Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'26"067 | 15 | |
2 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'28"499 | +02"432 | 13 |
3 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'28"890 | +02"823 | 14 |
4 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'31"680 | +05"613 | 8 |
5 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'33"172 | +07"105 | 11 |
6 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'34"043 | +07"976 | 14 |
7 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'34"174 | +08"107 | 14 |
8 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'34"225 | +08"158 | 7 |
9 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'34"233 | +08"166 | 15 |
10 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'34"298 | +08"231 | 13 |
11 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'34"990 | +08"923 | 16 |
12 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'35"438 | +09"371 | 16 |
13 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'35"589 | +09"522 | 16 |
14 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'35"828 | +09"761 | 8 |
15 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'36"171 | +10"104 | 6 |
16 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'36"448 | +10"381 | 12 |
17 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'36"807 | +10"740 | 7 |
18 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'38"482 | +12"415 | 8 |
19 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 55'55"555 | +54'29"488 | 1 |
20 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 55'55"555 | +54'29"488 | 1 |
GP de Austria F1 2018: Rueda de prensa del sábado
Dos Mercedes y un Ferrari. Las previsiones se han cumplido y los chicos de Brackley han dominado la sesión de clasificación en el Red Bull Ring, aunque con Bottas por delante de Lewis Hamilton. Estas han sido las declaraciones más destacadas de los tres pilotos más rápidos del sábado en Austria.
Vettel no tiene ningún problema con Hamilton
Tras la polémica en la que se vieron envueltos Sebastian Vettel y Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Australia, el piloto alemán no ha dudado en asegurar que no tiene ningún problema con el británico.
Magnussen, escéptico sobre el ritmo de Haas en Baréin
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Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...