F1

ADELANTAMIENTO DE HAMILTON

Wolff confirma que hubo órdenes de equipo con Ocon en Mónaco

El piloto francés levantó el pie para dejar vía libre a Hamilton
El jefe de Mercedes apunta que así funcionan las cosas por ser Force India su cliente
ocon-esteban-monaco-soymotor.jpg
78
31 Mayo 2018 - 10:34

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha confirmado, tras la polémica que ha creado este tema, que Esteban Ocon siguió órdenes de equipo en Mónaco y dejó pasar a Esteban Ocon por mandato de los de Brackley.

Esteban Ocon hizo una carrera memorable sobre las angostas y reviradas calles del Principado. Tras conseguir una excelente sexta posición en la clasificación del sábado, el francés supo imprimir un gran ritmo para someter y mantener a su estela a los pilotos que venían por detrás.

Sin embargo, Ocon protagonizó una de las acciones de la carrera. Se vio obligado a levantar considerablemente el pie a la salida del túnel, para dejar vía libre a un Lewis Hamilton, que había realizado su única parada de la carrera y venía con neumáticos nuevos, pintando los sectores de morado, para tratar de realizar un undercut a Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo.

El piloto galo, a priori, no dejó constancia de que hubiera órdenes de equipo para hacer la vida del británico más fácil y desvió la pregunta hacia Toto Wolff. "Soy piloto de Mercedes, deberías preguntarle al jefe", señaló Ocon en declaraciones para Sky Italia.

El integrante de la escudería con sede en Silverstone perdió más de dos segundos en la vuelta en la que se dejó adelantar por Hamilton, si bien finalmente no influyó en sus aspiraciones de la carrera, ya que conservó la sexta posición durante la totalidad de la prueba.

No obstante, cuando le preguntaron sobre un posible pacto no escrito entre Force India y Mercedes, con facilidades de adelantamientos incluidas, Ocon no quiso pronunciarse, aunque no lo niega. "Quizás", indicó.

Por otro lado, para suavizar sus palabras, el joven piloto de la academia de Mercedes sabe que no estaba en condiciones de pelear con Hamilton, más aun con neumáticos nuevos. "No tenía sentido pelear con él, sobre todo porque tenía neumáticos nuevos", expresó.

Tras las palabras del francés, Wolff no tardó en responder, para confirmar que lo que se pensó que ocurrió fue cierto. "Sí, así funciona", ha comentado el austriaco en declaraciones para el diario belga La Dernière Heure.

Ocon, con una meritoria sexta posición, logró en Mónaco su mejor resultado de la temporada 2018, no así el de su equipo, que fue el podio cosechado por Sergio Pérez en Azerbaiyán. Así, el francés asciende hasta la 13ª plaza en el Mundial.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

78 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
01 Jun 2018 - 06:11
Comment

Todos hablan de schumy y vettel, pero si alonso esta luchando por el titulo en la ultima carrera y tiene a sainz adelante o viceversa, todos le piden por favor que se deje pasar, y si no lo hace lo matan a criticas. Es asi.... Son compatriotas, es normal....

Default user picture
31 Mayo 2018 - 21:10
Comment

No se para que quieren hacer después una F1 más igualada entre coches si después vamos a tener este tipo de situaciones. Muy patético lo que hicieron, esto de equipos B es un insulto y una falta de respeto para el deporte.

31 Mayo 2018 - 20:03
Comment

Me alegra leer pocos comentarios hipócritas y que la mayoria estamos de acuerdo en que es una puta vergüenza, y Ocon es el menos culpable de ello...

Volvo_for_life
31 Mayo 2018 - 18:11
Comment
#49 Y otra vez a reírse de todos los seguidores de la F1. No les bastaba con lo que vivimos entre Redbu ... Ver comentario
Y si de los cuatro dos de ellos se los ganas a un mago y en la última carrera es el no va más. XDDD.
Volvo_for_life
31 Mayo 2018 - 18:08
Comment
#54 @#11 Tienes razón, no es lo mismo, es más grave lo de Brasil porque había un mundial en juego. Y ... Ver comentario
Y no te olvides de las banderas amarillas. XDDD.
Default user picture
31 Mayo 2018 - 17:42
Comment
#11 @#9 creo que.no es.comparable a brasil 2012 lo que paso ayer en monaco. Primero que ocon luchaba por ... Ver comentario
Tienes razón, no es lo mismo, es más grave lo de Brasil porque había un mundial en juego. Y no solo se apartó Schumacher, también lo hicieron Rosberg y Vergne.
Default user picture
31 Mayo 2018 - 17:41
Comment

Como para que lleguen igualados en puntos Ham y Vet a la ultima carrera y "sin querer" un Force India se toque con el Ferrari ……...

Default user picture
31 Mayo 2018 - 17:38
Comment

Y a esto se lo llama competición señoras y señores! Wellcome to the jungle circus

Default user picture
31 Mayo 2018 - 17:37
Comment
#3 Una vergüenza que ocurran cosas así, es como Red Bull con Toro Rosso, que se apartan, o como hizo ... Ver comentario
schumi, rosberg y vergne, para ser más exactos.
31 Mayo 2018 - 17:28
Comment

Iba a comentar algo que se podría mal interpretar justo cuando me he acordado de RB y TR, así que pasando, me uno a los comentarios de vergüenza de algunos usuarios.

Default user picture
31 Mayo 2018 - 17:03
Comment

Y otra vez a reírse de todos los seguidores de la F1. No les bastaba con lo que vivimos entre Redbull y Toro Rosso en la época de Vettel que ahora nos toca entre Mercedes y Force India. Alguno todavía se preguntará porque mucha gente de diferentes países consideran los mundiales ganados por ciertos tetracampeones "cartonatos". Que haya órdenes de equipo es normal pero esto es una vergüenza.

Narkete
31 Mayo 2018 - 16:55
Comment

Por estas cosas esta dejando de ver la gente la F1

31 Mayo 2018 - 16:42
Comment

Que verguenza

Sebas
31 Mayo 2018 - 16:23
Comment

Y ahora me pregunto, Realmente Toto dijo eso? Es que ya me da que desconfiar...

31 Mayo 2018 - 16:00
Comment

El tio lo dice y se queda tan ancho, pero vamos a ver TOTO, Ocon será piloto mercedes pero no esta en tu equipo. Increible que se permitan esto...

31 Mayo 2018 - 15:52
Comment
#41 A ver si hay algun periodista con las suficientes pelotas de preguntarle a Hamilton que le parece qu ... Ver comentario
Sería una pregunta interesante, jeje
31 Mayo 2018 - 15:51
Comment
#29 @#13 puede ser. Pero mira el comentario de snooze respecto de sainz. Quizas habia otra forma de actu ... Ver comentario
Por eso Marko le tiene mania, recordar lo que la paso a Algersuari
31 Mayo 2018 - 15:39
Comment

No es por justificar a Ocon, pero teniendo en cuenta que a Alguersuari le echaron de Toro Rosso, por no dejar pasar a Vettel (Red Bull), durante los ¡¡libres 1!! de una carrera (Corea 2011 creo), aún cuando Alguersuari iba en vuelta lanzada........ con precedentes así, a Ocon lo último que se le habrá pasado por la cabeza es desobedecer, viendo que algo así le puede costar muy caro. Es lamentable que pasen estas cosas.

Default user picture
31 Mayo 2018 - 15:39
Comment

A ver si hay algun periodista con las suficientes pelotas de preguntarle a Hamilton que le parece que su jefe le vaya apartando corredores....

31 Mayo 2018 - 15:36
Comment
#11 @#9 creo que.no es.comparable a brasil 2012 lo que paso ayer en monaco. Primero que ocon luchaba por ... Ver comentario
Una aclaración. Lo de Brasil 2012 no fue por un 17, fue por un 6 también. Schumacher (6to) dejó pasar a Vettel (7mo) en la vuelta 64 del Gran Premio de Brasil 2012. La gran diferencia es que Schumacher lo hizo porque quiso, y Ocon, por órdenes. Órdenes de un equipo diferente al suyo. Por mucho que forme parte de la academia de jóvenes pilotos de Mercedes... ha sido lamentable totalmente.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15