Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'31"654 | 30 | |
2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'31"687 | +00"033 | 34 |
3 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'32"492 | +00"838 | 30 |
4 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'32"501 | +00"847 | 20 |
5 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'32"773 | +01"119 | 30 |
6 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'33"039 | +01"385 | 28 |
7 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'33"202 | +01"548 | 22 |
8 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'33"235 | +01"581 | 30 |
9 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'33"446 | +01"792 | 19 |
10 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'33"527 | +01"873 | 22 |
11 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'33"738 | +02"084 | 20 |
12 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'34"132 | +02"478 | 24 |
13 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'34"263 | +02"609 | 38 |
14 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'34"456 | +02"802 | 34 |
15 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'34"547 | +02"893 | 24 |
16 |
|
30 |
|
Renault | 1'34"787 | +03"133 | 29 | |
17 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'34"805 | +03"151 | 21 |
18 |
|
50 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'35"869 | +04"215 | 26 |
19 |
|
45 |
|
RS16 | Renault | 1'35"980 | +04"326 | 31 |
20 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'36"003 | +04"349 | 19 |
21 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'36"136 | +04"482 | 25 |
22 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'36"647 | +04"993 | 29 |
Gran Bretaña sufre el peor dato de audiencias de los últimos 12 años
La audiencia de la Fórmula 1 en Gran Bretaña baja a mínimos históricos. La presencia de una plataforma de pago y la emisión de menos de la mitad de las carreras en abierto son los mayores causantes del descenso de espectadores, según informan desde las islas.
La F1 reconsiderará recuperar las salidas en parrilla en lluvia
Parece que las críticas hacia las salidas de las carreras con coche de seguridad en lluvia han surtido efecto. En los últimos años, cada vez ha habido más precaución cuando la pista ha estado mojada al inicio de las carreras y, en un intento por preservar la seguridad cada vez se ha usado más el Safety Car; sobre todo porque los Pirelli de lluvia extrema no son seguros para pilotar, algo vergonzoso tratándose de la cúspide de los deportes de motor.
Mercedes, "optimista" con la caja de cambios que le falló a Rosberg
El equipo Mercedes es optimista con mantener la misma caja de cambios que dio problemas a Nico Rosberg el pasado Gran Premio de Gran Bretaña. Los de Brackley recibieron una sanción de 10 segundos por solucionar la incidencia vía radio, algo no permitido por el reglamento.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.