Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'31"654 | 30 | |
2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'31"687 | +00"033 | 34 |
3 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'32"492 | +00"838 | 30 |
4 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'32"501 | +00"847 | 20 |
5 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'32"773 | +01"119 | 30 |
6 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'33"039 | +01"385 | 28 |
7 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'33"202 | +01"548 | 22 |
8 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'33"235 | +01"581 | 30 |
9 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'33"446 | +01"792 | 19 |
10 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'33"527 | +01"873 | 22 |
11 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'33"738 | +02"084 | 20 |
12 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'34"132 | +02"478 | 24 |
13 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'34"263 | +02"609 | 38 |
14 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'34"456 | +02"802 | 34 |
15 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'34"547 | +02"893 | 24 |
16 |
|
30 |
|
Renault | 1'34"787 | +03"133 | 29 | |
17 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'34"805 | +03"151 | 21 |
18 |
|
50 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'35"869 | +04"215 | 26 |
19 |
|
45 |
|
RS16 | Renault | 1'35"980 | +04"326 | 31 |
20 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'36"003 | +04"349 | 19 |
21 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'36"136 | +04"482 | 25 |
22 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'36"647 | +04"993 | 29 |
Gran Bretaña sufre el peor dato de audiencias de los últimos 12 años
La audiencia de la Fórmula 1 en Gran Bretaña baja a mínimos históricos. La presencia de una plataforma de pago y la emisión de menos de la mitad de las carreras en abierto son los mayores causantes del descenso de espectadores, según informan desde las islas.
La F1 reconsiderará recuperar las salidas en parrilla en lluvia
Parece que las críticas hacia las salidas de las carreras con coche de seguridad en lluvia han surtido efecto. En los últimos años, cada vez ha habido más precaución cuando la pista ha estado mojada al inicio de las carreras y, en un intento por preservar la seguridad cada vez se ha usado más el Safety Car; sobre todo porque los Pirelli de lluvia extrema no son seguros para pilotar, algo vergonzoso tratándose de la cúspide de los deportes de motor.
Mercedes, "optimista" con la caja de cambios que le falló a Rosberg
El equipo Mercedes es optimista con mantener la misma caja de cambios que dio problemas a Nico Rosberg el pasado Gran Premio de Gran Bretaña. Los de Brackley recibieron una sanción de 10 segundos por solucionar la incidencia vía radio, algo no permitido por el reglamento.
Ferrari ya prueba su paquete de mejoras en Fiorano, ¡y sigue la línea de desarrollo de Red Bull!
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
OFICIAL: Carlos Sainz ficha por Ford para ir a por la quinta victoria en el Dakar
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.