GP de Malasia F1 2016 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'34"944 | 35 | |
| 2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'35"177 | +00"233 | 36 |
| 3 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'35"605 | +00"661 | 37 |
| 4 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'35"842 | +00"898 | 31 |
| 5 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'36"037 | +01"093 | 29 |
| 6 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'36"284 | +01"340 | 33 |
| 7 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'36"296 | +01"352 | 27 |
| 8 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'36"337 | +01"393 | 30 |
| 9 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'36"390 | +01"446 | 37 |
| 10 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'36"715 | +01"771 | 22 |
| 11 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'36"836 | +01"892 | 30 |
| 12 |
|
30 |
|
Renault | 1'36"940 | +01"996 | 36 | |
| 13 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'37"016 | +02"072 | 37 |
| 14 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'37"048 | +02"104 | 28 |
| 15 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'37"110 | +02"166 | 19 |
| 16 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'37"297 | +02"353 | 29 |
| 17 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'37"449 | +02"505 | 28 |
| 18 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'37"547 | +02"603 | 26 |
| 19 |
|
20 |
|
Renault | 1'37"664 | +02"720 | 19 | |
| 20 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'37"789 | +02"845 | 25 |
| 21 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'37"878 | +02"934 | 34 |
| 22 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'37"990 | +03"046 | 36 |
Mercedes en el GP de Malasia 2017: Previo
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Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
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Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Sainz, sin noticias sobre su futuro: "El mercado se mueve lentamente, la situación es la misma"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
