GP de Rusia F1 2017 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'36"074 | 19 | |
| 2 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'36"119 | +00"045 | 24 |
| 3 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'36"681 | +00"607 | 23 |
| 4 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'37"174 | +01"100 | 19 |
| 5 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'37"230 | +01"156 | 19 |
| 6 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'37"290 | +01"216 | 19 |
| 7 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'37"457 | +01"383 | 29 |
| 8 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'37"900 | +01"826 | 29 |
| 9 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'37"944 | +01"870 | 30 |
| 10 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'38"065 | +01"991 | 28 |
| 11 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | 1'38"496 | +02"422 | 17 |
| 12 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'38"747 | +02"673 | 23 |
| 13 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'38"813 | +02"739 | 16 |
| 14 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | 1'38"976 | +02"902 | 17 |
| 15 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | 1'39"158 | +03"084 | 16 |
| 16 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'39"533 | +03"459 | 17 |
| 17 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'39"541 | +03"467 | 19 |
| 18 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'39"731 | +03"657 | 21 |
| 19 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'40"079 | +04"005 | 20 |
| 20 |
|
46 |
|
RS17 | Renault | 2 |
Hamilton detalla los problemas que sufrió en Rusia y Mónaco
Lewis Hamilton ha mostrado las principales claves de los problemas que le han retrasado en las carreras de Mónaco y Sochi. Con diferentes razones, pero con un denominador común, en la cuarta prueba de la temporada, el fallo se localizó en el ajuste de su monoplaza, con problemas de estabilidad, mientras que en el Principado, sufrió con la frenada y la gestión de temperatura.
Massa: "Si Bottas quiere luchar con Hamilton, debe ganar otra carrera"
Felipe Massa ha advertido a Valtteri Bottas que debe ganar más si no quiere verse como 'escudero' de Lewis Hamilton en Mercedes. El brasileño sabe por experiencia propia lo que es ser considerado como segundo piloto, por no igualar los resultados de su compañero de equipo y en este sentido, ha aconsejado al finés.
Grosjean y Palmer, enfrentados por el incidente en Rusia
Romain Grosjean y Jolyon Palmer no olvidan lo sucedido en la primera curva del Gran Premio de Rusia. Los dos pilotos se tocaron en el inicio de la prueba quedando ambos eliminados de ésta. A pesar de que ninguno de los dos fue sancionado por la FIA, los reproches por parte de uno y de otro no cesan.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
