Esta tarde se ha conocido que el Autódromo de Monza, uno de los circuitos en los que se disputa el mundial de Fórmula 1, pierde uno de sus elementos más característicos, el puente que se encuentra después de la curva Biassono.
Más o menos, eso es lo que opina Zak Brown de los monoplazas que se podrán ver en 2017, aún cuando no parece que sea para tanto en comparación a otros vistos, y sobre todo oídos, no hace tanto tiempo. De todas formas, nadie sabe si pasadas varias carreras, se asistirá a una Fórmula 1 con más garra.
El cambio de reglamento de 2017 traerá consigo savia nueva para la Fórmula 1: neumáticos más anchos; coches más aerodinámicos y, por ende, más rápidos en el paso por curva; la eliminación del sistema de tokens; en definitiva, mayor espectáculo. Hasta ahora muchos expertos han analizado las modificaciones que sufrirán los monoplazas con el cambio en la reglamentación, pero, ¿quién mejor que Red Bull para explicar la nueva aerodinámica?
La retirada de Nico Rosberg ha provocado que un piloto retirado volviese a enfundarse el mono. Felipe Massa seguirá un año más en Williams tras disfrutar de dos meses de retirada de la Fórmula 1. ¿El motivo de ese regreso? Una llamada de Claire Williams.
La evolución de Honda en la nueva era turbo de la Fórmula 1 ha arqueado más de una ceja en el paddock a modo de sorpresa. Tras un horrible 2015, el año pasado fue más benévolo y los McLaren estaban cerca del top-10 en la mayoría de GPs. El director técnico de Renault Bob Bell se deshace en elogios ante la capacidad de progreso de los japoneses.
Tras la llegada de Valtteri Bottas a Mercedes, Marc Surer confía en las capacidades del finlandés para pelearle de tú a tú a Lewis Hamilton. Sin embargo, el suizo ha reconocido que será una tarea complicada.
Lance Stroll tendrá finalmente como compañero de equipo a Felipe Massa, que se ha retractado de su decisión de retirarse de la Fórmula 1, lo que ha hecho muy feliz al piloto canadiense, ya que anteriormente han trabajado juntos con asiduidad.
La reciente oficialización del fichaje de Valtteri Bottas por parte de Mercedes ha decepcionado a muchos, sobre todo a los integrantes del programa de jóvenes pilotos. Si bien Pascal Wehrlein hubiera podido ser una buena opción para los de Brackley, Toto Wolff ha declarado en La Gazzetta dello Sport que necesitaban un piloto más experimentado.
Lewis Hamilton apoya la decisión de Mercedes de fichar a Valtteri Bottas. Toto Wolff, director de la escudería de Brackley, afirmó hace unas semanas que solo informarían al piloto británico de sus opciones de reemplazar a Nico Rosberg una vez tuvieran una lista corta de candidatos, y el tricampeón aprobó la contratación del piloto de Williams.
Piero Ferrari, hijo del fundador del equipo de Maranello, quiere que la Scuderia recupere la senda de la victoria en 2017. El último Gran Premio donde un bólido rojo cruzó la línea de meta en primer lugar fue en el de Singapur en 2015 con Sebastian Vettel.
El estado de salud de Michael Schumacher es toda una incógnita. Desde su accidente de esquí en los Alpes a finales de 2013, la familia ha respetado y velado por la privacidad del expiloto y no se conoce prácticamente ningún detalle más allá de que está fuera de peligro. Los aficionados hace tiempo que insisten en recibir más información, pero Sabine Kehm, portavoz de la familia Schumacher, insiste en mantener el silencio.
El equipo Haas ha confirmado que llevarán a cabo un programa paralelo de frenos durante los test de pretemporada en Bacelona con el objetivo de determinar cuál de ellos funciona mejor para la escudería estadounidense.
El gobierno finlandés ha galardonado a Kimi Räikkönen con el título honorario de "Embajador del Deporte". El piloto de Ferrari ha recogido el premio durante una gala del deporte en Helsinki el pasado martes.
La escudería Haas, a través de su cuenta de twitter, ha publicado las primeras imágenes del piloto danés con la indumentaria del equipo. Magnussen (que por momentos se quedó sin volante para la temporada 2017 tras la renovación de Palmer y el fichaje de Hülkenberg por Renault), firmó un contrato que le vinculará al equipo estadounidense para las dos próximas temporadas.
Gilles Villeneuve. Ese nombre legendario que siempre irá ligado a la desgracia. Para muchos ha sido uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, pero jamás ha podido demostrarlo con un título de campeón del mundo. El canadiense, que hoy hubiera cumplido 67 años, murió trágicamente en el Gran Premio de Bélgica tras un grave accidente en la clasificación.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
¡Alpine quiere dejar de usar motores Renault! El rumor se ha expendido como un reguero de pólvora. Se dice que en Enstone están hartos de los problemas del motor Renault y el ‘retoño’ parace decidido a abandonar el hogar materno.
