Williams: "Pueden llamar a Alonso piloto de pago, yo no lo haría"

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Confunde los conceptos, para su propio interés, no diría eso, pero lo sugiere, Alonso atrae patrocinadores, y sus pilotos buscan patrocinadores para poder correr. Es bien distinto.

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Bueno que la maxima autoridad el equipo al que todos por aqui se han cansado de criticar por coger a pilotos de pago ponga semejante ejemplo dice mucho de lo que piensa el paddock de alguien, sera que esta interesada en Kimoa, es probable.

Para mí Claire se ha vuelto otra Monisha Kaltenborn. De estar hace unos años peleando con Ferrari o Red Bull, ahora llevan dos años en los que Force India, un equipo de poco presupuesto pero con calidad de pilotos, los están pasando por la piedra. Este año será una situación parecida a la de 2012, que tenían un buen coche, pero con pilotos que no están a la altura.

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team

Casi apostaría que es así, como usted dice

Con lo fácil que es reconocer que gracias a lo que aportan economicamente estos dos pilotos pueden realizar mejoras y mantenerse desahogadmente en esta competición,no se porque liarse tanto defendiendo lo indefendible

¿De verdad es la visión que tienes de lo que ocurrió y de Fernando Alonso, o tan solo un papel que decides representar en tu tiempo libre?

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Una cosa es que un piloto tenga un patrocinador personal y otra muy distinta es que un patrocinador consiga un volante para un piloto. Alonso estaba desterrado en Renault tras su derrota con Lewis y el Spygate de Mclaren y el Santander lo rescató pagando el millonario finiquito de Kimi y pagando a precio de oro el volante de los italianos. Sin el Santander es muy posible que ningún equipo top, como pasa ahora, se hubiera interesado en un piloto derrotado por un novato, ganador de carreras amañadas y culpable del spygate. Eso, creo que no cabe duda, se puede considerar piloto de pago.

y luego no ven la diferencia de ser piloto de pago a lo que es Alonso y lacpruebacla tienen todos los días en sus notas

Sebas, el "para", lo ha puesto usted, no yo, pero las noticias en las que sale el nombre Alonso, son generadoras de mensajes, ya sean como esta, que a unos le puede doler, o como la del otro día del mecánico y 2007, que les duele a otros.

Doler??? Pero tu comprendes la diferencia de que un piloto este pilotando por un patrocinador a que un patrocinador esté por un piloto????? Creo que no llegas a comprenderlo o te haces el loco f1team

pues creo que estaremos cerca de los 300. Pero no opino que sea una nota para generar mensajes, si no, otra nota mas que "duele" por la comparación

Toma ya, otra noticia generadora de mensajes.
Venga, va, a ver hasta cuantos llega esta, hacemos una porra?, yo digo que otros 200.

Y no tengo ninguna duda, que la diferencia de 100 puntos al final del campeonato pasado entre williams (5to.) y force india (4to.) tiene como única respuesta la calidad de sus pilotos y menos mal que los últimos se pelearon en algunas carreras, sino la diferencia hubiera sido mayor. Y si, para los que nos gustan las carreras ver esos despropósitos nos molestan.

Amén a las dos cosas. Es más, la situación actual de Williams no es culpa suya. Es de la F1. Tener un equipo de ese nivel y que para salvar la temporada tengas a dos novatos sin palmarés es de broma. Mientras Ferrari y Mercedes siguen en su monopolio y sin querer estandarizar elementos de motor y del coche, seguiremos viendo ganar a los mismos y a los demás rellenar parrilla. ¿Nadie le ha preguntado a Claire que opina de las amenazas de irse de Ferrari? Anda que no abriría el deporte algo así...

Clarita.... Santander se une a alonso cuando ya era bicampeón mundial, es una de esas "uniones estratégicas" que no son otra cosa que usar la imagen de alguien para ganar clientes (algún que otro denlo por hecho que ganó) y el piloto lleva un patrocinador, que aunque a esa altura no lo necesitara, bien que le abrieron las puertas, todos ganan. Otra cosa son estos dos, que si no entraban con una carretilla de guita estaban dando vuelta en los chocadores de un parque de diversiones, hablamos de dos cosas bien diferentes. Los grandes (ham, alo, etc.) atraen inversores, los otros corren si consiguen alguno, "pequeña" diferencia.

Pero si Kimoa es de Alonso...es su marca de ropa. ¿Qué dices?

Que un piloto entre a formar parte de los programas de jóvenes pilotos de las marcas no tiene nada que ver con ser "piloto de pago". Precisamente te apadrinan por tu talento, y si no das la talla, te vas fuera. Así se aseguran tener un piloto excelente en sus filas.