GP de Rusia F1 2017 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'34"120 | 36 | |
| 2 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'34"383 | +00"263 | 36 |
| 3 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'34"790 | +00"67 | 36 |
| 4 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'34"829 | +00"709 | 34 |
| 5 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'35"540 | +01"42 | 15 |
| 6 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'35"910 | +01"79 | 26 |
| 7 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'36"261 | +02"141 | 39 |
| 8 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'36"329 | +02"209 | 38 |
| 9 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'36"506 | +02"386 | 31 |
| 10 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'36"600 | +02"48 | 38 |
| 11 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'36"654 | +02"534 | 39 |
| 12 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'36"765 | +02"645 | 27 |
| 13 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | 1'36"771 | +02"651 | 22 |
| 14 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'37"039 | +02"919 | 31 |
| 15 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | 1'37"083 | +02"963 | 36 |
| 16 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'37"125 | +03"005 | 25 |
| 17 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | 1'37"300 | +03"18 | 35 |
| 18 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'37"441 | +03"321 | 30 |
| 19 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'37"747 | +03"627 | 36 |
| 20 |
|
9 |
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C36 | Ferrari | 1'37"819 | +03"699 | 29 |
Hamilton detalla los problemas que sufrió en Rusia y Mónaco
Lewis Hamilton ha mostrado las principales claves de los problemas que le han retrasado en las carreras de Mónaco y Sochi. Con diferentes razones, pero con un denominador común, en la cuarta prueba de la temporada, el fallo se localizó en el ajuste de su monoplaza, con problemas de estabilidad, mientras que en el Principado, sufrió con la frenada y la gestión de temperatura.
Massa: "Si Bottas quiere luchar con Hamilton, debe ganar otra carrera"
Felipe Massa ha advertido a Valtteri Bottas que debe ganar más si no quiere verse como 'escudero' de Lewis Hamilton en Mercedes. El brasileño sabe por experiencia propia lo que es ser considerado como segundo piloto, por no igualar los resultados de su compañero de equipo y en este sentido, ha aconsejado al finés.
Grosjean y Palmer, enfrentados por el incidente en Rusia
Romain Grosjean y Jolyon Palmer no olvidan lo sucedido en la primera curva del Gran Premio de Rusia. Los dos pilotos se tocaron en el inicio de la prueba quedando ambos eliminados de ésta. A pesar de que ninguno de los dos fue sancionado por la FIA, los reproches por parte de uno y de otro no cesan.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
