Palou responde a Brown: "Los planes han cambiado, no voy a ir a ninguna carrera de F1"

No fue lo mismo, Piastri llego como campeón de una categoría junior como F2 y además llegó desde fuera de la estructura (Alpine). Palou era ya piloto reserva y además siendo campeón de una categoría élite. Pues McLaren lo ninguneo olímpicamente y ese fue el punto de ruptura, no se dio de inmediato pero ahí se rompió el romance Palou-McLaren.

No creo que Palou sea un tonto, si se atrevió a romper el contrato con McLaren es por algo no? además la cifra que exige McLaren, en concepto de indemnización, no se la van a dar porque es una absoluta exageración. McLaren es el tercer equipo mas fuerte de la categoría pero sigue estando muy lejos de Ganassi y Penske, pero es cierto que ha estado haciendo inversiones en la categoría y tomándola en serio como decís. En 2024 van a reforzar su estructura con tecnología de su equipo de F1, vamos a ver que tan fuertes terminan siendo con eso. O'Ward es otro piloto que esta siendo ilusionado al santo cohete, si no tuvieron en cuenta a un bicampeón de indy como Alex Palou, imagínate que le van a tener en cuenta al Méxicano que esta lejos de poder pelear por quedarse con la legendaria Copa Astor.

El asunto Palou tiene una respuesta, no tan sencilla, pero tampoco demasiado complicada. Su deseo es pilotar un F1, no ser probador o segundo plato y más teniendo en cuenta sus éxitos en la Indy car y obviamente su talento. Con Piastri, que su situación era casi idéntica a Palou, y Norris lo tiene imposible hoy en día así que entendemos que ocupar un asiento en McLaren suena a fantasía. Hace un tiempo comenté que veo más a Palou pilotando un Haas que un McLaren. Desvincularse es abrir la puerta a otros equipos y/o quedar dónde está mientras madure la posibilidad de pilotar un F1. Ahora con todos los asuntos de contratos, la cosa no pinta bien para él, eso creo por mi parte, y espero no le acabe explotando en la cara. De todas formas, apuesto que tarde o temprano se le verá sentado y pilotando un F1. Un saludo.

Si dejamos a un lado las formas, si son o no las correctas, yo pienso que el problema está en que Palou firmó con McLaren con la promesa de ir a la F1 en un futuro próximo. Con Norris y la reciente llegada de Piastri, vio que esa puerta estaba cerrada al menos los próximos dos años, el ya tendría 29. Y para correr en Indy, mejor Ganassi que McLaren.

Me han sorprendido varios comentarios. 1.- Lo primero es indicar que Zak Brown, no llamó a Palou a Singapur porque no tenga pilotos, lo ha hecho para fortalecer su demanda, que consiste en que Palou tiene contrato con ellos y es él el que lo está rompiendo. 2.- A Fernando lo llevó Ron Dennis, después lo echaron y llegó Zak Brown. 3.- En los negocios se es implacable y se velan por los intereses propios..... a la hora de negociar. Una vez se firma el acuerdo, se cumplen o se pagan fuertísimas multas y compensaciones. Aquí, lo que ha ocurrido es que probablemente Ganassi ha metido las narices para quitarle el piloto a Mclaren. (Con toda seguridad la indemnización la pagará el equipo y no Palou). Algunos dirán, pero Mclaren intentó hacer lo mismo el año pasado, pero no fue así. McLaren contrató a Palou en el entendido que había una clausula de renovación (al igual que con Piastri) y que el equipo no la había hecho efectiva. Pero Ganassi afirmó que si lo había hecho y demandó a Palou. Tampoco ganó el juicio (Algo que probablemente lograría), sino que se llegó a un acuerdo. Ahora Ganassi ha ido de mala fe por el piloto sabiendo que hay un contrato de por medio. 4.- Alguien dijo que McLaren no tiene tan buenos autos, por lo que es lógico incumplir un contrato con ellos... quienes suscriban a ese comentario deben volver a clases de ética. 5.- McLaren es un equipo que en los últimos año a hecho fuertes inversiones en Indy y en F1, es el único equipo de F1 que ha mirado con respeto a Indy y ha decidido entrar, posicionándose rápidamente como el 3er equipo, con Pato luchando por el campeonato el año pasado y ganando carreras, además de ser un contendiente en las 500 millas (Este año si no es por la impaciencia de OWard podría haberla ganado), claramente es un equipo altamente atractivo para ir. 6.- Por último Palou se ha obligado a salir campeón, ya que es lo único que justifica la decisión de dañar su imagen para no respetar el contrato. No le sirve salir segundo detrás de Newgarden, Dixon o Power... ni que decir si sale campeón O´Ward... claramente quedaría como un tonto. Supongo que tendrá información sobre los nuevos motores del próximo año y que Honda dominará a placer, sino la decisión es aún peor.

EvoX... y no los culpo. Si un piloto con experiencia y siempre rendidor no tiene dónde ir... y al mismo tiempo un equipo fuerte no tiene a qué piloto bueno contratar... de un poco lo mismo, desde el punto de vista de ellos, si tuvieron un pasado borrascoso y conflictivo: si pueden, trabajan nuevamente juntos.

Manu... equipos, pilotos, sponsors, FIA, Liberty, inversionistas, empresas automotrices, medios y público.... al fin y al cabo, el único actor de este mundo de la F1 que sí se puede decir que actúa con ciertos principios... somos nosotros, el público. De los demás, se puede esperar poco y nada.

Ciertamente, parece que Palou ha declarado que no tiene intención de cumplir lo pactado con McLaren. Pero... ¿qué parte del contrato con McLaren ha incumplido actualmente Palou? Que yo sepa, aún no ha firmado con Ganassi para el año que viene. Supongo que empezará a incumplir si no se presenta en Singapur.

Bueno, eran imagenes de Ron Dennis junto a Alonso en McLaren Honda. Solo hay que informarse.

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Alonso volvió a McLaren después de que Dennis se fue expulsado por Zac Brown

Grant, creo que has dado en el clavo, en los negocios lo que prima son los intereses y no los principios. Igual que le interesó algo en 2022 ya no le interesa en 2023. También sería interesante conocer el motivo expuesto por MCLF1 en : fueron sus representantes los que dejaron a Alex o al contrario fue Alex quien decidió dejarles, algo en ese contrato, ya sea en forma, ya sea en contenido, no ha resultado claro y hay varias interpretaciones.

Los pilotos pasan, los equipos quedan. Candidatos para subir al coche de F1 en libres a Zak no le faltan y para un Indy sobran. Si el chico no quiere estar mejor dejarlo ir, si incumple el contrato deberá pagar y nada más, son negocios y nada personal, pero como no conocemos las cláusulas del contrato en ese aspecto nuestra opinión no vale mucho. Tampoco sabemos que pasó con la gente que lo representaba y ya no lo hace, se fueron por estar en desacuerdo con él o también fue Palou el que terminó con esa relación.

Y para que tendría que ir si ha roto su acuerdo con McLaren? no tiene sentido pedirle que acuda. Zak Brown tiene a O'Ward y sino le gusta el Mexicano pues que se consiga algún novato de F2 y listo. Desde un principio lo dije, Palou se estaba rebajando demasiado al aceptar ser un simple reserva cuando es un piloto top y actual bicampeon de indyCar -cosa que no es moco de pavo-, y ésto fue mucho peor cuando han contratado a Piastri, desde afuera, ninguneando así a Alex. Con ésto quedo claro que McLaren sólo lo quería para su equipo de indy y esa no era la idea del Español. Cambiar Ganassi por McLaren dentro de indyCar es una muy mala elección, a pesar que Brown declaro en Laguna Seca que traería tecnología de su equipo de F1 a la indy, con lo cual seguramente veremos a un McLaren mas fuerte en 2024.

Con 27 años entiende perfectamente que no tiene nada que ir a buscar en F1 como reserva de Mclaren...! Actualmente es la referencia en Indy con 2 campeonatos seguidos y la oportunidad de seguir ganando, quien cambia eso por una F1 política...! Quizás un chaval de 20 años se arriesga a quemarse como le pasa a muchos, pero Palou no creo que se arriesgue...!

Da igual la imagen que de, el que se esta llevando campeonatos y demostrando a todo el mundo que es un gran piloto, es Palou. Ya se interesará otro equipo. Que esta haciendo Mclaren? ahora mismo tienen mejores pilotos que coche, es insostenible tener pilotos del calibre de Norris, Piastri o Palou en la recámara con un coche que ni tan solo es ganador

Sin duda. Y como ejemplo tenemos a Alonso - Ron Dennis. Si esos 2 volvieron a juntarse, nada puede sorprenderme ya.

ROB1982... y aunque no se entienda muy bien lo que ha pasado y lo que ocurre, el hecho de que el piloto aparezca en tantas noticias sobre líos contractuales y hasta judiciales... no es bueno para él, para su imagen. Sin embargo, la memoria es frágil y en el mundo de los negocios, lo que impera son los intereses, no los principios. No descartes a rajatabla, al 100%, que si algunos factores convergen, tengamos a McLaren y Palou trabajando juntos a mediano plazo. Hay casos en que eso no ocurre, equipos que deciden descartar de plano a pilotos por algún motivo ajeno a la conducción del auto. Y casos en que eso no ocurre.

Deseando que Palou cuente toda su versión de todo lo que ha pasado este año (y anterior). Porque desde fuera... no se entienden muchas cosas. Más allá de que tenga un interés (lógico para mi) en seguir triunfando en Indycar con Ganassi en lugar de deambular por la F1 en asientos menores o siendo mero reserva, no entiendo (sin más datos) estas faltas de compromiso constantes. Romper con Ganassi por ir a McLaren, romper con McLraen por quedarse en Ganassi... y entre medias dejando cadáveres y su imagen por el suelo. Se puede cambiar de equipo, pero cumplir los compromisos (más si de verdad se le han pagado así) es lo mínimo. No entiendo el daño que pueda hacer cumplir su compromiso, acudir a los GP de F1 restantes, coger esa experiencia o al menos contactos o al menos simplemente disfrutar de ver el GP... y a una mala acuerdas con McLaren no acudir a cambio de X y ya está, de manera profesional y seria en lugar de ir cruzando declaraciones por la prensa que flaco favor le hacen. No sé, entiendo está bien asesorado y habrá explicaciones muy lógicas a todos estos comportamientos, pero hoy, desde fuera, leyendo solo prensa, la imagen de Palou no queda como alguien serio y profesional por ambicioso que sea (lícito). Dicho esto, y esperando su versión, enhorabuena por un año brutal y merecido campeón.

Así con los compromisos