian Vettel y Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Australia, el piloto alemán no ha dudado en asegurar que no tiene ningún problema con el británico.
Magnussen, escéptico sobre el ritmo de Haas en Baréin
El piloto danés de Haas, Kevin Magnussen, no está convencido de si su monoplaza continuará en la misma forma que en el Gran Premio de Australia, donde emergieron como la cuarta fuerza de la parrilla.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
