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Uno de los sueños de Álex Palou era llegar a la Fórmula 1. No lo consiguió a pesar de que McLaren le dio la oportunidad de ser piloto reserva en el Gran Circo. La idea era confiar en que llegase la oportunidad de ser piloto titular en el futuro, mientras 'se quedaba' en el box. Pero eso no salió bien. Chip Ganassi y los de Woking tuvieron un conflicto legal por los derechos del español... y el joven decidió romper con su sueño de llegar algún día a la parrilla de F1. Ahora, ha asegurado que se sentía "mayor" para esperar. Sin embargo, no hay mal que por bien no venga y Palou ha reconocido que el "drama" con McLaren ha mejorado su relación con Ganassi.

La relación entre McLaren y Alex Palou es cosa del pasado. El vigente campeón de la IndyCar ha apostado por ampliar su palmarés en el campeonato estadounidense de la mano de Chip Ganassi, cerrando así la puerta a McLaren y abandonando su rol de piloto reserva en Fórmula 1. Un rol que conllevaba ciertos compromisos, entre los cuales estaba asistir esta misma semana al Gran Premio de Singapur, según Zak Brown. Sin embargo, Palou ha asegurado que no estará este fin de semana en Marina Bay, ni en ningún otro trazado en lo que resta de temporada, pues su mente está 100% centrada en la IndyCar. 

El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, recuerda a Àlex Palou que está obligado a viajar a las carreras de Fórmula 1 y a desempeñar el rol de reserva en su equipo, al menos, hasta final de temporada. Eso sí, el estadounidense no cree que el español acuda a Singapur ni tampoco al resto de eventos, aunque por contrato, debería hacerlo.

Alex Palou "es uno de los mejores pilotos del mundo" y "sería competitivo en un coche de Fórmula 1", en palabras de Michael Andretti.

Alex Palou ya se sabe qué es conducir un coche de Fórmula 1 bajo la lluvia. El piloto reserva de McLaren tuvo el pasado jueves su primera experiencia en el líquido elemento en el test privado que el equipo organizó en el circuito de Hungaroring, en Hungría.

Alex Palou hará un test privado este jueves en el circuito de Hungaroring con el McLaren MCL35M de la temporada 2021 de Fórmula 1. Será la primera vez que se suba al coche en lo que va de año y también la única jornada de preparación que hay prevista de momento antes de que asuma su rol de piloto reserva de forma activa a partir del mes de septiembre.

Alex Palou y Pato O'Ward son rivales en IndyCar. Son tercero y segundo del campeonato respectivamente, separados por sólo seis puntos. Palou ya tiene un título en el bolsillo y busca el segundo; Pato va a la caza del primero. Alex es el 'líder' del Team Ganassi en este momento y Pato está con McLaren.

McLaren ha presentado un programa de desarrollo de pilotos, que busca ayudar a jóvenes talentos a la cima del automovilismo. El ex piloto Emanuele Pirro será el encargo de dirigir el programa y los dos primeros integrantes son Alex Palou y Pato O'Ward.

Alex Palou y Pato O'Ward han sido los encargados de pilotar el McLaren en los libres que el equipo tenía que dedicar a jóvenes pilotos. Una apuesta con la que el equipo de Woking sigue adelante, puesto que considera que ambos tienen "potencial para llegar a Fórmula 1".

Alex Palou será el nuevo piloto reserva de McLaren para la temporada 2023. El español se unió a la estructura de Woking el pasado verano y debutó en Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos, ahora, de cara a la próxima temporada adquiere un nuevo rol en el equipo.

Alex Palou fue ayer el gran protagonista en la primera sesión de entrenamientos libres de Austin. McLaren le dio la oportunidad de debutar en un fin de semana de Gran Premio y el campeón de IndyCar no decepcionó, porque con el mismo compuesto se quedó a menos de tres décimas de Lando Norris. Como no podría ser de otro modo, eso no ha pasado desapercibido entre sus jefes.

Álex Palou quiere seguir apretando y espera con ganas su próxima oportunidad para ponerse a los mandos de un Fórmula 1 tras un exitoso debut en Austin. El español se ha subido al McLaren en los Libres 1 del GP de Estados Unidos y pese a tener sólo un juego de neumáticos, su trabajo ha sido sólido, al igual que las sensaciones.

Álex Palou ha completado su primera sesión de entrenamientos de Fórmula 1 este viernes al volante del MCL36. El piloto español ha cumplido un sueño como parte de su nuevo papel de reserva con McLaren y lo ha hecho en Austin, en el Circuito de las Américas. 

Alex Palou ya tiene dorsal para su debut en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1. El catalán, según ha podido saber SoyMotor.com, correrá con el número 28 en su McLaren.

La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos tendrá un morbo especial. Nada menos que cinco jóvenes talentos se sentarán en otros tantos monoplazas porque los equipos deben cumplir la norma de subir a un joven valor a la pista en dos sesiones de entrenamientos por temporada.