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Palou revela que el "drama" con McLaren le "ha acercado mucho más" a Chip Ganassi

El piloto español reconoce que se sentía "demasiado mayor" para esperar el salto a la F1
Tiene claro que su objetivo ahora es aumentar el palmarés en la IndyCar
Álex Palou en Laguna Seca
Álex Palou en Laguna Seca
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24 Ene 2024 - 08:37

Uno de los sueños de Álex Palou era llegar a la Fórmula 1. No lo consiguió a pesar de que McLaren le dio la oportunidad de ser piloto reserva en el Gran Circo. La idea era confiar en que llegase la oportunidad de ser piloto titular en el futuro, mientras 'se quedaba' en el box. Pero eso no salió bien. Chip Ganassi y los de Woking tuvieron un conflicto legal por los derechos del español... y el joven decidió romper con su sueño de llegar algún día a la parrilla de F1. Ahora, ha asegurado que se sentía "mayor" para esperar. Sin embargo, no hay mal que por bien no venga y Palou ha reconocido que el "drama" con McLaren ha mejorado su relación con Ganassi.

Pero el catalán ha acertado o, al menos, eso dicen sus resultados en estos últimos meses. Cumplirá 27 años en 2024 y ha ganado dos de las últimas tres IndyCar junto a Ganassi. No quiso esperar la oportunidad de McLaren y rompió el contrato, volviendo ya a tiempo completo con su equipo.

"Soy demasiado mayor para esperar y ver si alguien resulta herido y así es como puedo tener mi oportunidad", ha asegurado el piloto en una entrevista con The Associated Press, en la clasificación para las 24 Horas de Daytona. 

El caso es que parece que sólo se dedicaba a hacer pruebas en el simulador y a esperar una oportunidad por si podía dar el gran salto. 

"Me dijeron que espere a ver si alguien se lesiona y así puedo tener mi oportunidad", ha señalado. Sin embargo, "no había señales de que se fuera a abrir nada para mí en la F1". "Pato O'Ward puede esperar a que a alguien le pase algo", ha admitido, pero él ya no. O, al menos, ese fue su pensamiento cuando decidió poner punto y final a esa andanza con el equipo de Woking. 

Una de las cuestiones que más se rumoreó era si llegó a tener en algún momento algún tipo de tensión después de todos los movimientos que intentó para aterrizar en la Fórmula 1. Algo que Palou ha negado tajantemente.

"Creo que este drama nos ha acercado mucho más. ¿Por qué? No sé. Ahora simplemente tenemos una relación normal. Cuando rompes una vez con tu novia, estás aún mejor porque te entiendes y entiendes todos los problemas que habéis tenido. De repente es una mejor relación", ha explicado. 

Espera que juntos puedan seguir acumulando títulos y disfrutando de la competición. Quiere conseguir lo máximo posible. 

"Intentaremos conseguir muchos campeonatos si podemos, intentaremos luchar por tantos títulos y victorias en la Indy 500 como sea posible", ha sentenciado el piloto. 

16 comentarios
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24 Ene 2024 - 23:12
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@SieteMachos / @RoyBrown. Miren compañeros, como dije abajo, nunca estuve en una carrera de F1 en vivo, pero sí estuve en Daytona dos veces. En los 90s, las 24 horas se celebraron prácticamente en todo el circuito, que comprende el rutero, y el óvalo en ambos extremos, es decir, los vehículos recorrían las 3 cuartas partes del óvalo (comienzan la carrera en el óvalo, ingresando al rutero y luego vuelven al óvalo). No sé actualmente si hay alguna modificación.
@SieteMachos, Yo estuve en los 90s y Alonso no era piloto todavía profesional. Sobre sus actuaciones en el WEC, han sido magistrales como era de esperarse en un piloto completo y de su calidad.

Siete.Machos
24 Ene 2024 - 22:05
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#13 Puedo asegurar que las carreras en el Daytona Internacional Speedway son espectaculares. Yo estuve ... Ver comentario
Guses, has visto una actuacion tan excelsa como la de Alonso en lalDaytonaslibres 24h de Daytona? Informanos para disfrutar de ella.
24 Ene 2024 - 21:27
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#13 Puedo asegurar que las carreras en el Daytona Internacional Speedway son espectaculares. Yo estuve ... Ver comentario
Hola, Guses. ¿Qué parte de óvalo hacen los IMSA? Por que el circuito rutero va por dentro, ¿no es así? Y por cierto. Envidia. De la sana, pero envidia 😉
24 Ene 2024 - 21:19
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Puedo asegurar que las carreras en el Daytona Internacional Speedway son espectaculares.
Yo estuve en los años 90s en el circuito 2 veces, que una de ellas fue las 24 horas de Daytona y otra una carrera de NASCAR.
La acústica del óvalo es indescriptible.

24 Ene 2024 - 18:31
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#7 @#5 Yo, por los videos que veo en youtobe, veo un espectaculo mas cercano y divertido. Me encantari ... Ver comentario
Amigo Gilles. Dejé de ir a la f1 cuando empezaron a segregar por castas. Le Mans es otra pelicula. El ambiente en los campings, genial. Puedes moverte por TODO el circuito y el viernes pasar al pit lane a ver a los mecánicos trabajando. La noche...ufff Si puedes hacerlo, no te lo pierdas. Pilla más cerca desde BCN
24 Ene 2024 - 18:28
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#8 @#6 Lo hice el sabado y sin pasar por caja imposible Ver comentario
Ufff pues si no lo pasan en Eurosport, 100%pirateable, ajo y agua. Mecachis.
24 Ene 2024 - 18:26
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#9 @#5 Tanto Bmw como Acura no estuvieron en Le mans. En cuanto a 963 hay como seis o siete. Ver comentario
Éste año va BMW, Lamborghini y Alpine. Porsche va con tres coches y suma peugeot, Ferrari y Toyota. Plantel de lujo.
24 Ene 2024 - 18:02
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#5 @#4 No termino de entenderte Gilles. Le mans y Daytona son ahora mismo un 'calco' en cuanto a coches ... Ver comentario
Tanto Bmw como Acura no estuvieron en Le mans. En cuanto a 963 hay como seis o siete.
24 Ene 2024 - 18:01
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#6 Otros años se ha visto aquí https://www.imsa.com/tvlive/ Ver comentario
Lo hice el sabado y sin pasar por caja imposible
24 Ene 2024 - 18:00
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#5 @#4 No termino de entenderte Gilles. Le mans y Daytona son ahora mismo un 'calco' en cuanto a coches ... Ver comentario
Yo, por los videos que veo en youtobe, veo un espectaculo mas cercano y divertido. Me encantaria tener un viajecito dectres o cuatro dias para vrlo in situ.
24 Ene 2024 - 16:35
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Otros años se ha visto aquí

https://www.imsa.com/tvlive/

24 Ene 2024 - 16:27
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#4 @#3 Hay que intentar verlo. A nivel espectaculo, riete de Le mans. Solo dale un vistazo a lo que h ... Ver comentario
No termino de entenderte Gilles. Le mans y Daytona son ahora mismo un "calco" en cuanto a coches. Si te refieres a Indy, pues de acuerdo. Se trata de una copa casi-monomarca y relativamente asequible. Competencia asegurada.
24 Ene 2024 - 15:02
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#3 @#1 espero mucho de Palou con ese coche. Seguro lo hará bien. Ver comentario
Hay que intentar verlo. A nivel espectaculo, riete de Le mans. Solo dale un vistazo a lo que hay en ytb y se te ponen los dientes largos. Putos Yankees son geniales
BaronRojo
24 Ene 2024 - 12:49
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#1 Que nadie dude un instante que Palou hubiese sido capaz de hacerlo tan bien o mejor que Russell, Nor ... Ver comentario
espero mucho de Palou con ese coche. Seguro lo hará bien.
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24 Ene 2024 - 11:12
Comment
#1 Que nadie dude un instante que Palou hubiese sido capaz de hacerlo tan bien o mejor que Russell, Nor ... Ver comentario
Un abrazo, crack!
24 Ene 2024 - 09:43
Comment

Que nadie dude un instante que Palou hubiese sido capaz de hacerlo tan bien o mejor que Russell, Norris o Piastri.
A pesar de todo, todas las decisiones que tomó, han sido acertadas.
Esta claro que Ganassi jugó bien, y se asegura sus servicios casi eternamente.
Este finde Daytona, con un buen caballo.
A ver que sale.
Saludos a todo el foro

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