El miércoles nos dejó varias noticias de importancia. Por ejemplo, Paddy Lowe ya tiene fecha de llegada a Williams, y James Allison parece ser el elegido para sustituirle en Mercedes. Los de Brackley arrancaron por primera vez el motor de su W08 Hybrid, Rosberg hace oídos sordos a la petición de consejos por parte de Bottas y los pilotos descartan la llegada del halo a la Fórmula 1.
Jolyon Palmer fue uno de los debutantes de la campaña 2016 de F1, el inglés experimentó una temporada difícil en la que se puso en duda su continuidad dentro del equipo Renault para la edición del 2017. Sin embargo, tras haber conseguido su primer punto a mitad de año, el piloto de 25 años pudo convencer a los directivos del conjunto galo y así retener su asiento para la campaña que está por empezar.
Felipe Massa, piloto de Williams, ha confirmado que no podía rechazar la oferta del equipo afincado en Grove para seguir un año más en la Fórmula 1, a pesar de haber desvelado su retirada del Gran Circo al término del pasado año: "Todo lo que he pasado en Williams, junto a este equipo, todo el amor que tengo por ellos, todo el duro trabajo que hemos hecho, no podía decir que no", confiesa el brasileño en declaraciones ofrecidas a través del twitter oficial del equipo.
¿Has soñado con pilotar un Fórmula 1? Renault te brinda la oportunidad de conseguirlo a través de su página web. El conjunto de Enstone ha lanzado un concurso en el que los usuarios pueden participar simplemente jugando a los 4 desafíos que plantean.
La disparidad de opiniones entre los pilotos sobre la efectividad del sistema halo puede cancelar su implantación al reglamento de la temporada 2018. Según informa Auto Motor und Sport, la FIA emitió hace tres semanas una encuesta para consultar la opinión de la parrilla que otorga actualmente una ligera ventaja a los partidarios de mantener los monoplazas sin un sistema de seguridad incorporado. Los jefes de equipo, en su mayoría reticentes a la llegada del halo por su impacto estético y las dificultades en la extracción del cockpit, estudian la posibilidad de diseñar una cúpula protectora similar a la que introducirá la IndyCar el próximo año, y con resultados más efectivos que el 'Aeroscreen' de Red Bull.
Los nuevos propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, anunciaron desde el primer momento que su idea era permitir a los equipos formar parte íntegra en la empresa que supone la categoría reina, y se habla de que aproximadamente Liberty planea permitir a los equipos invertir hasta en 19 millones de acciones.
Fernando Alonso, piloto de McLaren-Honda, ha sido incluido en la lista de las 200 personas más ricas de España, elaborada por diversas organizaciones entre las que aparecen la Comisión Nacional de Valores, Bloomberg o el propio Registro Mercantil, y que ha sido publicada por El Mundo.
A pesar de la marcha de Frederic Vasseur a principios de año del seno de Renault, Sergey Sirotkin continuará con su papel de piloto probador de la formación gala, según ha informado SMP Racing, principal respaldo del piloto ruso en el equipo francés.
Tal día como hoy, uno de febrero, del año 2010, Mercedes puso en pista su primer monoplaza después de regresar a la Fórmula 1 tras no competir desde el año 1955. Con la llegada de la era híbrida, el equipo alemán cosechó los mejores números de su historia.
El ex director técnico de Mercedes, Paddy Lowe, ocupará el mismo puesto pero en Williams a partir del próximo mes de marzo, según ha podido saber la publicación británica Autosport. El británico, que dejó la escudería de Brackley hace tres semanas, se espera que se cambie al conjunto de Grove, tras la salida del jefe técnico Pat Symonds el diciembre pasado.
El equipo Red Bull organizó una exhibición en Houston este pasado fin de semana, concretamente en el campus de ExxonMobil. Daniel Ricciardo se subió la volante de un RB7 y con su presencia permitió comprobar cómo han quedado distribuidos en el coche los nuevos anunciantes de la escudería.
Cuando ve la luz un proyecto nuevo, la ilusión se palpa en el ambiente. En Fórmula 1 antes eso se veía con grandes exhibiciones y presentaciones que trataban de mostrar un coche tras retirar una simple manta. Ahora no sólo se promueve ese momento - bastante más sobrio por la acentuada crisis económica-, también la espera genera expectación. Por eso McLaren celebra que estemos en febrero.
Liberty Media ha entrado en la Fórmula 1 con paso firme y con unas ideas muy convincentes para todo el paddock. El jefe del equipo Haas, Güenther Steiner, considera que el triunvirato formado para suceder a Bernie Ecclestone es clave para conseguir que la Fórmula 1 no decaiga y pueda mejorar notablemente, sobre todo tecnológicamente y en la captación de nuevos aficionados.
Max Verstappen ha doblado la apuesta y ha conseguido también la Pole para la carrera del GP de Austria F1 2024. El neerlandés ha vuelto a batir a Lando Norris y en este caso ha sido por cuatro décimas. Carlos Sainz ha amarrado el cuarto lugar y Fernando Alonso, el decimoquinto.
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
Pepe Martí vuelve al podio en Fórmula 2. El español se ha llevado la segunda posición en la primera carrera de Austria, tras engancharse al DRS de Ollie Bearman durante prácticamente toda la cita. El británico ha ganado tras una sólida actuación y gracias a una gran salida en la que ya se colocó líder. Paul Aron completa el 'top 3'.
Antonio Félix Da Costa ha conseguido su tercera victoria en las últimas cuatro carreras de Fórmula E gracias a un error de Nick Cassidy cuando tenía el triunfo y el título a tiro. El neozelandés ha pasado de tener la carrera ganada a caer fuera de los puntos y el portugués lo ha aprovechado para subir a lo más alto del podio en Portland. Robin Frijns ha sido segundo y Jean-Éric Vergne, tercero.
